言论

有媒体报道称，苹果日前已与汽车厂商和零部件供应商进行了接触，苹果电动汽车项目的内部代号为“Titan”，并招募了数百人，苹果高管还会见了包括MagnaSteyr在内的组装厂商。

羊年车市是把什么牌，笔者的感受是：大猫、小猫、四个2时代的好牌没有了，能摸到的也就是10以下的牌了。要想“和”都不易，就更别提早“和”了。

当中国汽车工业协会发布2014年中国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%的数据时，不知大多数经销商是不是只想躲在角落默默叹息。汽车业看似热闹繁华的一年，却终究没能把他们的钱袋子填满几分。

今年1月份，我国新能源汽车生产6599辆，同比增长近5倍，其中纯电动乘用车生产2108辆，同比增长近5倍，插电式混合动力乘用车生产2278辆，同比增长近7倍。

2月27日，四川毕家坝高速收费站造成严重拥堵，车辆排长队超过8公里。部分车辆堵住了收费站闸门，要求收费站免费放行，双方僵持了7-8个小时之后，最后被一名醉汉开闸放行了，引来现场阵阵欢呼。虽然醉汉强行开闸，可能属于“违规”，但对于那些被堵车7、8个小时的人，确实应该感谢醉汉“该出手时就出手”的果敢行动。

平行进口成了节前汽车业惊天动地的大事，随着上海自贸区平行进口车业务正式启动，“平行进口车便宜20%”、“万亿规模”、“平行进口汽车概念股票”、“经销商集团股价集体暴涨”的信息满天飞，让不少人心动。平行进口到底有多神奇？

对于华晨品牌在中国汽车市场的影响力从不温不火到已经逐渐被边缘化的走势，其实早已被外界预言，汽车行业资深专家张志勇在接受记者采访时就表示，华晨汽车在汽车品牌宣传力度上的青黄不接导致了该品牌从2009年后一直沉沦。

营商关系真正恢复相对平等,才是此前双方风花雪月的故事得以延续的关键。否则,无论关系如何缓和,只要经销商的生存困境仍然存在,集体“造反”事件就有可能卷土重来。不过,从汽车厂家的表现来看,至少已经有了解决问题的姿态,至于双方的关系能否就此重塑,依旧是2015年营商关系发展的一大悬念。

从哲学的角度看，一个企业和一个人很像，真正的幸福来自你在多大程度上能够摆脱对别人的依赖。

自2014年工信部等有关部门表示，对互联网企业放开新能源车准入以来，互联网大腕们纷纷进入造车领域。一时间，互联网造车呈现出一派“群雄逐鹿”的景象。

虽然上海自贸区的平行进口试点酝酿了一年多的时间，可是由其带动的这股投身平行进口业务的热潮从表面上看可谓来势汹涌。有趣的是，作为利益相关方的厂家对此大都三缄其口。尽管如此，记者还是通过各种途径，了解到了五个进口车品牌厂家想法。不妨听听他们如何说。

近来，郑州市四港联动大道因限速牌设置过于密集，频遭司机吐槽。记者走访发现，该道路限速牌设置最密集的路段，百余米内就设置了限速40、限速80、限速40这三个限速牌，对此有司机调侃称他们真不是变速金刚。这条道路为何会设置这么多的限速牌呢？