国产英菲尼迪QX50：操控感十足的“大个子”
如果谈起国内市场进步明显的豪华品牌，英菲尼迪绝对算是一个。紧随Q50L的国产化步伐，QX50成为英菲尼迪首款国产的SUV。3月19日，记者有幸同这款刚刚上市不久的“大个子”进行了一次亲密接触。
和很多车型实现国产化后一样，加长成了QX50的重要改变。得益于2880mm的超长轴距，前后排乘坐空间都极为宽敞，各种储物空间也更显富余。QX50的内饰精致而富有质感，中控台上一块指针式石英钟，彰显出豪华品牌与众不同的品位。
主动安全方面，QX50的表现相当到位，并线盲区监控系统、车道保持系统、ACC自适应巡航系统一个不少。全景泊车系统能轻松监控车身外360度环境，还能在屏幕上看到转向轮的动态。
动力方面，英菲尼迪采用成熟的2.5LV6自然吸气发动机搭配七速手自一体变速箱，这套动力系统的流畅与平顺令人印象深刻。但在丽江这种高海拔地区的山路爬坡时，自然吸气发动机就显得有些吃力，即便深踩油门车辆也要迟疑一下才会作出反应。不过，一旦切换到手动模式，QX50的表现就会焕然一新，不论是爬陡坡还是超车都轻松自如。
另外，QX50的车内静音表现和底盘滤震表现非常优异，符合其豪华SUV的定位。无论是胎噪、风噪还是发动机噪音，几乎对车内谈话没有任何影响。行驶在非铺装路面时，底盘也能很清晰地过滤掉细碎的震动，保持良好的乘坐舒适性。
东风雪铁龙C3-XR：城市挑战赛抵达郑州
3月21日，东风雪铁龙C3-XR及全系T+STT城市挑战试驾会在郑州开战。
活动现场，挑战者在专业车手的带领下，在红绿灯、直线加速、湿滑路面、麋鹿测试、颠簸路面、S弯等六种不同路况下，分别体验了C3-XR的高效动力、智能驾驭、美学设计。
C3-XR动力强劲、加速能力很强。只需轻踩油门，就能得到强劲充沛的动力。动力来得也很快，加速之间有很强的推背感。转弯时，方向精准度丝毫不受快速行驶的影响。底盘出色，颠簸路面车身弹跳也不大。此外，配备多路况适应系统，操作舒适。平均时速29km/h时，百公里油耗7.13L，最高可节省15%的油耗，大大减少废气排放，优于同样是1.6L+4AT组合的老款雪铁龙。
全新东风标致508：郑州举办试驾会
3月21日，全新东风标致508大型尊享试驾会在郑州开启。
全新508有针对性地推出了三种动力系统，分别为1.6THP涡轮增压发动机、1.8THP涡轮增压发动机以及2.0LCVVT自然吸气发动机，全面提升了自己的动力表现。同时，新加入的发动机启停功能，也有效降低了油耗，其1.8THP车型的百公里油耗仅为6.9升。
外观方面，全新508的前脸采用了标致最新发布的概念车EXALT的设计理念。其三横幅式中网格栅简洁有力，站立式狮标镶嵌于内，更具品牌辨识度，前大灯造型犀利，配合全新设计的保险杠，前脸整体看上去比老款更为精致。
配置方面，全新508全系标配多媒体播放器（带USB、AUX-in接口、蓝牙功能及收音机），除最低配1.6THP致逸版之外，其余车型均配备真皮方向盘及真皮座椅。顶配1.8THP旗舰版采用的则是Nappa真皮座椅，并带有驾驶员电动按摩、座椅记忆等功能。（来源：大河报 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
