言论

近日，有消息称，特斯拉打算推出“以旧换新”计划回购ModelS，然后再将其以二手认证车的形式出售，并称这一计划已被特斯拉副总裁西蒙·斯普劳尔证实。

东风汽车战略规划部副部长王彬彬17日接受《第一财经日报》等媒体采访时透露，与华为合作第二阶段的内容将会在东风汽车的“十三五”规划里面体现。东风与华为合作战略分三个阶段推进，其中第二阶段双方共同在车联网方面规划未来合作产品，实现车辆互联的智能化。

10月21日，奇瑞捷豹路虎在江苏常熟举行了开业典礼。作为中国第一家中英合资汽车企业，奇瑞捷豹路虎的正式投产，标志着这一英伦品牌在中国市场的全新开始。而与此同时，如何在品牌维护、产品品质以及营销组织上做到更好，则是其将面临的全新挑战。

综合外电报道，新近问世的小型SUV雪铁龙C3-XR将于今年12月在华投产，由标致雪铁龙武汉工厂制造。未来该车专供中国市场，无意在欧洲销售。

综合外电报道，东风日产大连工厂日前正式投产，主要产品包括奇骏等SUV。日产正考虑在该厂制造豪华品牌英菲尼迪的SUV车型，以加速在中国SUV市场的扩张。

据美国媒体Autoevolution10月20日消息，迪拜救护服务公司于近期购买英国路特斯Evora跑车，将其作为第一急救车。

“今年对于东风日产而言，是小年。”在东风日产大连工厂新闻发布会上，面对着记者对于9月东风日产销量下滑的提问，东风日产乘用车公司副总经理任勇非常坦率地回答。

10月15日，一汽-大众以一种业内罕见的打补丁方式，向质检总局备案了对新速腾的召回和修理方案，并向社会公布。这个补丁被调侃为铁皮膏药，成为“技术领先”和“以人为本”两个战略指引下的大众汽车在华巨大讽刺。

由于长期没有法规和标准的约束，低速电动汽车迟迟未能推出准入门槛，这也导致一批不具备生产条件的企业利用改装、拼装等手段生产和销售廉价的低速电动汽车，其中很多车辆根本达不到安全技术标准就投放到市场。

10月13日，中国汽车工业协会召开了今年前9月的行业信息发布会。数据显示，9月份自主品牌的销量数据摆脱了连跌12个月的尴尬，市场占有率和销量同比都恢复了增长态势，这无疑是个好消息。今年以来，自主品牌的销量同比

《日本经济新闻》10月16日报道称，日立制作所将在汽车领域发起攻势。日立日前首次公开了自动行驶等所需要的新技术，并已开始向世界汽车厂商推销相关的汽车零部件。日立将迅速发展的汽车IT化视为良机，希望尽快使汽车零部件业务增至2万亿日元，并成为盈利支柱。在相关领域，美国谷歌等具有实力的企业纷纷涉足，日立能否借此实现愿望？

近日，宝马集团发布的数据显示，今年9月宝马(包括MINI)在华销量增幅为3.7%，与前几个月相比增速明显放缓。同时，宝马全球销量也呈现增幅放缓的态势。