大河车城讯：新款西雅特Leon已经在对比测试中战胜了奔驰A级，在和紧凑级王者大众汽车高尔夫的对比中稍落下风。现在它的对手换成了宝马的1系。我们来看一下西雅特Leon 1.4TSI和宝马114i的较量会呈现出怎样的态势。
西雅特Leon的动力更值得考虑
22650欧元的售价在宝马的产品线中是最便宜的。为了扩充产品线拉开价差，这台102马力的114i以一种近乎走后门的形式加入到了宝马的产品线。然而考虑到即便是换上一个真皮方向盘，宝马汽车也需要花费190欧元的状况，它的性价比可就远远落后于西雅特Leon的1.4TSI FR了。西雅特汽车拥有122马力、自动空调、蓝牙功能、运动座椅、运动型底盘、17英寸轻金属轮毂、定速巡航等很多吸引人的装配。而上述这些换来的只是约21870欧元的售价。
114i想在配置上做到同步，至少需要2500欧元。但是1系的车主可能还是会有点不高兴。为什么呢？当然是发动机上的劣势。虽然这台宝马装配的是1.6升涡轮增压发动机，但是直到转速表的极限区域，这车还是少了那么些动力性。0-100公里/小时的加速时间，相比较西雅特的9.1秒确实是慢了不少。从80-120公里/小时的加速来看，宝马要比西雅特慢了约7秒钟。而且它的发动机在噪音控制上还不是那么好。
宝马的4气缸发动机还更消耗燃油。可能是因为它比西雅特要重上135公斤，它在测试中的油耗就徘徊在了7.6-7.9公斤。它的最低油耗也在5.4-5.8升之间。
乘坐西雅特时舒适性差些
宝马转向的灵活性从来不会让人失望。运动型转向（450欧元）在弯道表现中精准而且快速，而后去的结构让它在弯道中也没有动力间断的现象。驾驶者在进行转弯操作的时候更多了一份从容。
同样值得推荐的还有：自适应运动型底盘（1100欧元），尽管这套底盘更适合更大动力的1系，不过搭配在114i上倒也是没问题的。相比较西雅特Leon那更硬的减震，宝马的这套底盘即使是在运动模式和颠簸路段，仍然能够表现出相对舒适惬意的驾驶感受。
西雅特拥有干脆的转向，但是它的驾驶者可就没那么从容了，因为它只有标配的底盘，没法享受宝马可选的运动型底盘。西班牙汽车动力更胜，但是却更容易被颠簸所困扰。长期处于颠簸路段是一件让人抓狂的事情。如果选配了18英寸轮毂和225/40 R18的轮胎的话，这种不舒适感就更强烈了。开的越快、刹车越狠，那么舒适性流失的就越多，这台西雅特汽车就是这样的。
西雅特汽车的遥遥领先
让我们回到同一起跑线，看一下两辆车的内饰。孰优孰劣这个问题，我们不好评说，这主要在于个人喜好的问题。西雅特标配有触摸大屏，其上可以进行多媒体系统的操控。而宝马则是利用手刹附近的旋钮进行操作。
宝马拥有更高档的材料，更运动坐姿更低的运动座椅（490欧元）。西雅特则拥有更好的前排空间。西雅特的380升对比宝马的360升后备箱空间是要占优的。不过如果谁喜欢装载一些像滑雪板的玩意，那还是选宝马吧，它三段式拆分的后排座椅以及分离的网格看起来更好一些。
宝马还有的加分项目是它可以选配有可以联网的导航（2390欧元），可以试试显示交通信息并且可以通过脸书进行推送。对于西雅特来说，导航就不支持联网了，但是价格也便宜不少，只有650欧元。虽说宝马的仪器是先进的，但是它在我们的测试环节起不了作用，弥补不了宝马相比较西雅特在动力性上的差距。装备更好、更快速的西亚特Leon在对比测试中以较大的优势获胜。（来源：车评网 责任编辑：马可 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
