言论

和2018年惨淡的销量情况有所不同，2019年1月份，不少车企都拿下了“开门红”，有些车企的数据甚至可以用“暴涨”“大涨”之类的关键词来形容。一时之间，“车市寒冬”已经过去的

毫无疑问，2019款全新福瑞迪的产品力已经提升到了一个全新的高度，更让消费者看到了其卓越的性价比。假如您此刻有10万元的预算，想买一款不错的高品价比入门家轿，那这款2019款全新福瑞迪或将是你的最佳首选。

中国有句古话，一年之计在于春，春天是充满神性与灵性的季节，也是播种希望的季节。对于江淮新能源来讲，在这个关键阶段拿出了这么多杀手锏，这无疑为其2019年的征程做足了功课。

一个厨子不看菜谱看上兵法了！日前，与美国全球定位系统（GPS）齐名的我国北斗卫星导航系统（BDS），宣布成立北斗航天汽车，正式进军新能源汽车领域，并将在5年内投资200亿元人民币。一直以来，北斗导航系统在汽车领域，主要是运

兵败如山倒！这五个字成为DS的最好写照。那么，这到底是为什么呢？近日，DS一位不愿具名的管理层给汽车情报新媒体连发三封信，从中我们或许可以透析出些许原因。

汽车市场增速放缓、新能源汽车补贴即将退出，如此大背景下，名爵EZS半路杀出，明显带着实力而来，尤其是11.98-14.98万元的补贴后售价，对比此前上市的同级别车型元EV535、传祺GE3530等带来了不小的压力。

3月30日，北京前门北京坊星巴克旗舰店，上汽名爵走出第一步，“首款满足全球标准的纯电动SUV”——纯电动名爵EZS正式上市。

断轴风险、制动失效这些热销车型频发的致命质量隐患，无疑需要东风标致更加妥善的处理解决。如果东风标致连新车基本的安全性都无法向消费者做出保障，那么五年推出18款新车型、应用新一代设计风格、搭载ADAS智能驾驶辅助系统这些高大上的战略又从何谈起呢？

开过汽车维修店的吴先生透露，除了汽车维修，不少店还经营其他“生意”：购买报废车回来拆解，然后翻新作为新配件高价卖给车主；车况好点的，就直接翻新，低价卖向农村。中国物资再生协会的数据显示，近半报废车改头换面后继续行驶。

对于经济型汽车，通用汽车在中国依靠五菱合资品牌获得了巨大成功，但是如果抛开通用汽车这一个例，其它外资品牌的低价车型份额并不高，10万或10万以下SUV细分市场已经被中国自主品牌占据，份额高达93%，大众此时进入这一市场究竟前景如何呢？

菲亚特克莱斯勒旗下Jeep品牌在中国推进国产化，今年以来销量大幅回升，扭转了去年销量滑坡的局面。不过和规划产能相比，当下Jeep乃至整个菲-克集团在华销量都仍远未臻理想。

在足球比赛中，有一种策略备受各队推崇，用的是在边路不间断的冲击，给对手压制的难以喘息，根本不让对手有反击的机会，这就是经典的两翼齐飞战术。遥想当年，打遍天下无敌手的巴萨和西班牙就是此战术的忠实拥趸。