大河车城讯：2016款捷豹XJ已经上市一段时间了，今天我们就来试驾这款捷豹旗舰车型。对于2016款捷豹XJ的亮点设计我们先来整理一下。外观方面，2016款的捷豹XJ变化主要集中于细节，简洁的外观设计透着一股稳重的商务风格。
内饰部分
2016款捷豹XJ的内饰被大量皮革以及镀铬和木板装饰，不过变化还是十分细微的，都是细节方面的改变。
试驾体验
3.0机械增压发动机配合8AT变速箱在性能方面并没有什么变化，最大功率340马力（6500rpm），最大扭矩450牛·米（3500-5000rpm）。这款发动机在捷豹路虎的众多车型中有广泛运用，虽然不分高、低功率，但是性能在同级别中仍然属于比较不错的水平，不会落于下风。而2.0T涡轮发动机在16款中仅有1款车型，小排量4缸很好的降低了车系门槛。
定位为豪华大型车的捷豹XJ可以说带有比较浓重的商务气息，动力的反馈上并不是井喷式的突然爆发，而是非常温柔的以稳重舒适的风格为主。在起步方面，捷豹XJ的油门响应并不会特别神经质，油门踏板反应也是比较温和的调校，有不到一秒的延迟，但并不特别拖沓。整体动力输出很线性，舒适性得到了保障。
虽说捷豹XJ的动力输出是偏向舒适性的调校，但是想要激情驾驶一把还是没有问题的。深踩油门，发动机好像被激活一般，驾驶者能感受到不错的加速力道。转速提升迅速，3000转以后力量开始显现，爆发力十分强劲过程干脆。
捷豹XJ所配备的8AT变速箱来自采埃孚，换挡动作十分快捷利落不拖泥带水。日常驾驶过程中给予驾驶者的是平顺舒适的驾驶感受。这款8AT的升挡动作很积极，降挡动作同样迅速。如果切换到手动模式，档位可以从高档位快速下降到2档，延迟并不明显，提升了驾驶乐趣。
在低速时，方向盘回馈力度十分轻盈，但是随着车速的上升方向盘力度会随之上升。
悬架方面，前后均使用双叉臂结构。对于细小的颠簸过滤的很好，过减速带时慢速通过也可以很好的过滤颠簸，车速较快时能感到车辆悬挂调校偏硬。车辆转向时车辆侧倾抑制得比较好，能感受到车辆比较好的运动能力。
方向盘在行驶中路感比较模糊，而底盘对于路感的反馈比较清晰。
总结：可以说捷豹XJ带有浓浓的英国绅士气息，温文尔雅的风格让人印象深刻。16款车型不论是外观还是内饰配置亦或是行车质感都有着不错的表现，相信喜欢英伦风格车型的朋友不会失望的。（来源：汽车头条 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
