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帝豪GL是吉利发起向合资冲击的“号角”

来源:大河车城 编辑:大河车城 2016-09-23
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核心提示:吉利集团董事长李书福虽然在圈内被认为是“汽车疯子”,也经常在各种场合发出一些听上去有些“刺耳”但却很有见地的观点,但与比亚迪的王传福、奇瑞的尹同跃相比,李书福低调许多,即便是在发布会上露面,也经常是寥寥数语,不会多言。但这次,李书福显然有些“太过激动”。
    大河车城讯:百感交集的李书福20日晚间在刚刚召开过 G20峰会的场馆发表了一席长度接近10分钟的演讲。其间,没有出现“几度哽咽”的情况,李书福只是不停地用手摩挲着他身后那款刚刚发布的新车帝豪GL, 紧接着,他连续用了10多个“此时此刻,我想起了……”的句式,回顾了吉利从艰难诞生、筚路蓝缕发展到今天的曲折和不易。他此时此刻千言万语、思绪万千, 都浓缩在了这短短的几分钟之内。
 
    吉利集团董事长李书福虽然在圈内被认为是“汽车疯子”,也经常在各种场合发出一些听上去有些“刺耳”但却很有见地的观点,但与比亚迪的王传福、奇瑞 的尹同跃相比,李书福低调许多,他近两年来很少接受媒体的采访,也少有为集团旗下的新车站台,即便是在发布会上露面,也经常是寥寥数语,不会多言。但这次,李书福显然有些“太过激动”。
 
    他提起无数次因为碰到“技术难题”深夜在车间潜心研究,也提到民营企业的艰辛和无数次面临的绝望,同时他也坦言“虽然我们面临无数次的失败,始终没 有丧失创业的热情”。他提到吉利2020年200万辆的销量目标,还提到要在中国汽车产品及品牌形象屡遭病垢的过程中吸取教训,在反复失败中寻找成功的可 能,在批评中找回自尊,努力走出一条受人尊敬的汽车工业发展道路。
    
    样的讲话虽然发自肺腑,但也是有备而来,这样的经历和感慨相信所有的民营企业一把手都会有,只不过,很少听到李书福如此对外言说。
 
    也许,在他看来,这样的时间节点,对于吉利来说是一个新的起点?从去年开始,吉利的销量开始步入快车道,今年前8月,累计销量超过38万辆,同比增 长22%。为此,吉利表示将提高今年的销量目标,从年初设定的60万辆到66万辆。同时,从销售结构上看,吉利是目前自主车企中少有的SUV和轿车都能平 衡发展的车企。从机构发布的研报来看,多家机构都对其未来表示了长期看好的态度。
 
    但李书福的野心显然不止于此,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在接受第一财经记者采访时不止一次地提到,吉利认为,不能参与国际竞争的企业并不是一 家成功的企业,吉利的愿景是要成为“受人尊敬的全球化企业”。在发布会的发言中,他首次提到,吉利要学习华为、海尔等企业,成为中国制造的名片。
 
    但这一切谈何容易,虽然今年以来,自主车企的市场份额已经攀升至4成左右,但有6成的市场依然由合资把控,同时,自主车企的4成份额更多由SUV贡献。在更主流的轿车市场,自主品牌基本上很难跻身前十的位置。
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