言论

2015年被称为汽车电商元年，在这一年里开启汽车电商元年大戏的是腾讯、京东与易车的合作。当然在这一年里许多汽车电商纷纷上线，有做平行进口车的买好车，有想以B2C电商占位切入的阳光车城网，有车企自建的汽车电商车享网……还有以自营型O2O电商为突破口一猫汽车。

在中国消费者眼中，长安福特刚推出的旗舰轿车金牛座还略显陌生，不像蒙迪欧或福克斯那样“司空见惯”。金牛座最近一次扬名，是作为本届广州车展“最贵”的车，被观众刷遍朋友圈。

之前我们说过了美系中国特供车，今儿跟大伙说说日韩系，为什么混着说呢?其实是日韩品牌的中国特供车型少得可怜，能够称得上正儿八经“特供车”也就是本田凌派和现代名图，恰好这个两车价位重叠情况明显，也有网友在后台问我们这俩车怎么选的。

今天（1月13日）上午，有媒体爆料，长安汽车因为在北京销售排放不达标的CS75和睿骋两款车型（共涉及1912辆），被北京市环保局处罚，这一事件受到广泛的关注。

对于北京现代为代表的韩系车来说，2015是难忘的一年，在整体车市不好的常态下，受到自主品牌等的夹击，销量下滑，媒体唱衰，可谓是“四面楚歌”。尤其是2015年上半年，中国车市整体增幅同比回落6.38%，6月分更是出现了2008年12月份以来的首次产销双降。

“十二五”期间，汽车市场进入转型期，进入微增长时代。2015年，国内汽车产销量预计在2450万辆左右，5年的增长幅度同2010年一年的增长相当。

日，关于汉腾汽车首款车型下线仪式的消息，引起了笔者极大的关注。犹如横空出世，汉腾这么一个汽车品牌就出现在了我们面前。

1月6日，沃尔沃在中国最高建筑之一的上海环球金融中心93层向中国豪华车市场发声：通过增加全新XC90入门级车型，并时值品牌88周年，对现有车型进行“钜惠”。此举，打响了2016年中国豪华车战场的“第一枪”。

随着互联网的飞速发展，已成为日常交通工具的汽车也出现了新的发展。车联网、智能汽车、互联网汽车，越来越多的新鲜词语冲击着汽车行业和消费者。

中国的汽车消费者中有很大一部分都是根本就不懂车的，更不会知道什么是汽车文化，当然也不管整车技术优势在哪儿。他们也许只看外观内饰，甚至看周围人开什么车就跟着买什么车。对汽车痴迷但又囊中羞涩的人遍地都是，爱面子的人也从来都不缺。

一个很实际的现状是，现在的中国品牌车，无论吉利奇瑞长安还是比亚迪，这些车在配置等等各方面都已经和同级的合资对手没多少差距了，甚至某些方面还要更好更贴心，但为何价格一直都卖不起来？

汽车情报认为，途观的好日子没几天了，备受关注的SUV车型——吉利博越将在2016年上市，据知情人士透漏，在研发过程中，它的对标车型就是大众途观。