言论

通用中国、克莱斯勒中国、日产中国、本田中国、雷诺北京和一汽、华泰、金杯等40家车企未达标。

宝马全新的M3、M4将自身的运动标杆推向一个更高的层次，而著名改装品牌Vorsteiner则想让这两辆车看起来更加运动，就推出了它们的外观改装套件（两车通用）。

零整比，这是一个近大半年以来国内汽车行业和汽车媒体持续关注的话题，对绝大多数的汽车企业，特别是豪车生产厂家来说，甚至是一个忌讳莫深的话题。零整比是什么意思？读过几年书的人百度一下，相信都能大概了解清楚

日前，海外媒体曝光了奥迪TTSportback概念车的设计草图，新车很可能会在即将开幕的巴黎车展上亮相

上市公司跨界“淘金”。上周，中兴通讯(000063,股吧)公告，其新能源汽车大功率无线充电系统的公交商用示范线在湖北襄阳启动，意味着中兴通讯依靠无线充电技术开始跨界进军新能源领域。

今年政府针对汽车市场的一系列动作，可谓掀起了层层波澜。反垄断调查导致大量消费者持币观望，北京市进口车销量环比下跌近16%（数据源自亚市）。另外还有一则消息—10月1日起工商总局要取消品牌授权门槛，该消息虽未像“汽车反垄断调查”引起大家的注意，实则意义重大。

此前奇瑞捷豹路虎合资公司正式成立，随即宣布捷豹路虎旗下部分产品将在华生产。根据早期制定的规划，该公司前期将投产四款产品，其中就包括一款捷豹车型。

斯巴鲁汽车此前发布了中期发展计划，这一计划也直接决定了斯巴鲁到2020年的发展道路，其中便包括了关于全新模块化平台(即SGP平台-SubaruGlobalPlatform)的推出。目前，外界对于斯巴鲁全新平台知之甚少，实际上这一全新平台是将现有的生产翼豹等A级车平台和生产傲虎等B级车平台进行重新整合，全新SGP平台将具备提升产品安全性能等四大核心特点。

神龙汽车与PSA签署进口车销售合作协议已过去了两年，现在针对标致雪铁龙进口车的归属有了新的变化。

目前沃尔沃在华拥有成都和大庆两大生产基地，已分别投产S60L与XCCLASSIC两款车型。但对于沃尔沃亚太而言，这或许只是一个开始。未来沃尔沃将投入更多国产车型，以进一步扩大中国市场占有率。

日产旗下英菲尼迪日前发布数据称，其今年8月份在华销量同比骤增了三成以上，但增长速度较之前几个月已经明显放缓。

日前，“新体验·心感触”林肯空间中国之旅在全国陆续展开，林肯邀请消费者与客户率先体验其为车主量身定制的个性化服务。不过，作为一家百年老品牌，林肯重返中国市场主推的定制服务，并不是能吸引中国消费者的独到之处。