大河车城网讯：大众速腾除了普通版车型，蓝驱版车型和高性能的GLI车型也都已经国产，而接下来，混合动力技术可能也将引入国内。此次曝光的是海外版的Jetta Hybrid车型，也就是国内的速腾，新车有望以进口方式引入国内。
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有着混动技术加身，又是进口车型，决定其售价上肯定会明显高于目前国产的普通版速腾。因此混动速腾也集成了各种高配置，光学透镜，氙气大灯，L型的LED日间行车灯，前杠上也配置了泊车雷达探头，而且已经是多连杆独立后悬架的配置。
【海外版的Jetta（国内称为速腾）Hybrid车型国内谍照】
混动版车型的上部进气格栅是全封闭式设计，目的是为了最大化的降低整车风阻，从而控制油耗。进气格栅和翼子板位置，以及后备箱盖上，都有HYBRID的字样，凸显这款车型与众不同的身份。低滚阻的轮胎和后备箱盖上微微翘起的扰流板，是和蓝驱版车型相同的配置，都是为了降低阻力来控制油耗。
【海外版的Jetta Hybrid车型国内谍照】
混动版速腾除了一台我们非常熟悉的1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速器，此外还搭配了一台峰最大功率27马力，最大扭矩154N•m的电动机并联工作。仍然以汽油发动机为主的混动模式，属于一款弱混车型。不过在电动机的共同作用下，最大输出功率可达到170马力，峰值扭矩为250N•m，使其百公里加速时间仅为9秒，而且因为有额外的电池组模块，使得混动版车型的整备质量比汽油版车型多了100kg。
【海外版的Jetta Hybrid车型国内谍照】
从仪表板就能展现混动版车型的明显不同，左侧指针仪表0-10刻度表示了油门使用程度，在0-6刻度的蓝色ECO区域范围内，表示了整车处于混合动力或者纯电动模式下。而刻度10以上的BOOST区域，是发动机和电动机共同全力工作，使混动速腾变身为一台高性能车型。
这款车型还配置了能量回收系统，松开油门后，指针转向绿色区域，系统开始为电池充电。仪表板上的行车电脑显示屏除了日常功能，也有指南针显示，还能显示油电使用状态。开启多媒体系统上的CAR按键，同样能够在大尺寸液晶屏上显示不同动力模块的协同工作状态。
整个电池组模块布置在后排座椅的后方，因此混动版车型的后备箱空间比常规版的速腾小了不少。变速箱档杆前方多了一个“E-MODE”按键，按动该按键，可以从混动模式切换到纯电动模式，最高时速不超过70km/h，不过纯电模式的续航里程仅为2km左右。
得益于混动技术，速腾HYBRID的百公里油耗被控制在5.2L左右，不需要依赖任何充电设施，实现了比常规汽油动力车型低20%的油耗。不过如果只是采用进口引入国内，其售价很难被控制在一个经济范围。
日前，有海外媒体曝光了一张大众全新Tiguan CC五门版的效果图。新车定位跨界SUV，整体造型更加运动。除了五门版，未来还将推出三门版车型，为消费者提供更加个性化的选择。
这款车的原型或为2011年发布的Cross Coupe概念车。这款车采用跨界设计，更加注重灵活性，车长将削减至4.35米。
大众在2014日内瓦车展上发布的T-Roc concept概念SUV很可能就是量产版TiguanCC三门版的设计雏形。
大众新一代Tiguan将基于MQB平台打造，其车身尺寸有望进一步加大。另外，未来全新一代Tiguan七座版车型推出后将主要锁定北美、中国、中东及欧洲这几大市场。得益于MQB平台，新车的车身重量比现款车型或降低70kg左右。
动力方面：该车预计将搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款汽油发动机。此外，新车还将推出搭载插电式混合动力系统的车型。传动方面，据之前报道新车有望搭载10速DSG变速箱。另外，新车还有望配置自适应悬架系统以及最新一代的Haldex5四驱系统。（来源：搜狐汽车 责任编辑：马海娜 QQ：1814394508 Email：dahecc@126.com）
