大河车城网讯：任何事物的存在必然有其合理性，我想“山寨汽车”的存在也是一样的道理。
现在大部分的人都在抨击“山寨汽车”，觉得好不容易发展到一定程度的自主品牌开始摒弃抄袭的道路而走上自主研发的途径，中国汽车行业有了曙光，现在如众泰这样的山寨高手的出现无疑又是带坏风气，毁了中国汽车行业的面子，打压了自主研发团队的热情。然后这样的对“山寨汽车”的愤怒蔓延到整个社会。但是可否想过“山寨汽车”的存在是为了带给中国汽车行业，以及所有关心这件事的我们什么样的思考的。
首先，让我们看看“山寨汽车”的合理性在哪。
第一， 一些热门款的“山寨汽车”，比如众泰复制的大众途观、保时捷卡宴，和陆丰版的路虎极光既然销量这么好，那么社会需求肯定是有的，而且还不小。
第二， 这些“山寨汽车”品牌选择走山寨这条路的原因在能够减少研发费用，让车型快速进入市场，所以综合各种利益因素考量这些品牌走上了这条路。
第三， 这些“山寨汽车”品牌既然能够生存，还愈演愈烈，还有一个大环境的原因，中国的法规制度给了它生存的空间。
然后再让我们来看看这些合理性背后所反映的问题。
第一，社会需求在，说明有这么一部分人有这样的心理需求。进而这些心理需求投射出来表现为他们需要这些车子，不管是正品或是山寨来表现自己的地位和身份，来让别人尊重自己。那么我们可以做的，就是反观自己，认识到这只是我们自己在跟自己玩的心理游戏，看到这些心理需求的虚妄性。如果越来越多的人能够做到这一点，那么必然需求减少，“山寨汽车”也只能偃旗息鼓。
第二，这些“山寨汽车”品牌既然选择了这条路，必然要承担起后果和责任。尽管现在热门款卖的很好，带来了不少利益，但是长远来看，它们亲手为自己树立的品牌加上了“山寨”的标签。等到将来某一天它们想走自主研发的道路，必然得付出更大的代价才能抹去这个标签，这对它们来说是损失而不是利益。再者，现在“山寨汽车”的再次流行在我看来是给了选择走自主研发这条路的品牌一个机会去看清和坚定自己的方向的。如果有些品牌曾经走过山寨这条路，那么现在是又给了它们一个机会去看到自己以前的选择的局限性，从而更加坚定自己现在和将来的创造之路。我想，现在自主品牌应该做的不是愤愤不平，而是应该把这当成是一种考验和动力，静下心来想想怎么提高自己的创新创造能力和实力，自己的硬实力提高了就不会怕“山寨汽车”的威胁了。
第三，中国法规制度给了“山寨汽车”生存的空间，这不是一个很好的契机来提醒法规的把控者们保护知识产权的重要性，以及完善和加紧有关法规建设的必要性吗。
想要中国汽车行业变成一个创造力十足、健康有序的行业还有很长的一段路要走。我想，“山寨汽车”的再次流行在让我们抨击和愤怒之余，更加重要的是提供了一个契机，让这个行业，让我们所有的人去思考所反映出来的有待解决的问题在哪里，只有直面这些问题，不惧怕这些问题的繁琐，一一耐心解决，才能让中国汽车行业走上表里如一的真正的健康有序的发展之路。（来源：车点滴孟春晓 责任编辑：小娜 ）
