言论

今年二三月份，在国产极光上市之前，各家经销商为了清理库存，纷纷大幅下调进口揽胜极光售价，普遍优惠十万左右。“当时我们疯狂赔钱甩货，为的就是能在国产极光上市之前清干净。”尽管国产极光降价潮一浪高过一浪，但新车销量也没有上去。

一度风光无限的CR-V已经无力独撑局面，新推出的XR-V虽然卖得不错，但由于东风本田未能提前预留足够的产能，XR-V又难以满足市场需求。只靠XR-V一款车型，“跛脚”的东风本田能否完成2015年50万的销量任务都是变数。

6月29日，据经济观察网报道，华晨集团董事长兼总裁祁玉民在接受记者采访时表示，华晨正在酝酿集团的整体上市。但这一说法随即遭到了华晨集团下属的控股上市公司—申华控股的否认。

去年12月，全国人大常委会第一次审议《大气污染防治法(修订草案)》时，多位全国人大常委会委员就指出，机动车限行是对公民财产使用权的限制，在特殊情况或紧急状态下尚可理解，但不宜普遍授权。还有委员担心，这将为依据“红头文件”实施的限购、限行提供法律依据，给常态化限行打开口子。

2015年日内瓦车展开幕在即，消失在人们视野之中50余年的老牌德国汽车品牌Borgward官方宣布将重新登陆市场，发布会上Borgward也公布了其今后在中国市场的中文名称宝沃。

今年中国品牌轿车市场，除了吉利博瑞照实的火了一把以外，也还有不少热点事件。比如各个品牌都想冲向高端，除了有一批中国品牌高端轿车已经阵亡以外，还有不少车型前赴后继。

近日，有大量保时捷Macan车主反映，他们购买的2.0TMacan出现了发动机漏油的情况！

进入今年以来，一汽轿车股份有限公司就一直处于业绩下滑的颓势中。日前，一汽轿车公布了5月产销数据：一汽轿车整体销量为1.99万辆，同比下滑9.74%；1~5月，一汽轿车累计销量为10.46万辆，同比下降9.51%。而且，这一颓势并不是受累于某一品类的销量不振，而是一汽轿车的全系产品均处于同比下滑的窘境。按照一汽轿车的规划，其2015年的销量目标为30万辆，目前仅完成了三分之一，一汽轿车要在年内完成近20万辆的销量，任务相当困难。

有观点认为，以长城为代表的自主企业已经出现经营困境，自主“变天”将导致新一轮的跟风降价，但长城汽车的主动调价更多地还是基于市场调整的策略，妄谈“经营困境”之说，至于其他自主品牌应不应该跟风降价，更需根据自身企业情况，可等风来，亦可站风口。

锐志的生产线和皇冠都是共同的。要是锐志停产，那么同生产线的皇冠呢？虽然锐志已经辟谣，但是这对“难兄难弟”如今销量都不佳，新皇冠更是在5月跌破了千辆大关，只卖出877辆，锐志好歹还有2776辆，要说锐志要停产，那么皇冠呢？

奇瑞捷豹路虎官方宣布，国产揽胜极光全系下调售价，下调幅度最高达5万元，调整后的官方指导价为39.8万-55.2万元。此次调整仅针对售价，国产揽胜极光的外观、内饰、配置等均保持不变。动力方面，依然搭载2.0T发动机，传动方面匹配9速自动变速箱。

唐——上市了，6月深圳市场交出了一份华丽丽的答卷，月销量突破1000台。有人会说：还不是占了政策照顾的便宜，多次摇不到号的全去买你比亚迪了，1000很多吗？就比亚迪这破车，白送我都不要。