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从某种程度上看，贾跃亭与雷军有着诸多相似之处。二者均立足于智能硬件行业、拥有强大的粉丝基础，均在事业如日中天之时宣布进军汽车行业，更均将造车之路视作押上未来的一场

仔细研究新能源市场，不难发现这样一种怪象，即但凡销量出众的新能源车企，市场评价往往是毁誉参半。高处不胜寒的比亚迪、特斯拉如此，上半年的车市黑马理想汽车亦是这样。在

单纯从销量层面来看，轿车以微弱优势领先SUV，毫无悬念地成为国内最大的单一细分市场；但就消费喜好、市场容错度的角度而言，SUV车型展现出更强的增长潜力。正因如此，燃油时代

回顾2023年上半年，能明显发现中国车市的含新能源量在稳步提升。一方面，换代或全新上市的新能源车型进一步增多，牢牢占据着话题热点，另一方面，随着众多造车新势力达成里程碑

时至今日，内卷成为促使各行各业快速迭代的催化剂，就拿汽车行业来说，这种现象便十分明显。除了诸如降维打击、价格战等产品策略以外，在营销层面，造车新势力由月初公布销量

内卷，这一早在2020年便入围《咬文嚼字》年度十大流行语的关键词，放到2023年仍能触动中国车市最敏感的神经。无奈的是，车企之所以感受到卷，并非自身不够努力，恰恰证明其位于

放到多年以前，以价换量被视作最低级的营销手段，虽说对于销量提升的作用显而易见，但毕竟不是长久之计，以至于自主品牌讳莫如深，合资品牌更是不屑一顾。随着时间的发展，自

在曾经的MPV市场中，五菱宏光可谓是神一般的存在，除了载人拉货、越野冲坡领域留有它的传说以外，多年稳居细分市场销量冠军，令其成为难以复制的存在。然而，随着消费升级趋势

近些年，奶爸车成为汽车市场高频出现的词汇，而细数这类车型的共同属性，表现在新能源和自主品牌两个方面。 就技术角度来看，新能源车型具备全新的动力系统和底盘架构，既完美

去年年底，笔者的一位大学同学向我发来购车咨询，一来是了解15万级家用SUV哪款车型更值得买，二来是问问什么时候买车更划算。关于选择哪款车，这里不必赘述，以免有打广告之嫌

1886年1月29日，对于整个汽车行业而言是一个非比寻常的日子。当天，随着卡尔奔驰凭借搭载汽油发动机的汽车获得DRP 37435号专利，意味着真正意义上的汽车正式诞生，同时也开启了奔驰