言论

笔者认为，在中国市场，日系问题车辆召回，与欧美系问题车辆召回大有不同。

去年11月，一名澳洲小伙因为他所购Jeep屡出问题返厂维修了5次未解决，一气之下写了一首歌《谁买Jeep谁傻缺！》拍成视频来讽刺Jeep是“柠檬车”，从视频网站到微博、微信朋友圈流传，最终新闻客户端推送，超过200万人看过。这让jeep很恼火。

事实上，传统汽车行业在2013年就已经开始被互联网“入侵”，销售模式发生着变化的同时，传统经销商、整车厂与电商三者之间的关系亦变得微妙起来。

阿斯顿马丁和乐视的故事还没有落幕，法拉第和乐视又被推到台前。只不过，前者是乐视在主导，后者是乐视在接招。

一篇文章为何引发如此赞赏狂潮？笔者关注《汽车情报》微信公众平台后进行了查阅。这篇文章发布于2016年1月19日，题目为《凭啥恁买车优惠一万八？因为俺是河南人》。

汽车动力电池无疑是电动汽车最为核心的部件，电池的性能、质量关系着电动汽车产业发展的前途。

早就听闻某汽车品牌多（shan）次（chang）在微信公众号平台（自媒体）举报各种“负面文章”，上周，本号的一篇“疑似”该品牌的“洗地”文也被举报，之后被迫下架。

一说起断轴，小编最先想到的还是大众。但最近出现的一系列负面消息证明了小编的孤陋寡闻，原来这金牛座确是趴窝界的领军人物，不不，是领军车物。

对于始终不温不火、半死不活的观致来说，元宵节的价格大跳水让人看上去似乎就像是“殊死一搏”。那么，一直以“欧系”高端车自居的观致，为何会突然自降身价？此举又能否救观致于水火呢？

小编春节回来看到2015年度汽车销量总榜，特意翻看了中国品牌的销量情况，和SUV市场截然不同的是，中国品牌的轿车，除了吉利帝豪、长安逸动表现比较抢眼，其他品牌的车型只是充当路人甲罢了。

2015年以来，随着我国汽车市场整体陷入低迷的困境，国家产业政策给予了汽车行业许多明确且有力的支持。除了新能源汽车这个“政治正确”的领域，就数自主品牌SUV这个领域受益最大了。

返利的返还通常是厂家以红字发票开具给店内，增加在厂家的货款（店内的：预付账款）