奥地利瑟尔登冰雪试驾宝马xDrive

试驾 2015-03-09 11:21

　　 大河车城讯：作为世界著名的滑雪胜地，奥地利瑟尔登早已白雪皑皑，在海拔2800米的高山上，绵延着300公里的滑雪场。对于一般车辆来说，在冰雪等附着力极低的路面起步都会增加很大的难度。不过，得益于xDrive智能全轮驱动系统与动态稳定控制系统（DSC）的完美配合，宝马xDrive车型在冰雪路面起步显得毫无压力，即使大油门起步车辆也表现得非常平稳。

　　而在第二天的试驾体验过程中，瑟尔登开始下起大雪，并且越下越大。这种突发状况对于全轮驱动系统重新调整前后轴动力输出比例的速度也提出了更高要求，反应稍慢，车辆便会突然偏离行驶路线。不过，我们的担心显然多余了。试驾过程中，无论是漂移绕桩，还是弯道紧急变线，搭载的宝马xDrive智能全轮驱动系统总是能够迅速在前后轮之间进行动力重新分配，尽可能让抓地力好的车轮获得更多的动力，让抓地力弱的车轮更专注于稳定车辆，让处于湿滑弯道中的车身姿态变得更加从容。

　　在雪地漂移中，我们关闭了DSC车辆动态稳定控制系统，并在一个圆环状的场地中充分制造由转向过度或是转向不足所引起的甩尾与推头。由于xDrive智能全驱系统的存在，想让宝马xDrive车型像后驱车一样漂起来，需将更多动力传递到后轮上。在冰雪路面上要实现这一点并非难事，只需入弯时速度更快即可。不过，在开启DSC系统后，面对打滑的车轮，xDrive系统会配合DSC系统瞬间完成牵引力的合理分配，锁止空转，帮助车辆脱困。

　　坡道紧急变线的体验则位于雪山山坡之上。在大雪中，要克服受限的视野，在全力制动过程中躲避障碍，并顺利通过坡道并非易事。不过，正是在这样的路况下，我们充分感受到了xDrive智能全轮驱动系统的优异性能，爬坡也没有出现动力不足，更没有发生抛锚；紧急制动中切换车道也十分顺畅；而HDC陡坡缓降系统则让车辆下坡变得安全而简单，只要控制好车辆的行进路线，想要顺利通过坡道很轻松。