大河车城讯：一直以来，作为SUV车型的鼻祖，Jeep都被人们视为硬派越野车的代表。然而随着时光的推移和市场需求的变化，消费者对纯粹越野性能的热情逐渐褪去，公路性能、豪华型以及驾乘的舒适感逐渐成为了人们的主流诉求。
面对市场的改变，Jeep也不断地调整着产品策略，基于自身强大的四驱系统，Jeep扯起了全路况SUV的大旗，在保留自身强悍越野能力的同时，兼顾各种不同的道路需求，用更加全面的身手适应市场的变化。于是我们看到内饰做工精致豪华的大切、看到搭载9AT和大量科技配置的自由光，以及未来即将引入国内的小型SUV自由侠。
本次试驾，记者就体验了Jeep的全路况四驱系统。另外值得一提的是，Jeep还引入了一套颇为专业的SUV四驱能力评级体系——Trail Rated。
Trail Rated专业SUV四驱能力评级体系在2003年便由Jeep提出，旨在评定所有Jeep四驱车型所应达到的四驱能力等级水平。在十多年后的今天，Trail Rated首次被Jeep引入中国市场，针对目前整个国内SUV市场参差不齐的各类评判标准，Jeep向国内所有的SUV爱好者提供了专业的评测标准。
这套四驱评级体系除了考量车辆的公路性能外，还从5个方面对车辆的四驱系统进行评价，包括：包含牵引力、涉水能力、机动性、循迹性、以及通过性五大标准。
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牵引力
牵引力可帮助车辆在雪地、冰面、沙地和泥地上维持向前行进的姿态。以全新大切诺基为例，配备Quadra-Drive智能全时四驱系统的新大切在低速越野模式下，能够将扭矩放大2.72倍，能够轻松面对各种严苛的路况。
与大切同样强悍的是搭载先进的9速变速箱和Active Drive Lock四驱系统的自由光，低速4驱可瞬间将扭矩放大2.92倍，实现56:1的超大攀爬比，拥有强大的牵引力；配合后轴限滑差速锁，在诸如沼泽地之类的越野路段有着超强的通过性。
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涉水性
深水池主要测试SUV的涉水性。经过Jeep Trail Rated四驱能力评级体系认证的 Jeep四驱车家族具备特殊的电路设计、车身密封工艺以及较高的引擎进气口高度，在穿越其他车辆望而却步的溪流和积水的时候有着巨大的优势。行业标杆Jeep牧马人的最大涉水深度为75cm，大切诺基和自由光也拥有超越同级的超过50cm涉水深度。
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循迹性
交叉轴和单边侧坡主要是测试SUV的循迹性。循迹性是当车辆遇到障碍路况，出现一个或多个车轮离地的情况下，悬挂具备足够长的行程确保每一个车轮地面接触最大化，而车轴锁止能使扭矩完整分配到拥有抓地力力的驱动轮上，大大提高通过性。牧马人是Jeep旗下的终极四驱利器，四驱能力评级为10级（顶级）。通过SWAY BAR电子操作断开平衡杆后，能更有效的增加接触面积，避免空转的情形出现，加上低速四驱模式能够将扭矩放大4倍至1200N·m，通过测试十分轻松。
单边侧坡也能较好地考验一辆SUV的循迹性。车辆在跨越障碍时，如果有一个或多个车轮离开地面，其良好的循迹性可以让一个车轮保持较长的路面接触时间以提供最大可能的牵引力，自由光高性能版拥有后轴限滑差速锁，在车轮离地的时候，可以有效地将空转轮的动力转移到有接触路面的轮上，从而获取前行的动力。
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通过性
Jeep四驱车家族具备越过圆木或者其他障碍物的能力。其背后有一套通过综合测试精确计算方式，包括离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等等。进口全新大切诺基拥有220mm的最小离地间隙、25°的接近角和23°的离去角，配合5级可调空气悬挂和拥有Rock模式的Selec-Terrain路况模式选择系统，最大化的提升通过性。
拥有高达28°接近角和32°离去角的自由光高性能版的性能表现同旗舰车型大切诺基类似，在Rock岩石攀爬模式的协助下，面对圆木和巨石的挑战时车身姿态也显得轻盈自然，车身高强度的刚度和扎实的专业SUV底盘能够支撑高强度的极限路况。
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机动性
连续侧坡主要展示SUV的机动性。机动性指SUV具备在复杂多变环境中的灵活畅行能力，得益于精准的转向以及优化的轴距和车身长度，让驾驶者随时娴熟的穿行于各种路面，而无须担心车身受到损坏。指南者拥有同级产品无可追溯的纯正SUV血统，以及真正的SUV底盘与专业半承载式车身。在面对连续侧坡的挑战时，指南者搭载Freedom Drive主动式全时四驱系统，可以使用四驱锁定模式，配合灵活的车身，轻松应对。（来源：人民网 责任编辑：涵晖 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
