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中国MPV品牌向上,担纲的为什么是江淮瑞风M6?

来源:大河车城 编辑:大河车城 2017-11-13
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核心提示:在今年前十个月的MPV销量排行中,位列前十而又同比上升的品牌只有两个,一个是合资品牌的常青树别克GL8,同比增幅高达85.1%;另外一个就是江淮瑞风,增幅为3.8%。

品牌向上,俨然已经成为中国汽车品牌正在逐渐达成的共识。但纵观中国所有自主车企,推出超过25万元车型的寥寥无几,甚至可以忽略不计。而江淮瑞风M6,正要担当起中国品牌打破第三重(第一重为10万级,第二重为15万级)天花板的大任。

作为中国车市“新时代”的拓荒者,瑞风M6勇气何在?带着疑问,我们与瑞风M6进行了为期三天的深度接触,希望充分感知这样一款承载江淮人复兴大业的全新产品。

那么,江淮瑞风M6的表现会让人失望吗?

终于等到这台MPV亮相,2.0T空间巨大,买别克GL8的肠子都悔青了

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MPV品牌向上,为什么突破口是瑞风M6?

在回答这个问题前,让我们先来看一个表格。

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看完这个表格我们会发现,在今年前十个月的MPV销量排行中,位列前十而又同比上升的品牌只有两个,一个是合资品牌的常青树别克GL8,同比增幅高达85.1%;另外一个就是江淮瑞风,增幅为3.8%。

或许有人会说,江淮乘用车今年的销售情况并不好啊。确实如此。但是,不可否认的是,江淮瑞风MPV的销量是上升的,而且是中国品牌唯一一个保持良性增长的。

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与此同时,通过上表我们还发现这样一个问题:上榜的中国品牌MPV产品的单品价值普遍较低,不少产品根本就是微面的升级品,十万级以下的产品大行其道。因此可以说,虽然中国品牌MPV在销量上已经完全超过了合资品牌,但无论是在单车利润还是在产品价值上,仍然处于劣势地位。

因此,江淮有义务承担这个真正改变中国品牌MPV形象的重任。毕竟,从2002年2017年,江淮汽车在MPV领域已经钻研深耕16载;毕竟,瑞风MPV已经有了超过75万台保有量的口碑积累。

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毫不夸张的说,说江淮瑞风是中国品牌中的“MPV制造专家”,目前情况下,恐怕没人能正面反驳。所以,当我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾时,当中国的消费升级大潮汹涌而至时,作为MPV的引领者,江淮必须也理应走在前列。

另一方面,虽然大量的中国品牌MPV产品实现了由二三级市场向四五级市场的全覆盖,但对于动辄加价高达四五十万仍趋之若鹜的进口丰田埃尔法、以及越来越多的奔驰商务唯雅诺用户来说,中国品牌的所有MPV产品目前都无法承载。于是,瑞风M6走上了风口浪尖。或者说,瑞风M6必将被推上风口浪尖。

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品质向上,瑞风M6给我们带来哪些惊喜?

与瑞风的前几代产品相比,瑞风M6带来的变化是可喜和惊人的。尤其是安全和舒适以及智能方面的配置,最令人难忘。

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全副武装的安全防护

瑞风M6采用了笼式车身结构,并在A柱、D柱等关键连接部位选用高强度钢材,确保在发生意外时,有效保护车舱乘员的生命安全;高强度钢材使用比例达44%,白车身大量选用镀锌板,确保白车身防腐性能达到国际先进水平。

瑞风M6拥有全方位六气囊安全保护,并配备了贯穿整车的驾驶席、前中后排的侧气囊/侧气帘,为全车人员提供360度安全防卫系统;360全景影像系统实时显示车辆四周障碍,配合带有3D模式的广角摄像头,弥补视角盲区,精确俯视无死角,直观醒目。

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瑞风M6搭载了江淮自主研发的2.0T++6DCT黄金动力总成,标配EPS电子助力转向、定速巡航、发动机自动启动功能;同时采用博世最新9.1版本ESC系统,集成7大功能: ABS、EBD、紧急制动辅助、偏航系统、防滑系统、陡坡缓降、坡道起步 。举个小例子。与其他的产品不同,瑞风MPV后排安全带与座椅设计呈一体化设计,而不像其他产品将安全带一端固定在B柱上,从而保证后排乘员可以更加安全和放心的“随心所欲”。

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舒适享受的静谧空间

众所周知,最能体现一辆高端车水平的就是NVH性能。瑞风M6技术团队从2016年1月到2017年8月,开展了长达20个月、共计147项NVH试验,把静谧性的每一个环节、每一项细节做到了极致;从车身结构、动力总成优化,到气密性优化、声学包材料应用,再到悬架、进排气和底盘系统调教,体系化的NVH优化工程,最终打造出瑞风M6优于合资车型的降噪滤震表现。

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瑞风M6 继承江淮五星底盘的精髓,采用了轿车化的前置前驱底盘系统,经过超过300万公里的测试调教,使得瑞风M6乘坐舒适及路况适应性得到了完美的平衡,达到了豪华轿车的操控感觉以及乘坐体验。

作为一辆豪华MPV,瑞风M6标配了双侧电动滑门与电动尾门系统;具备遥控、车内按键等三种开关方式;电动尾门的开启高度可达1.88米,使用起来非常方便。

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瑞风M6的座椅采用高档超纤皮质,经过几十道加工工艺以及上百次体压测试,使座椅靠背、扶手、腿托都能达到人机工程最佳体验;功能方面,瑞风M6集成了翻转式专属踏板、航空记忆头枕、高度可调电动腿托,同时座椅靠背调节角度达到180度,要知道法航头等舱的靠背调节角度也只有140度;同时,瑞风M6中排座椅还配备了全席滑轨,最大滑动距离798mm,放平之后可达到一席豪华单人床的空间,身高185cm的男士也能舒展四肢。

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瑞风M6还配备了前后两个天窗,面积达到了0.92㎡,并且可以100%开启,超过普通车型的全景天窗,为乘员带来宽绰明亮的车内空间。

为了让用户达到极致的舒适体验,瑞风M6在选材方面也十分严苛:仪表台、顶棚、内饰板、地毯等都采用更高标准的环保材料以及更舒适柔软的材料,比如地毯就采用高级簇绒面料,绒毛长度到达了7mm,超过一般家居的标准。

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智能互联的科技体验

作为一款旨在打造用户极致体验的高端MPV,瑞风M6在科技方面的配置也可圈可点。

瑞风M6配备了江淮汽车自主开发的J-ConNet 智云行车互联系统,搭载无线移动网络,实现了智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制功能;智能语音交互系统,一键即可拨打电话、开启空调、听音乐、查天气、问路;车载WiFi连接,共享手机富余流量,WiFi热点可以随时随地联网。

瑞风M6采用的三温区自动空调可以根据阳光照射的强度和角度,自动调节车内温度,保持最佳恒温;主、副驾及后排三区温度均可独立控制,不管坐在车内的任何位置,都能得到属于个人的适宜温度。

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瑞风M6不仅选用环保健康的工艺和材料,更是配备了一般车内没有的超大尺寸空气净化器,每小时有效净化面积达到37.3m³(几乎是一个超大会客室的范围),快速过滤雾霾、粉尘以及pm2.5,确保车内空气清新、健康;后座车顶显示屏显示净化器数值,包括PM2.5值、净化模式、空气状况、等离子状态、净化强度以及滤网状况。

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此外,为了让每一位车主享受到真正意义上的私人定制化的服务体验,江淮成立了由销售、服务、技术人员组成的专业管家团队,随时为每一个车主提供一对一的专属服务;还可以根据客户需要,提供便捷的管家上门服务等。

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不过,最让人振奋的是,成为瑞风M6车主,还可以享受到“全车人员3年不限次数呼叫直升机救援”医疗保障服务;通过与金汇救援的合作,车主可以享受到世界最顶尖的AW119、AW139医疗直升机保驾护航,一旦发生紧急意外情况,直升机将以最快的速度达到救护车无法前往的地方,为瑞风M6车主提供专属救援服务。

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结语:前面对瑞风M6各种配置的详尽说明,目的只有一个,那就是要告诉你,瑞风M6确实做到了“尽心尽力”。但事实上,就我试驾的车型来说,本人还有些许细节不是特别满意。

第一,前仪表台下面采用了灰色的塑料材质,其他多处饰板也采用了触感不佳的塑料材质,降低了内饰的质感和档次感。第二,中排座椅不具备加热、通风以及按摩功能,不能不说是一种小小的缺憾。

不过,也许我是鸡蛋里挑骨头了,毕竟,瑞风M6主打的是“私享订制”概念。江淮乘用车营销公司副总经理冯有成也表示:我们将根据每一位用户的具体需求,精心打造每一台属于车主自己的爱车。因而,你想要的配置,瑞风M6或许都能给你。

那些事业有成但仍在拼搏路上的中产精英,或许真的该看看瑞风M6,再决定如何选择一辆“通勤保姆车”作为前进路上的最佳伙伴了。
 

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