品美食驾君越体验全新一代君越30H全混动车型

试驾 2016-10-22 20:31

大河车城网讯：10月22日，越享•不凡别克全新一代君越河南区域试驾会在中原福塔举行。此次试驾会分为场地试驾和道路试驾两个环节。

试驾教练讲解试驾流程及安全知识

此次试驾会大河车城网小编驾驶的车型为别克全新一代君越30H全混动车型。

30H全混动的外观亮点来自于它传承了Avenir概念车的设计语言和采用了混动车型特有的新款“别克蓝”车标。

专属“别克蓝”车标

全新设计的枫木木纹饰条配雅士米打孔麂皮绒面内饰，为内部空间带来一份尊贵与雅致。仪表盘及中控8吋高清触摸屏上的专属界面设计还能够让用户更加直观地了解能量流动，培养良好的驾驶习惯，带来全新的驾驶乐趣。

别克全新一代君越场地试驾

道路试驾环节，从中原福塔出发，全程70多公里，抵达开封品尝美食-灌汤包。此次试驾路况比较复杂，拥堵路段比较多。

别克全新一代君越30H全混动配备两组模块化高性能交流永磁同步电机，通过四代产品的优化，在扭矩和动力强度方面显著提升，满足在不同驱动工况下实现效能的最大化。30H全混动车型的主电机最大额定功率60kW/4000rpm，最大扭矩275Nm/0-4000rpm，副电机最大额定功率54kW/4000rpm，最大扭矩140Nm/0-4000rpm，可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种工作形式。双排行星齿轮可支持两种电子无级变速（EVT）模式和一个固定档位模式，通过不同模式的切换，保证车辆在低、中、高速路况下实现燃油经济性的全面提升。

起步时，车辆单凭电机驱动车辆，这时发动机不工作。所以车辆没有传统燃油车那样启动发动机的抖动，很平稳。随着油门逐渐加大，车速逐渐提升，如果不是中控台上的液晶屏显示发动机已经开始工作，丝毫没有感受到发动机的介入。平顺的动力转换，让人只能从仪表盘和中控屏幕来一窥发动机和电机的配合运作。收起油门或者踩下制动，车辆就会将多余的能量回收，根据回收力度的不同，别克全新一代君越30H全混动设置了两个档位。

中段加速，动力非常充沛，有了电动机加持的发动机显得相当从容镇定。当车速超过100km/h的时候，踩下油门，仍然有源源不断的动力输出。虽然车辆增加了电机和电池，但是由于通用良好的重力分配，车辆还是相当轻快的，刹车也没有点头的现象。

该混合动力系统最大输出扭矩达到380Nm，拥有出色的起步与加速性能。其0-100km/h加速仅8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，与上一代君越eAssist混合动力车型相比，油耗降低35%。

30H全混动车型还拥有高效能量回收系统，其两组高性能电机皆可驱动和发电，可根据需要实时智能切换，在怠速、滑行、下坡、制动等工况下随时回收多余能量进行充电。首次采用通用独特的发动机EGHR排气热能回收系统，结合电子空调压缩机、iBooster电子制动助力、上下进气格栅主动开闭等众多先进技术，进一步提升能量使用效率。

底盘方面，仍然是前麦弗逊后多连杆悬挂组合方式，虽然没有28T车型的CDC全时主动液力减振系统，但是舒适性和支撑性兼顾的不错。

全新电气化架构智慧科技提升驾乘体验

得益于全新电气化架构的设计，全新一代君越30H全混动同样配备了功能强大的智慧互联与智慧安全科技。全面升级的新一代智慧互联系统搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可通过车辆原装集成内置系统与4G LTE网络连接，最多兼容7台设备同时上网，并提供比智能手机信号更强、更稳定的移动热点。30H全混动车型还配备了兼容Apple CarPlay的手机映射功能，人性化的移动互联操作系统，令互联网时代的用车体验更便捷。

全面升级的新一代智慧安全系统，包含了PD行人识别/保护、LKA 车道保持、ACC自适应巡航、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制、APA 自动泊车等12项能功，通过百万像素前摄像头、新一代长距离雷达等领先硬件设备，结合更先进的多传感器数据融合算法，为用户带来前沿科技体验和周全的保护。

经过一个多小时的行程，终于抵达此次试驾的终点，开始品尝美食--灌汤包。

通过此次试驾我们可以感受到，别克全新一代君越30H全混动车型不仅延续了别克全新一代君越极富时代感的设计、跨越级别的驾乘空间、卓越的操控性能、树立同级标杆的安全品质和豪华配置，并且在细节之处彰显新能源环保理念。
小结：总体来说，别克全新一代君越30H全混动的动力十分给力，一点不像1.8L车型的动力。而且这套混合动力系统的动力输出相当平顺，整个过程没有一丝顿挫。从经济性和平顺性上它已经是相当优秀了。