大河车城网讯：什么是幸福，一千个人会有一千个答案，小时候觉得幸福是一件心仪已久的玩具，长大了觉得幸福是一次说走就走的旅行。幸福的定义，也可以很简单，猫吃鱼，狗吃肉，坐在景逸S50里睡个够。
作为东风风行紧凑型领域的独生子，景逸S50想必倾注了其不少心血和付出，当这台多达21项优化升级的2.0L车型出现在我的面前时，我的第一感觉是，在通往幸福的道路上，景逸S50的速度还可以这么的快。
外观耐看，2700mm轴距优势明显
与景逸S50的初次相遇，2700mm的轴距绝对是其最大的优势，要知道朗逸的轴距也只做到了2610mm，这就意味着景逸S50能够提供更为宽敞的驾驶空间。事实证明了，在一整天的试驾中，没有听见坐在后排的媒体老湿一声抱怨，看来，作为家庭用车，景逸S50的幸福能装的很满。
不仅是轴距优势明显，景逸S50的整体设计也处于较高水准，符合国人的审美观，前脸造型层次感十足，配以镀铬装饰明显提升了整体的档次感。侧面线条简单流畅，凸起的腰线从翼子板末端贯穿车门把手直至与尾灯侧面相连，车门下方延伸到车尾的线条则营造出一种俯冲感。
配置逆天，全系标配ESP业界良心
与外观的高水准一样，景逸S50的内饰同样让人拍手称道。全黑内饰加银色拉丝装饰，看不到丝毫廉价感， 甚至可以拿来和合资品牌一较高低。而景逸S50的高配置则必须重点提一下了，全系标配ESP真的可以给个赞，在这个厂家纷纷减配的年代，能够做到安全不减配的，已经不多了。
另外，前排侧气囊、侧气帘、倒车雷达+影像、自动空调、后视镜加热、定速巡航以及无钥匙进入/启动系统等都彰显了景逸S50超高的配置。
动力充沛，转向精准
动力方面，景逸S50 2.0L车型采用了东风风行自主DFMB20发动机，百公里加速为11.5秒，动力更澎湃，操控更舒畅。要知道，本次活动是以赛道竞技机制开展的，这也表明了东风风行对于这台DFMB20发动机的信心。在试驾过程中，动力很足，属于给点油就窜的类型，在城市道路驾驶得心应手，即使是在高速上飞奔，也无须担心被身后的车超过。
同时，在悬架调教上，景逸S50也做得十分优秀，经过一些颠簸路段都过滤的十分好，尤其是转向时，侧向支撑十分到位，转向力度偏重令驾驶者感觉更为自信。
作为东风风行的首款三厢轿车，景逸S50的外观、配置、科技等都十分优秀，摆出了一副初出牛犊不怕虎的姿态，而它也的确具备这个实力，但是不要忘记，紧凑型车领域仍然是合资品牌的天下，中国品牌仅有吉利帝豪在苦苦支撑，景逸S50的问世，能否改变这一局面，让我们拭目以待。（作者：申新宇，编辑：燕公子）
