前者，全新一代BMW3系同时拥有标准轴距和长轴距两个款式并提供运动、豪华、风尚三种设计套装。完成了从B级车到C级车的跨级，更以强悍的动力系统捍卫了中级运动车的霸主地位。后者，16岁的叶诗文2012年伦敦奥运会400米混合泳决赛冠军、女子200米混合泳冠军，成为双冠王。
接下来让我们将视线转回这一次的主角华晨宝马全新3系上，首先需要承认的是：我是一个“选择性障碍”的患者，像我这类人往往在面对多种多样的产品时候会显得慌忙不知所措。尤其是当它的售价被宣布为33.9万--55.96万元区间，320i车型的售价仅为33.9万的时候。
所以我会尽量克服我的“顽疾”，下面我将从驾、试、享三个方面向您阐述全新宝马3系。在“驾”的部分着重向您介绍全新3系轿车320Li车款，因为这一款车型可能是未来华晨宝马销量最大的部分，所以我相信更多的人想知道这款车型是怎样的；在“试”的部分，我会着重向您介绍标准轴距的328i车款，我相信那些暴躁BMW粉丝对328i运动设计套装肯定是毫无抵抗力的；在“享”的部分我向您推荐335Li车款，这款车型是宝马全新3系车型的极致，无论在配置还是性能上。但也是因为它太过于豪华了，可能不太适合于年轻人。
第一部分：驾驶一台全新320Li
如果您喜欢BMW,但不追求奢华和极致驾控,我向您推荐320Li时尚型,售价35.46万
首先我们来认识一下什么是3系Li？通常意义上来说一款车型的轴距大于2.7米车身尺寸在4.5米以上那么这就是全世界公认的一款中级尺寸轿车。但近两年以来车辆的越级不断呈现，2.7米已经成为大部分紧凑级车型也就是宝马1系这一级车型的标准。而宝马在研发全新3系的时候就同期开发了长轴距版本，多出标准轴距3系轿车110mm的尺寸让中国的3系Li轴距达到了2.92米!我查阅了欧洲市场销售的很多车型，2.92米几乎就是标准轴距的奥迪A6和奔驰E级。所以，如今的宝马3系轿车的确称得上是一款“越级”的产品。
我个人认为全新3系轿车特别强调了BMW家族基因中的运动特质——这一点很正常，因为在3系推出的30余年中从第一代的E30开始就为BMW奠定了在同级车型中以操控和性能而见长优势。全新3系依然保持了完美的50:50车身比例，而在发动机舱部分无论是从正面还是侧面都可以明显感觉到引擎罩部分的上扬线条，而这也恰恰与宝马传奇跑车Z4的设计不谋而合，突出了整车的动感。
不知道您是如何看待仪表台上那块显示屏，反正如果换做我的话如果花上30几万去购买一台BMW，我的确不希望它的中控台那么光秃秃的毫无亮点——至少朋友乘坐自己的新车时对方应该说上一句：嘿，你的车还不错！那块显示屏能干吗？那么接下来，我会高兴的邀请我的朋友自己捣鼓捣鼓BMW的idrive系统，就这么简单。现在，33.9万元的全新宝马3系320i时尚型也拥有一块显示屏和idrive系统，如果是我买320i也就真的别无所求了。
可能有的朋友到现在也不清楚官方为什么会说全新3系长轴距车型是“同步开发”，但我相信看过上面一组图片您会有更多的体会。3系长轴距车型无论320Li还是335Li都提供了标准化的“后排套装”，这一配置套装所包含的几大功能会出现在任何一款3系长轴距车型上。同步开发的内容包括与标准轴距不同的头等舱式的阅读灯、后排化妆镜、遮阳帘套装还有特别设计的后排舒适座椅等等。
从北京市区开往清净的郊区我特意选择了一台320Li，因为我知道未来华晨宝马大部分销量来源应该会是集中在这个级别。之前我会认为驾驶一台2.92米轴距和将近4.8米长度的轿车会相对困难一些，但实际上面对全新3系Li的尺寸任何一位驾驶者都丝毫不必担心。更为轻盈的方向盘和宝马一贯精准的转向，您可以在短时间内对于转弯、并线甚至是倒车入位掌控自如、驾轻就熟。
不得不提的还包括宝马全新N20引擎和8速度手自一体变速器的应用。在2011年的“世界发动机年度大奖”中，BMW斩获八个奖项中的四个，其中就包括这款N20发动机。而驾驶宝马320Li我并不打算去感受它高于上一代2.2秒的加速成绩，因为在我看来我就是一个日常使用者而已，我更关心它的油耗表现和平顺性。实际的结果不出我的预料：320Li搭配8速手自一体变速器能够在正常驾驶下得到8升以内的百公里油耗表现，相比上一代车型下降了不少。而8速手自一体变速器能够在0.1秒内完成换挡，在日常的驾驶中完全感觉不到档位的变化，舒适性堪称史上最强。
第二部分：激情驾驶当属328i
BMW325i已成为历史，现在全新328i运动设计套装42.66万才是我们真正需要的！
在N20引擎高功率调校下全新3系提供了328i车款和328Li车款，但我个人强烈推荐328i运动设计套装。也许您和我一样也曾经梦想过拥有一台宝马325i(因为那时候330i或是M3还是太遥远)，那么全新宝马328i的出现将会让和我一样的人看到新的希望，42.66万元的价格对于6.7秒的百公里加速时间和完美的标准轴距操控、运动调校来说简直就是超值之选。圆梦，从宝马328i开始吧！
全新宝马3系提供了两个款式的运动设计套装：分别是320i运动设计套装和328i运动设计套装，320i运动设计套装属于“明骚”型，因为它的动力用来藐视日系运动轿车、欺负欺负一般的德系轿车还行，但是如果换做“闷骚”的328i面对自己家的运动王那还是有点儿逊色的。运动设计套装在外观上几个基本特征很容易识别：红色车身(目前好像只有红色)、全车黑色钢琴漆面饰条、排气管熏黑处理。
在我看来这一代3系的运动设计套装已经距离M3很近了，至少在外观上想要“变成”M3简单的多。不同于其他两款设计套装的运动化处理，包含前保险杠、后保险杠设计上的不同并且饰条全部采用了黑色处理。标准轴距让这台3系看上去不那么臃肿和复杂，它就是你的一部机器你可以随时随意的去驾驭它。
内饰部分毫无疑问会以全黑色出现，但点缀其中的是座椅上的红色缝线。不过与普通版3系不同的是运动设计套装在前排提供了运动型座椅。这也是我个人最喜欢的，我喜爱德系车型的运动座椅胜过美系车型，因为前者总能把我的身体牢牢的固定在座椅中。车内部分纯黑的钢琴漆面板和红色装饰条也显得并不那么张扬，相反我更认为这种搭配是在衬托着一种沉淀的美。
在试驾过全新3系车型后我在个人微博中说：今天试驾了两台车，其中一台是M3。这样说并非故意为3系说好话，这的确是我的真实感受。从数据上看：全新一代320i比上一代车型快了2.2秒，328i则快了1.6秒百公里加速仅为6.1秒；而全新335Li也就是长轴距版的加速可以在5.7秒内完成。对于我这个整天不怎么激烈驾驶的人来说，328i的6.1秒加速成绩足以让我兴奋。
为了实现更低的燃油消耗率让引擎的动力更多的被传递到车轮而不是被分散，宝马全新3系轿车提供了电动助力转向系统。最直观的感受就是方向盘变得更加轻盈，当然，在高速行驶中和SPORT模式下方向盘的回馈还是会更直接、更沉一些。这也是全新3系轿车聪明的地方，当你按下挡把左侧的驾驶模式选择键，调整为SOPRT或是SPORT+，引擎、变速器、转向会在瞬间做好准备，让这台车兴奋和机警起来。
完美的前后50:50重量分配驾驶员坐姿位于整车中央，宝马全新3系传承了宝马家族运动王者的基因。在场地内进行绕桩、紧急变线和加速减速的测试，想要做到人车合一需要一些时间的磨合。与上一代3系不同的是：由于整车动力的提升最开始的时候驾驶者会认为它很“贼”并且不太好控制。主要原因在于328i运动设计套装版本身很“聪明”也很有“主见”，你需要试着去适应它并且掌握它的秉性。
进入北京金港赛道标准轴距和长轴距3系截然不同，长轴距车型增加了了110毫米、标准轴距相比上一代车型也增加了50mm，但实际上全新宝马3系的重量却减轻了，并且车身刚性提升了30%。宝马新三系使用了与5系同源的“自适应悬挂”系统，在激烈驾驶时能够呈现硬朗的表现承接了新3系更加出众的操控性。而驾驶3系长轴距车型时可能是得益于加长的车身让整车更加均衡，所以在高速驾驶、进入和离开弯道的时候反而会发现长轴距版车型更加易于操控，它的车尾没有任何拖沓的感觉。这让我确实相信了全新3系长轴距版是“同步”开发的。
第三部分：享受全新宝马335Li
低调一些，但不要委屈了自己。华晨宝马335Li简直就是我所见过最豪华的B级车
中国人喜欢内敛低调一些所以全新5系Li车型推出后街上的535Li变得越来越多，因为它的配置几乎就是与全新7系轿车相同的。现在全新3系车型在华晨宝马投产，我要向您推荐的是335Li风尚设计套装售价59.96万元。越级的空间、越级配置、越级的动力，以60万元购买一台3系轿车用来享受、用来驾驶已经不再需要太多理由了。
我曾经对无数朋友说过我喜欢VOLVO的S80L，喜欢它那简约的北欧风格内饰、喜欢S80L浅色的内饰配色。而直到这款335Li风尚设计套装版出现，我开始改变了这一看法。我也不得不重新认识一下BMW品牌和3系车型的内饰风格，一款3系怎么能够如何居家，就像自己客厅一样？这简直太打动我了！
全新3系所提供的风尚设计套装不是简单的高配置堆积产品，这样的做法太过时了。你可以看到为了迎合统一的设计风格，中控台上的实木装饰就好像家中的一套高级家具一样，就算是用手触摸也能清楚地感觉到每道工序的制作过程之复杂。仪表盘部分更是为了迎合整体风格变为了淡淡的灰褐色。我坐在车里试着想了一下：结束了一天劳累的工作来到车里，仿佛瞬间已经回到了家中的客厅——我很佩服设计师将梦想变为现实的能力。
我在两年前首次试驾全新一代BMW5系li的时候发现了很多有意思的东西：自动泊车系统、前方泊车辅助摄像头、抬头显示系统等等。而如今再次试驾全新宝马335Li的时候这些熟悉的配置再次出现在了这款车型上，让人有些惊讶。宝马的设计师把7系的高端科技都带了过来，用高科技和新配置给335Li来了一次全副武装！
说到这里，我想全新宝马3系各款车型的配置和优势已经介绍的差不多了。别忘了宝马是一个非常注重体验营销的品牌，您可以在接下来的“3行动”或者经销商试驾活动中深入的体会我在这篇试驾文章中的一些小细节。最后，如果您是像我一样的选择性障碍患者，请您不要惦记太多。数着自己兜儿里的钱去买就可以了，因为无论是哪个价位的新3系产品，都有同级别最高的性价比。（来源：网通社 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
