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成功时陪你风花雪月，落魄时助你东山再起。提到丰田普拉多，相信不少人都会对其嗤之以鼻，沉闷的外观、落后的技术，虽造就了其较强的稳定性和耐久性，但却失去了很多用车乐趣

临近年底，各个行业都进入最终的业绩冲击阶段，对于汽车行业而言，同样也是如此。毫无疑问，随着年终奖即将到手，以及国人热衷于开着新车回家过年的心理愈发强烈，很多人都会

回顾过去的三年，中国车市可以称得上是一路坎坷。从2019年的增速放缓，到2020年的疫情波及，再到2021年的芯片短缺，几乎所有的车企均面临着严峻挑战；消费端与供给端的供需不匹配

《三国演义》开篇有云：话说天下大势，分久必合，合久必分，将这个道理放在汽车行业的发展中，同样适用。 内燃机的发明与推广，令奔驰品牌开辟了一个全新的时代，随后诞生的福

2022年北京冬季奥运会作为全球盛事，自申办起便牵动着无数国人的心绪。如今距冬奥会开幕已不足月余，在绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念下，80台吉利星际氢燃料电池城市客车

在合资紧凑型SUV市场中，各个车型之间的竞争一直都非常激烈。比如一直以来，东风日产奇骏和北京现代途胜就都是购车人群十分关注的热门SUV车型。随着产品的不断更新，在2021年奇骏

春华秋实，硕果累累，比亚迪秦销量再攀高峰，11月热销30049台，再次入围中国A级轿车销量榜前三，改写了A级轿车市场格局，堪称国货之光。 其中，秦PLUS劲销28151台，环比增长8.65%，蝉

随着11月份的疫情蔓延和芯片短缺现象有所缓解，国内车市的大体行情正在逐步回暖，但从销量层面来看，多数车企的表现依旧不容乐观。据最新的乘联会数据显示，11月国内狭义乘用车

正如经济学中看不见的手所描述的那样，在汽车行业中，不同车型的品牌溢价同样在引导着消费行为。举例来说，中国车市在经历过三十多年的发展后，消费者心中逐步形成了豪华车档

得益于庞大的市场体量和政策的全力扶持，如今的中国车市不仅是全球最大的单一汽车消费市场，更成为新能源车型发展的沃土，除了众多自主造车新势力以外，还吸引了全球新能源车

在芯片短缺和工业限电的双重影响下，汽车行业的中上游市场面临着巨大考验，由此所带来的连锁反应，为今年的金九银十蒙上了一层阴霾。不过，相较于传统燃油领域而言，销量基数

所有的伟大，都源自一个勇敢的开始。前不久，如火如荼的双十一购物狂欢节落下帷幕。作为年终大促的发起者与领导者，截止至11月12日零点，天猫双11总交易额定格在5403亿元，在创下