大河车城网讯：所谓汽车产品召回，就是汽车制造商根据相关法律法规，消除产品缺陷或隐患的过程，制造商需要告知各方，并通过修理、更换、收回等具体措施消除其汽车产品缺陷。
说白了就是汽车厂商在研发时没能及时发现的问题，在销售出去后才爆发或者厂家检测发现，最终只能采取相应手段补救。
最年最严重召回时间当属日系品牌的气囊问题，高田气囊几乎波及了所有日系品牌，本田和丰田由于体量最大，所以召回数量比较惊人，不知道你收到经销商的小短信了吗?
汽车是大宗精密商品，动辄万计零件，全靠汽车制造商自己生产是不可能的，那么无数的零配件供应商的加入就会提高汽车制造商产品质量管控难度，出现缺陷就在所难免了，没有一家是“完美无瑕”的，只是规模大小和事态严重与否罢了。
敢于召回的厂家可以说是良心未泯，毕竟每一次的召回都是反映了品牌质量管控体系的缺失，虽然里头的问题可能并非源自品牌制造商本身，但“猪队友(零配件供应商)”些许的粗心都会给自己“惹火上身”。
我们要苛责的不是发布召回消息的汽车制造商，而是不敢召回的汽车制造商，不敢用最佳的方式解决问题的制造商。
有些问题，例如断轴，你若迟迟不召回，隐患永远存在，人身安全始终是悬在那条腿上，如果说某腾50多万辆的召回成本太高，那么某田全球召回300多万辆的这笔数怎么算?
所以，能够第一时间召回，全球无区别对待的厂家，应该果断点赞!
召回了我要干嘛?
当然，也有些黑心经销商会拖拖拉拉，迟迟不采取相应措施，那么你可以直接联系经销商，咨询召回相关事宜，并主动预约维修时间，尽早消除隐患。
总结：汽车召回不应当无脑指责，相反的，我们应该为愿意召回的厂商点赞，第一时间消除安全隐患相比通过各种敷衍，不负责任的手法，让车主生命安全时刻受胁，你认为谁更靠谱呢?（来源：玩车教授 责任编辑：小娜 ）
