言论

这样的数字，似乎给汽车业施加了前所未有的压力。笔者注意到，看到这样的市场局面，有人开始唱衰中国汽车产业。其中既包括业内专家和国内媒体人，也包括跨国公司的高层和国外媒体。他们认为中国车市将就就此陷入低迷，这种市场环境将使中国汽车业将失去持续发展的土壤。

亲，你造“情报员”最讨厌汽车圈什么吗？山寨大王？NO!数据作假？NO！“情报员”最讨厌的是某些神车“猪鼻子插大葱”—装相（象）。

最近，一个朋友问我认不认识某韩系的经销商，当他告诉我他的预算是八九万时，我直接推荐他买吉利帝豪1.3T。这位朋友一听“吉利”二字，脸上立马露出排斥的表情。我建议他：先去店里看看车再说！

中国汽车站在一个新的历史机遇路口。新的商业思维、商业逻辑和商业模式，在不断发酵、孵化、诞生、茁壮成长。8月26日，“中国汽车创业投资大赛”在青岛即墨拉开序幕，该活动不仅促进了创客交流、为创业项目提供孵化机遇，更为未来汽车产业发展蓄势蓄力。以下为吉利控股集团董事长李书福的致辞实录。

今天是一位来自绵阳的车主，职业是平面设计师，2014年6月购入长安马自达3昂克赛拉-2014款三厢1.5L自动豪华型，裸车价13.89万，目前行驶超过10000公里。

忘记在哪里了，看到过这么一个提问：上海大众和一汽大众有什么区别？有人答曰：德国大众总部喜欢一汽大众忠实的按照他们的要求生产汽车，却嫌一汽大众不会赚钱；德国大众对上海大众的质量很不放心，却非常赞叹上海大众的赚钱能力；一汽大众的售后服务一如北方人的秉性，以自我为准；上海大众的售后服务根据市场需要，需要怎么跟进就怎么跟进。

7月份，《1041维权直通车》共接到汽车消费投诉357起，本次投诉排行榜大众汽车还是毫无悬念的稳居前两名，除了市场占有率高之外，烧机油，底盘异响，变速箱异响，刹车抖动，都是大众车高居投诉榜榜首的重要“理由”！

hello啊，周末大家都咋过的啊？有没有去哪玩耍了一下啊！好了，咱们今天不多说废话了，直接来看看今天和这周末都有哪些和车又关的新闻吧！

曾经我一直以为法国人是这个世界上最文艺的，从他们的电影、建筑甚至汽车的外形内饰上无不体现其文艺范儿。但是后来我发现我错了，原来意大利人才是最文艺的，不仅仅是因为他们有文艺复兴和达芬奇，而是因为意大利的汽车品牌菲亚特将要分拆为两个部门，这两个部门的名字竟然是“理性与感性”。

8月22日，万众瞩目的中国量产车性能大赛(CPC)首站决赛的开幕仪式在珠海国际赛车场隆重举行。以长安汽车、一汽、北汽为首的中国品牌战队，对阵凯迪拉克、奥迪、别克、本田、福特、马自达等合资品牌，62辆参赛车已然傲立赛场，战火一触即发。

大河车城讯：最近我除了上课以外，就在各地看企业。为什么现在企业看得比较多？因为宏观经济没得看了。而且我研究宏观经济，人家也不喜欢听。我去看基层，发现机会起码有这几个方面：一个是行业重组，行业重组的机会非常之

最近国内汽车市场销量大幅下滑，为挽回局面，有厂商带头官方降价，很多厂商也开始跟风，导致近期车市出现“官降潮”。今天就给大家盘点一下这些官降车型，看看它们到底值不值得买？