玛莎拉蒂Ghibli首次亮相是在今年4月份的上海国际车展，作为一款玛莎拉蒂全新打造的入门级豪华四门轿车，更是引来人们的无限遐想。近期有消息称Ghibli的起步售价将会定在一百万元以内，想必届时一定会吸引不少买家驻足。相比于国内奔驰、宝马、奥迪的主流高端车型，Ghibli在品牌上还是占有不小的优势。
相比同样定位于豪华轿车的玛莎拉蒂总裁系列，Ghibli在车身三围方面明显是小了一号。但两者整体外观设计风格却又相差不大，因此“小总裁”的称号她当之无愧。
车头依旧保留了家族设计风格，棱角分明的大嘴式前进气格栅显得尤为精致。而前保险杠与下压进气口整体相连的设计巧妙地为Ghibli增添了几分沉稳、大气。车头部分最有亮点的是头灯设计，相比总裁系列更加修长，显得动感十足。而在LED日间行车灯下方的三个转向灯与车身侧面三个侧腮遥相呼应，非常精致。
Ghibli车身侧面设计运用了大量的灵动线条，而车尾轮眉部分很自然的向外侧隆起，尽显肌肉感，仿佛一头伺机出动的野兽般蓄势待发，力量十足。
以上种种迹象均表明这台“小总裁”的定位更偏向运动，而绝不是商务。Ghibli尾部设计依旧保持着与总裁系列的极高相似度，只是尾灯部分设计更加纤细，从而进一步增加了Ghibli的运动美感。
玛莎拉蒂Ghibli全系标配18英寸轮毂，并配有超大号的通风制动盘、性感的红色刹车卡钳，似乎是在对外宣誓着她不仅仅是一部看上去很运动的豪华轿车，对性能的追求也力求完美。
不同于法拉利的激情热血，也有别于剑走偏锋的兰博基尼。玛莎拉蒂外观方面始终贯彻着贵族至上的理念，同时又隐含了意大利跑车的动感，而这种含蓄的外观设计语言似乎更能抓住人们的心。Ghibli则完美的继承了玛莎拉蒂家族的这一外观设计语言，外观前卫但不过分张扬，从骨子里透露出傲人的贵族气质。
Ghibli在内饰方面给人的感觉并不惊艳，但对细节、用料之处把握还是做到了玛莎拉蒂应有的水准。车厢给人更多的是尊贵感，但不乏一些具有运动特色的点睛之笔。
相比以往玛莎拉蒂车型的“表里不一”，Ghibli让人眼前一亮。车厢内饰选用意大利高级家具品牌Poltrona Frau的皮料装饰，在深浅棕色对比之下内敛又华丽。另外还有一套红黑配色的内饰可供选择，相比棕色内饰，红黑配色更具运动气息，仿佛置身于超跑之中。
虽然Ghibli为玛莎拉蒂的入门级车型，但豪华的内饰设计一点也没有为此而缩水。车厢内随处可见由碳纤维装饰的面板，而中控台中央精致的独立时钟更是很好的说明了Ghibli力求在豪华程度上与总裁系列相靠拢。
Ghibli不同于以往玛莎拉蒂相对凌乱的中控台布局，拥有MTC系统的Ghibli将更多功能整合到了位于中控台中央的显示屏上，在提升美感的同时也让操作变得更加简单。同时Ghibli还提供了一套非常有前瞻性的车载wifi设备。仅需一张SIM卡便可实现车内无线网络覆盖，再也不必为路途中无法上网而烦恼。
面对竞争对手的各种加长轴距设计，以克莱斯勒300C为平台打造的Ghibli，空间并不是她的优势。但好在Ghibli拥有一套上等牛皮包裹的座椅，承托感出色，这无疑让旅途变得轻松许多。
Ghibli车厢给人的总体感觉还是尊贵，而细看之余又会发现其中另有乾坤。简约不简单的中控台、带换挡拨片的三幅式方向盘和炮筒式仪表盘无不例外的宣誓其运动特性。高贵、动感的车厢内饰与车身外观相得益彰，表里如一。第3页：动力充沛 安全配置丰富
暗藏在玛莎拉蒂Ghibli修长引擎盖下的是一台3.0L V6双涡轮增压发动机。有消息称玛莎拉蒂在2014年还将推出一款搭载3.0L V6涡轮增压柴油发动机的Ghibli，最大扭矩高达600N.m。值得注意的是，届时Ghibli也将成为玛莎拉蒂历史上首次搭载柴油发动机的车型。
根据调教不同，这台同样使用在总裁系列上的3.0L V6发动机分为高功率和低功率版本，其中搭载高功率版的Ghibli S最大功率为301kW（409Ps），最大扭矩550N.m；而低功率版的Ghibli最大功率为243kW（330Ps），最大扭矩500N.m。
变速箱方面，Ghibli搭载的是同玛莎拉蒂总裁系列相同的来自ZF的8前速手自一体变速器。在换挡平顺性，燃油经济性方面已从前辈那里得到了很好的证明。
换挡杆采用了电子挡杆，增加了几分科技感。作为运动豪华轿车定位的Ghibli，手动换挡模式自然不可或缺。驾驶者可以利用挡杆或是换挡拨片实现手动换挡操作。
Ghibli在安全配备方面也做足了功课，ABS、EBD、ASR、BAS等与车辆安全有关的配置一应俱全。另外还提供四驱版本的Ghibli Q4可供选择，四驱系统的加入让Ghibli拥有更好的抓地力，这对于大油门起步，快速攻弯都起着举足轻重的作用。
玛莎拉蒂Ghibli这台3.0L V6双涡轮引擎外加8前速手自一体变速箱是直接从总裁系列移植过来的，动力充沛，燃油经济性出色。因此可以说Ghibli作为玛莎拉蒂入门级车型，在动力系统方面没有任何缩水，传承了玛莎拉蒂一贯的运动特性。同时为了增大产品的市场竞争力，玛莎拉蒂推出的低功率版本的Ghibli和四驱版本的Ghibli Q4，在丰富Ghibli的产品线的同时，也拉低了入门价位。（来源：汽车点评 责任编辑：马可 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
