大河车城讯：试想一下，当你有一天在北京环路上可以边开车边打电话、上网、办公、喝咖啡或是化妆，完全把你的双手从方向盘上“解放”出来，油门和刹车也不用你控制，你只需坐在驾驶位上做你想做的事情，然后就到了你想到的地方。这些听起来有些天方夜谭，不过这一切真的有可能在未来实现，因为沃尔沃带着它最新的自动驾驶项目来到了中国进行测试，或许真正的自动驾驶离我们很近了。
近日，沃尔沃在北京实际公共道路上进行了高度自动驾驶测试和展示项目，这是沃尔沃汽车全球首个大型自动驾驶项目“Drive Me”首次从瑞典来到中国。
什么是“Drive Me”？
“Drive Me”是沃尔沃汽车、瑞典道路管理局、瑞典交通局、Lindholmen科技园以及哥德堡市政府合作的全球首个大规模自动驾驶汽车的试点项目。
该项目包括100辆沃尔沃自动驾驶汽车，它们将全部以日常行驶状态在哥德堡市及周边区域约50公里的普通开放式道路上进行测试，这其中包括有交通主干道、高速公路和城市路段，全部测试将于2017年完成。
在北京六环道路实测，无需驾驶者介入行驶稳定。
沃尔沃自动驾驶技术是通过分布在车身周围的多组探测装置，包括雷达、摄像头、激光扫描仪以及传感器来实现自动驾驶功能。这项技术要求车辆以时速低于70公里行驶，全程并不需要驾驶员任何操作，即可基本实现自动驾驶。
此次在北京实测车辆是一款经过改装的沃尔沃V60，不过很遗憾的是我们只能试乘，而驾驶这辆带有自动驾驶功能的V60则是来自沃尔沃汽车集团高级技术主管艾瑞克·柯尔林。
测试中，沃尔沃汽车集团高级技术主管艾瑞克·柯尔林驾驶着这辆带有自动驾驶功能的V60在较为复杂的路况下表现出很稳定的状态。当开启自动驾驶模式后，他将双手离开方向盘，双脚同样从刹车和油门踏板上抬起，十分悠闲的与我们聊天，时而回头与后排体验着进行着互动，完全不担心车辆的行驶状态，既使前方有慢车或是出现前方刹车，也能从容应对状况。约15公里的体验过程中，这台带有自动驾驶功能的V60表现的很稳定，而坐在驾驶位上的艾瑞克·柯尔林也非常的淡定。
艾瑞克·柯尔林表示，沃尔沃现阶段开发的自动驾驶的终极目的，并非要取代驾驶者，而是给予驾驶者更多的便捷性。另外，沃尔沃完整保留了传统汽车的自驾功能，让驾驶者能够在喜欢自驾的时候尽享驾驶乐趣。在这一点上，我很认同艾瑞克·柯尔林的观点。如果有一天不再需要你亲自驾驶，而是坐在上面告诉这台车你要去哪就可以了，我想汽车的意义也已经不存在了。
在这次体验活动中，沃尔沃除了高度自动驾驶的实际道路测试之外，还演示了沃尔沃在智能互联以及它科技创新。例如全自动泊车、快递到车、行人防撞和湿滑路面预警信息分享等智能互联项目。
全自动泊车功能
该技术基于车辆与基础设施的互联，可最大程度优化某一地区，甚至整个社会的停车资源，通过云计算和高精度车辆控制有效解决社会效率和停车难的问题。其主要亮点是在没有驾驶员干预，甚至不在车内的情况下，实现完全自动寻找车位和停车入库，大大减轻了驾驶者的停车和取车负担。
通过现场的演示记者看到这项功能通过手机应用端激活自动泊车系统，便可离开车辆，实现由车辆自己搜寻车位并实现泊车功能。而取车时同样只需一键，车辆可自动行驶到预定位置等待驾驶者。据了解，此项技术结合了自动驾驶、周围环境探测及自动刹车功能，使得整个泊车过程不会威胁其他车辆及行人的安全，做到真正的全自动泊车。
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快递到车
快递到车功能是通过沃尔沃Sensus智能车载交互系统以及沃尔沃汽车配备的随车管家（Volvo On Call）应用实现。据了解，车主在网上购物或收发快递时选定交接物品的时间和地点，待确认后便可将车辆位置信息分享给物流公司，并向快递员配发数字密钥。随后，快递员可以凭借掌上终端获取数字密钥并完成开关车辆和货物的投放/提取。整个过程无需车主在场，轻松解决快递无法签收的困扰。
相信许多人会问，这样做到底安不安全？其实记者也对此也产生了质疑，不过沃尔沃的工程师给了我消除质疑的回答。他表示，快递员送来物品时，只可以通过密钥打开车的行李箱，而四个车门是无法打开的。另外，如果当快递员已经关上行李箱，但是发现还有一件物品没有放入，这时快递员会和车主联系，要求再发送一次密钥来打开行李箱放入。此外，这个功能将会和一家信誉很高的物流公司以及电商共同合作来实现快递到车的服务。
行人防撞系统
搭载行人防撞系统的车辆可通过探测系统先进的雷达和摄像头技术敏感探测车前的行人，当有人走入汽车的行进路线，系统即会发出警告。如果驾驶员未能及时做出反应，全力自动刹车技术便会发挥作用促使系统自动全力刹车。而在市场上其他产品大多还只能识别汽车的时候，沃尔沃这项领先技术已经能够识别行人，从而最大限度保护不同的交通参与者。
湿滑路面预警
湿滑路面预警系统是通过安装在车上的传感器及雷达实现。当搭载有湿滑路面预警系统的沃尔沃汽车通过湿滑路面时，对应的信息被自动传送至沃尔沃云服务中心，并依靠车联网将预警信息发送至附近的其他车辆，从而提醒更多的驾驶者采取主动防护措施。
据了解，要实现这个功能必须开启车辆的导航功能，如果你设置的导航要经过已被认定为“湿滑路面警告”的路线时，会在还有一个公里时将警告发送到你的车上，来提醒你注意。而警告的消除也同样通过车上的传感器及雷达来告知，如果车辆经过后监测到已经达到消除“湿滑路面”的标准，警告解除。
结语：在这次沃尔沃自动驾驶体验活动中，沃尔沃向我们近距离的展示了其创新科技的研发成就，让我们感到这些高科技已经不再是那么的遥不可及，离现实越来越近。值得一提的是，在今年上半年沃尔沃的全球首款带高度自动驾驶技术的量产车型全新XC90将在中国上市。全新XC90搭载了先进的Pilot Assist系统，可以实现有效跟车功能。尤其在城市交通拥堵路况下，可减轻驾驶员的负担，实现保持安全距离、自动跟随的安全便利无人化操作。即使中间有车插入，后车也可以自动调整，继续保持跟车状态。（来源：人民网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
