言论

2015年全年，日产累计在中国的零售销量达到1,250,100辆，在2014年的基础上同比提升6.3%。该数字仅次于2013年的126万辆，为历年来第二高成绩。

汽车召回，都是车主和厂商不敢坦诚面对的一块伤疤，由于中国汽车召回制度的不健全，国人对于汽车召回的误解也较深。恰逢近期某品牌美国那边厢的“排放门”事件再度发酵，今儿我们跟大伙聊聊汽车召回的那些事。

据了解，大部分消费买车首先要看外观，另一部分主要看性价比。然而，外观是给别人看的，自己看得最多的还是内饰。

从2015年车市发展趋势看，车市整体微增长的大环境下，SUV市场尤其是中国品牌却逆势而上。SUV市场能否成为车企温床？SUV这块“骨头”到底好不好啃？

经历了2015年车市新常态和下半年狂飙猛进之后，猴年车市将何去何从？

最近国双数据中心发布《2015汽车行业报告》数据显示，2015年前三季度爆增后的SUV与紧凑型车的差距正在逐渐缩小，且第一次购车的调查中SUV位列紧凑型车之后，但再次购车的调查中SUV位列第一，紧凑型车只有第三。

广东省消委会近日公布了2015年度的汽车消费者调查报告：这份报告指出了当下车市“汽车消费十大潜规则”！

在北美汽车展览之前，许多汽车企业也不失时机地参加了国际电子消费展（CES）。特别是，一些跨国企业多是展出一新科技与未来制造为主的技术，这就使得电子科技展示越来越像是汽车的专业展会。

前两天，丰田在海外发布了2016款YarisSedan车型，虽然挂着牛头标，但总感觉似曾相识，经常翻看新车资讯的童鞋一定能从侧面和车尾端倪一二。没错，这台全新的YarisSedan就是全新马自达2(demio)的小整容车型。

比各种牛皮哄哄的豪车，有一种车才是真正行驶在食物链的顶端，这种车就是国产神车——五菱。今天，就跟大家盘点一下这些年被五菱撞过的豪车。反正，看完文章，情报猿是直接给跪了，不知各位“老炮”怎么看？

吉利汽车2015年全年销量509863辆，同比增长22%，提前并超额完成45万辆的全年销售目标。

昨天大家眼里可能只有金胖制造的5.0级地震，而忽视了三件值得关注的事儿。第一件，观致汽车宣布，现任CEO墨菲将会在本月底正式离职，陈安宁暂时接任；第二件，菲亚特菲翔和致悦今天官降，成为2016年首个官方降价的车企；第三件，还是菲亚特有关，法拉利脱离菲亚特克莱斯勒，正式独立。