大河车城讯：不知从什么时候开始，BBA（宝马、奔驰、奥迪）已经成为雷打不动的“高大上”象征，中国消费者对其顶礼膜拜的程度无以复加，不过，在这个追求个性张扬的时代，这是一件多么令人呵呵的事。然而，当有着百余年历史的宝沃BX7涅槃重生后，BBA似乎已经有了不错的替代品。
论外观，为中国消费者而来
在2016北京国际车展上，小编就与宝沃BX6有过一面之缘，当时就听说此车获得了国际知名的红点设计大奖，要知道，能够拿到最严格的全球工业设计奖项，没有两把刷子是做不到的。
仔细观看一番，BX7的整体外观颇有几分保时捷Macan的味道，这无疑戳中了中国消费者的购买欲望。尤其是宽大的直瀑式进气格栅，外圈用银色镀铬包裹，中间配以宽大的菱形logo，营造出很强的豪华感，充分满足了国人的镀铬情结。
从尾部的造型来看，宝沃BX7做到了虎头虎尾，整体造型饱满圆润，属于耐看的类型。如果仔细观察的话，还能发现有着那么一点点遛背的造型设计，而鹰翼状的尾灯无疑添加了运动化的元素。
如此看来，在外观这方面，宝沃BX7这次显然是有备而来，针对中国消费者的诉求做足了功课。
论内饰，浓浓的德意志布局
内饰方面，一坐进去，一股浓浓的德意志布局扑面而来。除了液晶显示屏是内嵌进去的之外，空调出风口、按键旋钮和档把区域的布局与奥迪、宝马、奔驰这些德系豪华车相似，对于熟悉了德系车的消费者来说，宝沃BX7的上手应该很快。
不过，宝沃BX7还是有着自己的style，比如说它将一键启动的按钮放置在了电子手刹和autohold前方，并且棕色和黑色混搭的内饰，让人眼前一亮。
在座椅柔软度上，宝沃BX7的主副座椅包裹性很不错，并且十分柔软舒适，做出了豪华车的感觉。相较而言，第二排的座椅就有点硬，并且中央扶手放下来的位置有点高。
此外，这辆车另一个值得称赞的就是这块1165mm*700mm的大天窗了，让我们通过实拍图片来了解它的大，有了这块大天窗，麻麻再也不用担心晚上看不见星星了。
论空间，也是大到没Sei了
在空间方面，宝沃BX7的车身尺寸为：长4715mm/宽1911mm/高1690mm，轴距达到了2760mm。以中型SUV奥迪Q5的尺寸来看，宝沃BX7在长宽高三个数据上领先对手，只是在轴距一项输了47mm，不过奥迪Q5的丐版都要比宝沃BX7的顶配贵了8万多。
坐进BX7主驾驶，无论是头部空间还是腿部空间都很充足，没有一丝一毫的压迫感，即使是坐到第二排，腿部空间依然有两拳多，头部空间就不用说了，得益于这块大天窗，两拳还要多。别看体验者是邻家小妹，即使是彪形大汉坐上去，BX7也能应付。
论配置，毕竟咱是豪华车
对于定位为豪华SUV的宝沃BX7来说，其配置自然是足够丰富了。尤其是这套人车交互系统值得一提，中控台上的12.3英寸彩色大屏幕无论是分辨率、亮度都比竞争对手高出一个层级，即便和豪华品牌的SUV相比亦是如此。
它采用触摸屏+中控10方向操作旋钮进行操作，当然更简单的方法是激活语音控制，或者直接用电话远程让宝沃的专业服务人员提供支持。
此外，宝沃BX7配备的B-Link智能车联服务系统集车辆远程控制、车辆故障查询诊断、交通信息辅助驾驶、多媒体信息娱乐等诸多功能于一体，并且支持苹果Carplay。利用iOS系统的宝沃APP还可以实现手机对车的远程操作，它是同类型软件应用中，功能最丰富的一个。
论动力，优秀的二次方
在动力方面，宝沃BX7配备的2.0T涡轮增压发动机擅长在中低转速区就奉上足够的扭矩，因此日常驾驶几乎不需要把转速催逼到3000rpm以上，这也在一定程上能帮助降低发动机噪音。6速手自一体变速器虽然不算技术领先，但与2.0T的匹配很适合中国的道路情况，120km/h巡航，6挡对应发动机转速仅为2000rpm，这对于一台2.0T的SUV相当不错了。
谈到宝沃BX7的市场表现，据宝沃汽车河南经销商相关人员透漏，自北京车展上市以来，进店看车的客户络绎不绝，仅在郑州一次车展上三天订单便突破60台。窥一斑而见全豹，宝沃BX7有这么好的市场表现的确出乎许多人的预料，不过，仔细看来，其16.98-30.28万元的厚道售价和极强的产品竞争力，再加上前1万名首批首任车主提供售后服务“双零+1/2计划”支持，宝沃BX7在中国的热卖变得越来越有可能。（文图：申新宇 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
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