大河车城讯：初见派喜要追溯到去年广州车展前夕，一场别开生面的发布会让国内消费者看到了这款浑身上下充满着日系风格的小车。派喜源自铃木旗下的Splash。这也是昌河铃木旗下首款小型车作品。8月21日在美丽的海滨北戴河，派喜又带给我们一场试驾体验会，再次感受到这款小车的特点，但受限于无法亲自试驾，所以笔者与大家分享乘坐及感官方面的体会。
头灯炯炯有神
派喜在最大程度上保留了原型车所具有的元素，个人还是非常喜欢派喜饱满的头部设计，炯炯有神的头灯，充斥着力量感的发动机盖以及倒梯形的进气隔栅，在整体搭配中看上去相当协调，细节处的做工在同级别中也算优秀。
派喜外观
派喜的腰线随后部车身上扬
派喜的腰线随后部车身上扬，后窗设计带有较大的上翘角度，虽然没有镀铬条装饰，但整体做工精细，同时保证了后窗较好的视野。与之相融合的前、后轮拱向外侧突出的弧度较大，侧面看张力十足。
派喜尾部设计线条略显生硬
派喜的尾部不如前脸那么紧凑，线条略显生硬，少了前后呼应的感觉。但折角明显的尾灯是亮点所在，大面积的红色刹车灯可以向后车提供足够的刹车警示。
派喜内饰整体风格沉稳，做工精细
多功能方向盘操作便捷
派喜的内饰很精细，首期推出的三款车型中内饰上也仅在座椅材质和颜色上有所不同。顶配车型使用真皮座椅，豪华型和标准型使用织布座椅。内饰整体风格沉稳，做工精细，按键的布局很简练，操作得心应手。
仪表盘占据了相当大的位置
转速表过于小巧，视线不是很好
顶配车型上装有定速巡航，而其它两款车型无此项配置。电动外后视镜调节只出现在顶配车型上。此外4门电动车窗也只属于高配车型，而诸如MP3接口、单碟CD、4喇叭音响都是全系提供。派喜的仪表盘占据了相当大的位置，显示功能当然也是非常丰富，油耗、巡航里程、温度等应有尽有，但转速表却被缩小的略显可怜，而且视线不是很好。
派喜后备箱储物空间充足
派喜内部储物空间的表现相当不错，最大程度的利用了副驾驶手套箱，中控面板底部，手刹前、后以及两侧的门板。日常出行的小杂物如手机、钱包等收纳都不成问题。派喜的后排座椅可以6/4分离，也可以整体全部放倒，进一步提升两厢车在空间方面的优势。同时在后排座椅上还发现全系车型均装有儿童安全座椅固定装置，这一点，派喜想得非常周到。
车身尺寸：派喜长宽高，3715*1680*1600mm，轴距2360mm。在小型车中的表现也是中规中矩，来看看模特坐进来的表现：身高166cm的乘客无论是在前排还是后排都能获得比较充裕的头部和腿部空间，同时横向的宽度也非常不错，感觉不到拥挤。
派喜发动机
目前派喜使用铃木提供的K14B-C发动机，排量1.4L。最大功率73Kw/5900rpm,最大扭矩134N.m/4800rpm,全系车型匹配5速手动变速箱。最高时速165Km/h，官方公布100Km/h综合油耗6.1L。在高油价时代的今天，更低的油耗表现当然会赢得消费者的青睐。
派喜动态展示
编辑点评：接触时间虽短，但派喜却给我不错的印象，扎实、紧凑又显得动感十足，细致的内饰以及细腻的手感设计很讨巧，空间足够。虽没有亲身感受到在驾驶方面的表现，但就乘坐舒适性和通过性来讲，满足日常家用需求绝对绰绰有余。（来源：网通社 责任编辑：马可 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
