大河车城讯：经过12年的时间，全新一代沃尔沃XC90终于呈现在我们面前。虽然焕然一新后的XC90颜值颇高，但对于一款旗舰车型来说，全系搭载四缸发动机是许多消费者难以逾越的心理障碍。
虽然从账面数据来看，这台双增压四缸发动机最大功率达到了235kW，峰值扭矩更是到了400Nm。这样的数字已经和许多3.0T发动机平起平坐了，但有些东西不是数字能够体现的。减缸究竟意味着什么？四缸发动机真的不能玩高端么？别急，我们先来了解一下全新一代XC90。
外观：外形脱胎换骨 颜值提升明显
不知道是不是看了12年的老款车型过于平庸，以至于降低了对于我对沃尔沃这台全新车型的要求。全新XC90的外观设计在我看来是完美的，既能明显感觉到北欧设计风格的简约感，同时这个级别该有的一种难以言喻的大气和品质感，都出现在了这台车上。
外观小结：全新沃尔沃XC90的外观设计可谓是既有传承，又有创新。家族式的尾部设计辨识度非常高，传承家族的基因。非常具有创新精神的雷神之锤大灯也给人留下深刻印象。相较老款略显呆板的造型，全新XC90大气中又给人一种灵动，可以说颜值大大提升。
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内饰：同级别标杆 设计与做工无可挑剔
就像当年的触屏智能手机刚出现时一样，许多传统按键手机的使用者依旧坚信触屏只是纸老虎。汽车的中控台发展貌似正走着手机的老路。人们一方面觉得大尺寸中控触摸屏非常酷，另一方面执着的认为汽车中控就应该是按键的，这样才实在，我曾经也如此认为。但随着越来越多的厂商开始致力于汽车内饰平板化的进程，我终于意识到，一款反应迅速，逻辑清楚的车载系统，同样可以做到视线离开道路的时间与传统仪表台相差无几。而通过简单的体验来看，可以说沃尔沃的这套系统已经做到了非常好的水平，不仅操作感受出色，而且考虑的十分全面，如面板的反光问题和一些特殊按键保留实体等。
内饰小结：有了一个让人过目难忘的外观后，XC90并未满足，它在内饰上的改变同样是颠覆的。简约朴素的设计风格让人眼前一亮，用出色的选材和做工来突出豪华和精致，而不是过度的设计，使人心生好感。
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空间：七座空间灵活 后备厢空间大
空间小结：从空间部分能够看出SPA模块化平台的功力，小体积的发动机加上纵置的布局，让沃尔沃XC90的内部空间十分理想。满载7人的情况下，基本上都能获得不错的舒适性，且还能拥有超过700L的后备厢空间，同级别几乎没有对手。
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动力：四缸发动机表现惊人 变速箱匹配好
当得知我来试驾全新沃尔沃XC90时，身边所有的同事都表达了对四缸发动机的担忧。作为一款旗舰产品，沃尔沃大胆的搭载四缸发动机，看起来有点过于任性，大部分人心理上一时也难以接受。不过考虑到宝马7系和全新奥迪Q7等即将换代的车型，都爆出了将搭载四缸小排量增压发动机的新闻，或许在人家看来这只是发展的必经之路。确实减缸是大势所趋，没看F1都从V10变V6了。不过对于消费者来说，最重要的是，减缸究竟能为他们带来什么和拿走什么。
四驱方面，沃尔沃XC90采用了第五代瀚德四驱系统，中央差速器为多片离合器。轮间采用的电子差速锁实现动力分配，也就是用制动系统实现。理论上来说，这套四驱系统后轴最多分配到50%的动力。另外，据海外媒体报道，GKN为XC90专门研发了一套四驱系统，这套四驱系统更轻更小巧，万向节也将采用特殊设计，不过什么时候才能搭载在新车上还不得而知。
动力小结：瑕不掩瑜，一款能在动力性和燃油经济性做到如此平衡的四缸发动机，值得我们的肯定。动力足够，与变速箱做好匹配，四缸发动机也能玩高端。
最后说一句，沃尔沃的旗舰车型当然少不了各种安全配置，此前我的同事已经对全新XC90的主要安全配置做了介绍。如果您感兴趣，可点击进入>>>全新沃尔沃XC90技术解析 安全技术解析
全文总结：全新沃尔沃XC90只要是看得见的地方，都已经做到了同级别优秀的程度。无论是设计还是做工用料，都称得上标杆。我们举个简单的例子，曾经市场表现惨淡的老奇骏，在换了一个更好看、做工更好的壳子之后，销量简直一飞冲天。但XC90这个级别的消费者或许会关注更多方面。的确，四缸发动机的行驶品质感与6缸发动机存在着差距，但差距并不算大。牺牲的驾驶质感，则通过更好的燃油经济性，成本更高的做工、配置等还给了消费者。从这个角度来看，四缸发动机出现在高端车型上也无可厚非。至于其中的取舍，就要您自己定夺了。（来源：易车网 责任编辑：任冬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
