言论

汽车嫁接进互联网，让传统的消费习惯也随之改变。最新统计数据显示，一线城市72%、二线城市70%的人会考虑网络购车。

近日，质检总局通报2015年汽车召回数量、召回次数均创历史新高。记者注意到，在召回次数方面，奔驰汽车在所有车企当中是召回次数最多的，今年召回次数达到12次之多。

最早一波电动汽车投入市场已经有五年了，从美国市场观察，插电式汽车(纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的销售情况并没有汽车制造商预想的那样乐观。

近日在微博上流出一条关于比亚迪南京某店经销商因款项拖欠自杀身亡的消息，并且当事人在去世前曾实名举报比亚迪骗补贴等事宜。

3月份还是来了，该做计划的做计划，该招商的招商，车展一年不如一年，销量一次比一次差，价格涨没涨我不知道，但是大小车展经过两年的撕逼，终于还是被做烂了，因为没有技术含量，所以烂是终究的。

任何事物的存在必然有其合理性，我想“山寨汽车”的存在也是一样的道理。

在新能源汽车领域，特斯拉是一个具有开创性的品牌。不仅因其有炫酷的造型、独特的生产组织方式，还因为其采取区别于传统4S店的汽车销售模式——线下体验、线上销售的直营店模式。

前两天，宝马刚庆祝自己成立百年，就引起了一场汽车江湖的风潮。点燃整个导火索的是一封看起来情深意浓的“生日贺卡”。

315即将到来，相信已经有很多人在关注这事儿了。作为一个常态化的问题，315虽然不见得能彻底解决问题，但它对消费趋势的影响不可忽视。

增速渐缓的中国车市，姗姗来迟的雷诺国产。二者之间将会碰撞出怎样的火花？雷诺能否抓住中国汽车市场快速增长的“青春”尾巴？

这样一个只有170户人口的小村寨，竟然拥有129台皮卡车。更令人意想不到的是，这129台皮卡竟然全部是郑州日产的锐骐。可以说，锐骐皮卡在刮风寨的市场占有率达到了100%。

近两年来，汽车市场最大的新闻看点莫过于“断轴事件”了，全球知名的汽车品牌里面的好多让消费者信赖的车型都出现过“断轴”，这让当事车主无比的心痛，全国各地的维权经常被媒体爆出，而某些汽车厂家不关心消费者的生死，简简单单一个道歉而后就不了了之，就是召回也只是打个补丁，或者干脆公关封杀“断轴”的稿子等等。