在情报君看来，涅槃重生的新蓝鸟与搭载“双擎”的丰田卡罗拉、雷凌无论是在价格、受众还是市场定位方面都形成了全面的竞品，那么，这两位日系品牌的“用心之作”究竟谁能拔得头筹，是新蓝鸟凭借梦幻的外观俘获年轻人的心还是丰田的黑科技将蓝鸟射落？且听情报君略分解一二。
大叔秒变小鲜肉
众所周知，80后、90后已经成为车市的主导力量，为了取悦年轻人，越来越多的车企开始主动收起以往的“呆板”，努力让自己更加年轻化，无论是合资品牌的大众新朗逸、丰田雷凌，自主品牌的吉利新帝豪。每一家车企都在标榜其为年轻人造车的理念，每一款上市的新车都为自己贴上了年轻的标签。 在情报君看来，这些车型的年轻化都是一个缓慢的变化过程，而此次新蓝鸟的年轻化则有点大叔整容变成小鲜肉的感觉。
说起日产蓝鸟，首先在广大车友心中想到的是大气的外观、智能化的应用以及开出去的那种稳重感。然而，2014年北京车展日产展出了蓝鸟LANNIA概念车，许多人都在想，日产不会这么玩儿吧，一下子把大叔开的车打造成梦幻感的未来车？这概念车直接做成量产车貌似也只有路虎极光玩儿的转，东风日产到底行不行？什么时候日产也去韩国学会整容了？
事实证明，全新的蓝鸟确实是让人眼前一亮，尤其是前面的U型造型以及镀铬装饰，第一眼看上去有种变形金刚的相似感，这么年轻化的外观，由此可见日产开展针对年轻人，以吸引更多年轻的目光。在情报君看来，全新蓝鸟确实是有着梦幻一般的外观设计，但是，外观这个东西本来就不能一厢情愿，蓝鸟的外形是否真的被消费者接受还是一个问号。更何况马自达昂克赛拉、本田思域、别克英朗、本田凌派、吉利博瑞都不是不是吃素的，新蓝鸟的销量能否达到日产预期，汽车情报会持续关注。
丰田独家秘籍传男不传女
相对于日产的年轻化战略来说，丰田的年轻化进行的较早，无论是中级车凯美瑞还是紧凑型里的卡罗拉都早已年轻化，这一次，丰田带给我们的正是他研究了十年的油电混合双擎动力。如果说2005年前的普锐斯小试牛刀的话，今天的“卡罗拉双擎”和“雷凌双擎”代表的混合动力技术是否真的落地生根？发动机的排量和油耗究竟怎么样？国产的双擎是否和国际的标准一致？“双擎”能否占领市场还需要很长一段时间的检验。
据丰田介绍，国产油电混合双擎动力总成采用了多项丰田最先进的技术，使“卡罗拉 双擎”和“雷凌 ? 双擎”的油耗达到了4.2L/100Km。对于国产混合动力核心零部件，广汽、一汽宣称此次国产双擎技术采用与日本同样严格的标准，同时会做到低于“日本制造”的价格，高于“日本制造”的品质。在此，情报君认为：丰田的技术看起来很好，但是国产的品质是否能延续国际的标准，我们不得而知，毕竟X腾欧美不断中国断的血琳琳的事实仍然悬挂在中国消费者的头上。
无论是新蓝鸟一飞到底的年轻化还是丰田引以为傲的双擎，是否真的物超所值，是否真的不打折扣，还需要市场长时间的检验。但是汽车年轻化以及新能源技术作为未来的发展方向是不可逆转的。（来源：汽车情报 编辑：心雨 微信：947747061 Email：947747061@qq.com）
