言论

昨天，市民赵先生告诉河南商报记者，解放路立交桥下桥口处有个老乞丐拦车要钱，不给钱不让走。

取消车模的消息曝出后，舆论炸开了锅，弹赞之声不止。就动机而言，取消车模确实为了车展“回归本义”。越来越多的车展，比拼的不是展车品种和服务质量，而是车模罩杯及“露点”程度，有的车模靠“露点”成功博出位，成为别具一格的“明星”，成为车展固定的话题。

主办方这么做，除“文明办展”等原因外，不排除还有“安全办展”的考虑。车展并非与车模天然合璧，密不可分。

这几天，“奶价狂跌河北奶农倒奶“的新闻再现媒体，事情起于2014年8月蒙牛以低于成本价的价格收购青岛、烟台、威海等地市的鲜牛奶，致使众多养殖合作社负责人和奶农代表选择倒奶杀牛。

这或许是中国本土汽车制造商最成功的一次海外投资：经过标致雪铁龙集团6个月的资本升值，东风汽车集团在这家法国汽车制造企业里的股份估值上涨了近42%。

近期，中国汽车经销商的不断“起义”，在很多人眼里这是产业发展的一个必然结果，但最终谁来为中国汽车经销商的生存现状买单？

对收费公路延期与亏损等热点问题监测显示，逾50%的网民认为收费公路是既得利益集团的“提款机”；23.7%的网民认为延期收费是政府滥用权力，需要依法审核；超15%的网民表示高速公路应免费，统一纳入到燃油税中；11%的网民认为应加强对高速公路收支的审计。

近日，在国内某知名汽车论坛上有车主发帖揭露4S店高价“黑幕”，指出店内部分配件定价高出市场两倍有余，还有业内人士戳破汽修市场中的“原厂漆”谎言，让某些汽修商家的暴利“真相大白”。

大众集团负责燃料电池研发的乌尔里希·哈根伯格直言：燃料电池最大的劲敌是续航里程较长的纯电动车，目前还没法确定究竟哪种技术更适合大规模普及。这意味着，燃料电池车和纯电动车将在很长一段时间内展开生死搏斗。

互联网对于传统行业的冲击在未来几年会有越来越直接的显现。这里不仅有小米模式对手机行业的颠覆，还会有越来越多的互联网公司对传统汽车行业进行渗透。

有了深圳市的加入，中国的汽车限购城市就达到了八个之多。榜样的力量是无穷的，在这八个榜样的示范效应下，会不会有更多城市参与汽车限购的游戏中来呢?笔者认为：会，而且是大势所趋。

“任勇被带走很突然，公司内部都不知情，有人例行找他汇报工作，才被告知暂改向党委书记周先鹏汇报。”东风日产内部员工猜测，任勇可能出事了。