言论

最近出现了一种舆论，说现在的新能源政策补贴插电式混合动力车不符合推广新能源策车政策的本意，买插电式混合动力车的很多消费者从来不充电，因此不应该补贴插电式混合动力车，只应该补贴纯电动车云云。

触电（漏电）、电池燃烧或爆炸，提起混合动力汽车和电动车，人们最担心的就是这些（不包括纯电动车的“里程焦虑”）。上飞机时，官方对携带锂电池的限制，也时常向人们提醒着电池的危险性，更何况是大规模的动力电池

关于新能源及电动汽车，近期有很多的观点出来，我也凑凑热闹，说说我们的观点。

没有最热，只有更热。如此形容中国目前的SUV市场，一点都不为过。

2014年，各厂商共有超过50个品牌，300款车型参与了双十一的狂欢派对。10月15日至11月11日，整个“双11”购车狂欢节期间，消费者在天猫订购的整车数量为5.07万台。

仅仅外观设计上的雷同并不足以证明违法，是否侵权，法律说得算。

12月2日下午17时左右传出的关于奇瑞汽车常务副总经理、观致汽车董事长兼CEO郭谦辞职的消息，网易汽车于2个小时后收到奇瑞公关总监万锐的明确回复，对于郭谦的辞职实属谣传。

尹同跃最近真是非常活跃，雷人语录频出。先是在11月25日举办的第二届中韩汽车产业发展研讨会上公开称“如果我不把中国的车卖到美国去，这一辈子死不瞑目”；又在11月27日晚在艾瑞泽3的上市发布会上戏称“与陈安宁和黄华琼够傻，够朋友。

目前，全国１０万余公里的高速公路中９０％以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在４０００亿元以上。被称为“印钞机”的高速公路，延时收费提出“还不清贷款”的理由是否站得住脚？征收的钱又流向哪里了呢？

明年是斯柯达品牌诞生120周年纪念，也是体现斯柯达全新“水晶”设计理念和元素的多款车型的上市之年。这个历史悠久的欧洲汽车品牌正在迎来一场设计和产品的革命。

奥迪与宝马的竞争态势依然是：在全球，奥迪追宝马——今年1~10月奥迪销量144.5万辆，增幅高于宝马，与宝马的差距由去年同期的3.6万辆缩小到2.9万辆；在中国，宝马追奥迪——1~10月宝马（含MINI品牌）同比增长20%，高于奥迪的16.1%。

今年以来，奔驰在中国已经彻底摆脱了2012年到2013年上半年的低迷，增幅为德系三强最高。显然，2013年3月新的北京奔驰销售服务有限公司挂牌运营以来采取的“不会再打价格战，而是要追求品牌价值的回归”和扶助经销商扭亏为盈的营销策略已见成效。