言论

在中国吉林长春，去年还要“三班倒”的生产工厂，今年已经开始不时地放假，停车场也停满了不能再往经销商处“压库”的汽车······同样，上海、湖北武汉等地也或多或少有这样的景象。

日前，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对长安福特马自达汽车有限公司生产的福克斯牌/FOCUSCAF7163A4型轿车（新福克斯）的碰撞试验，纵观此次实验，整体表现良好，但在头颈部表现时，有待提高。

在中国汽车工业协会公布的2015年1月-9月的全国汽车销量排行榜上，中华汽车始终没有什么好的表现，倒是H220、H230等诸多车型屡屡处于垫底的地位，总是以个位数的销量“惊艳亮相”，让人唏嘘不已。

今天我们聊聊汽车销售，说一说销售之道。众所周知，销售应该是4S店最善长的一个“S”了，可是小编想问的是：4S店们，销售真的等于卖车吗，销售除了卖车还能干什么？为何在最善长的销售领域，却得不到车主满意呢

陆风X7上市已经快3个月了，从目前的销售状况来看，该车销量并不十分理想。小编认为，这款“神车”销量扑街的原因，除了售价略高和其略带“山寨”风的外形外，还和该车的安全性能有关。

都说日本人很精明，特别会利用资源，并且杜绝浪费。在造车方面更是如此。很多车企都简配，而日系车很少在我们看得见的方面减配，它们大部分看上去看光鲜厚道，却在看不见的地方，减配得有些过分。

昨晚，日产和丰田这两位日系小伙伴联袂刷爆了情报君的朋友圈，一个是推出了自家紧凑型领域看家车型——新蓝鸟，而另一个则是丰田十年磨一剑的混合动力黑科技。

丰田混合动力在中国的国产化之路，是这头企业巨象牵手中国市场走向环保汽车丛林深处的脚步，是企业界难能可贵的“大象之舞”，而市场竞争的丛林法则，让我们在面对有强大竞争力的新生事物时总感觉是“狼来了”。

无论如何，在传统出租车司机一片抗议声中，专车还是合法了。在“互联网+”的大趋势下，出门不在手机上戳几下都不好意思跟人打招呼。

0月22日，国务院召开了节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会。在9月29日国务院办公会议之后，不到一个月的时间又召开这样大规模的会议，充分表明了政府坚定不移推进新能源汽车发展的决心，凸显了对发展节能和新能源汽车的重视。

对于包装过度，可以说早就成为一种社会的公害，这不仅仅是因为，现在的商品越来越为包装而包装，以至于，随随便便的产品，可以在包装不断加码；还在于，包装不断地模仿与雷同，而且所需要的额外费用越来越高，这都要以“羊毛出在羊身上”的方式让消费者所承担，这就进一步凸显了国内包装过度带来的问题。

同为高科技公司，谷歌和特斯拉在自动驾驶技术上的较量成为近期的热门话题。据称，特斯拉汽车公司CEO埃隆·马斯克已经表示，他将在未来三年做好推出自动驾驶汽车的准备，这一速度被认为将超越在美国道路上已经测试了超过100万英里的谷歌。