大河车城网讯：9月21日，大河车城网小编受邀来到九朝古都洛阳，对这款即将于9月25日上市的新一代东风标致308进行试驾。
此次试驾打破了常规单站试驾模式，分别在长沙、成都、洛阳、烟台四座城市进行试驾。洛阳站的试驾，途径繁华的市区、高速公路、秀美的山村，全程51km，小辛巴的有颜、有料、有“驾值”体现在路上。
外观升级：全新家族造型 大气动感外观设计
无论在城市中，还是在宜人的美景中，新一代308所到之处，靓丽的外形引发大量围观和极高的回头率。
新一代308前脸设计承袭了308S的元素，前脸基本一致，相比现款308来说，显得更加的动感精致。小狮子LOGO也从发动机舱盖移到了进气格栅上，并且加入了PEUGEOT字样，这也是近年标致的重要改变之一，设计变得更为主流了。从轴距也可以看出，新一代308轴距为2675mm(比现款308增长63mm)。
新车尾部造型较为独特，尾灯组由深色饰板连通，后备厢盖边缘也带有类似小型扰流板的凸起。三道LED光带组成的尾灯设计具有非常高的辨识度，这也是新车外形设计的一大亮点。
新一代308的侧面造型也变得更加主流，不再像现款308采用这种高顶的略显突兀的设计了，车顶过渡到车尾的线条变得更为流畅自然。相比老款，新车的设计应该更符合咱们消费者的喜好。
内饰升级：独有创新体感的i-Cockpit唯我座舱设计
如今，消费者对于汽车的需求已经不再仅限于代步的功能，彰显个性、凸显品质感、乘坐舒适等一系列特点越来越被重视。新一代东风标致308采用了标致独有创新体感设计理念打造的i-Cockpit唯我座舱，以人体工程学为设计灵感，以车上的每一个”我“为中心，兼顾了所以人的驾乘体验的安全性和舒适性。
坐进新一代308的驾驶席，5.8°的环控式倾斜中控设计让驾驶欲望油然而生，350mm的灵动多功能真皮方向盘按照赛车级方向盘尺寸打造，既不遮挡视线，同时可以有效提高驾驶员腿部空间，增加驾驶舒适感。
智能炫彩高位组合仪表则采用高位设计，使驾驶员做到手眼同向，人车合一。行驶在高速路段，油门轰下超车的快感，犹如驾驶一台赛车行驶在路上，仪表指针炫酷的蝶形运动更增加了行驶的动感。此时，可以通过9.7吋集成触控屏幕播放一首音乐助助兴，9.7吋大屏更加清晰直观，同时集成了Car Play、多媒体、导航等7大功能，提升驾乘乐趣。
极具品质感的材质同样应用到了新一代308的内饰上，西装暗纹真皮座椅采用蓝色的织物材质与黑色皮革材质的混搭，运动感极强，同时采用超人机工程学设计的座椅极具包裹性，主驾座椅更配有8向电动调节，充分满足驾乘者对于舒适感的需求。碳纤维双纹理仪表台则采用碳纤维纹理材质与软质搪塑材质的混搭，凸显品质感和档次感，为驾乘者带来赏心悦目的感官享受。
动力升级：三款动力组合 “驾值”不菲
驾驶新一代308穿梭于城市中，明星发动机组合的高效动力让此次试驾活动充满激情。
新一代308搭载1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机,其中1.6THP发动机具有动力强劲、节能环保的特点，连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖，最大扭矩相比同排量自然吸气发动机提高约50%，在1000转时涡轮即开始工作，1400转时达到最大扭矩，起步时推背感明显。1.2THP发动机具有高性能、低油耗的特点，是PSA全球最新研发的高功率版本发动机，携52项创新专利蝉联了2015、2016年“国际最佳发动机“大奖。最大扭矩达230N•m，动力表现远超主流1.4T发动机，除此之外，新一代308还搭载了全新调校的1.6L CVVT发动机，平顺、可靠。
全系标配STT，让”小辛巴”的油耗和动力表现同样出色。城市的拥堵是不可避免的，这时STT智能启停系统便开始发挥作用，自动关闭开启发动机，瞬时衔接完全不影响驾驶习惯，同时保证燃油经济性。搭配STT，新一代308的1.6THP车型百公里油耗低至6.1L， 1.2THP车型百公里油耗低至5.1L，1.6L车型百公里油耗低至5.9L。这不仅是新一代308为用户提供的超经济账单，更是为低碳环保事业交出的优异成绩单。
在城市中行驶，路面上不乏许多“老司机”，乱并线、急速超车的现象时有发生，一不注意就可能出现剐蹭事故，这也是交通事故频发的一个重要原因。而新一代308全系标配ESP9.1系统为应对城市复杂路况保驾护航，另惊喜搭载同级鲜有配备的盲区探测系统，18平米的探测范围，在左右相邻车道有后方来车进入盲区时，相应侧的外后视镜警告灯便会亮起，提醒驾驶员后方有车，避免出现危险。有效将事故的发生几率大幅降低，同时配合胎压监测系统，全方位保障驾乘者的安全。
总结：通过本次对新一代东风标致308的试乘试驾，作为“升蓝向上”计划中“产品向上”的代表车型， “小辛巴”用实力完成了“驾值”的首次“绽放”，整体表现还不错。据悉，新一代308将在9月25日正式来到消费者身边，它是否能扛起东风标致的销量大旗，还需要接受市场的考验。
