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大气稳重 试驾比亚迪G6

试驾 2011-11-17 22:57

    大河车城11月17日讯:2011年9月26日,比亚迪G6在长沙正式上市,作为比亚迪旗下高端旗舰车型,上市以来一直备受关注,新车共推四款车型,分别为2.0L手动豪华型、2.0L手动尊享型、1.5Ti手动尊享型、1.5TiD自动尊享型,价格区间为7.98万-11.28万元。丰富的配置,宽敞的驾乘空间使得比亚迪G6在同级别车型中极具竞争力,而比亚迪自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机和六速干式双离合变速器(DCT)组成的动力系统也是该车的亮点所在。


  外形大气稳重

  第一眼看到比亚迪G6,给人的感觉就是大气、稳重。从整体车身尺寸来看,长4860mm、宽1825mm、高1463mm,轴距2745mm的“身材”达到了B级车的标准。而大气沉稳的外形非常符合中国消费者的审美观。  

  从整体外形而言,在G6身上找不到夸张的造型,平实的线条勾勒出成熟稳重之美。前脸造型虽有借鉴的元素,但比亚迪G6却用得恰到好处,“U”字型前脸配合镀铬进气格栅,再加上犀利的鹰眼式前大灯,使得整个脸部造型彰显大气。

  比亚迪G6的侧面造型与F6相比则显得干练很多,一条高挑的腰线让G6的侧身显得并不单调,作为B级车,这样的侧身造型也非常符合商用。

  尾部造型个人觉得是G6设计最完美的地方,相比成熟稳重的前脸来说,G6的尾部造型则显得更加时尚,镀铬装饰条的加入也提升了质感。尾灯的造型虽然没有什么特点,但采用了时下流行的LED灯组,也为整个车尾增添了些许亮点。

    内饰做工非常到位 配置非常强大

  相对大气、稳重的外形来说,比亚迪G6的内饰设计也非常合理。整个内饰采用了上深下浅的色系搭配,这样的色系搭配适合商用,也能满足家用的需求。作为一款B级车,为了提升内饰的豪华感,G6在许多地方都应用的仿桃木设计,中控面板与方向盘局部也都应用了银色配饰,在整个内饰的用料与做工方面也做得非常到位。

  三幅式多功能方向盘集成了音响控制、蓝牙电话、行车电脑控制、侧视影像和倒车影像切换按键。中控台的布局非常规整,按键阻尼也很适中。值得一提的是,G6中控台的按键与比亚迪S6一样,全部都是中文显示,一目了然,为中国消费者带来了极大的便利。

  方向盘左侧设有大灯高度调节,后视镜自动调节,一键后视镜收折,天窗调节按钮,如果将天窗调节按钮安放在顶灯位置,操作起来应该会更便捷。

  配置方面,比亚迪G6的2.0L手动尊贵型、1.5Ti手动尊贵型,以及1.5TiD自动尊享型装配了自动防炫目内后视镜、多功能显示屏。另外,G6全系标配一键式启动系统、行车电脑等科技智能装备;而在多媒体配置方面,该车除2.0L豪华版车型外,其他三款车型均装有DVD多媒体系统、数字电视、GPS导航等配置。此外,比亚迪G6全系标配了双温区自动空调,这样的配置对于一款8万元左右的车型来说,是非常有吸引力的。

     前后排空间表现非常满意

  作为一款中级车,比亚迪G6的轴距达到了2745mm,这也为G6的驾乘空间提供了保证,身高173cm的体验者坐在主驾驶座上,头部空间和腿部空间都相当充裕。当体验者坐入后排,后排头部空间有一拳三指有余,腿部空间则有两拳有余。

  在储物空间方面,比亚迪G6内部储物盒能满足日常的需求,行李箱的容积更是达到了465L,日常出行完全够用。 

  安全配置方面,ABS+EBD、前排双气囊均为全系标配,除2.0L手动豪华型外,2.0L手动尊贵型、1.5Ti手动尊贵型、1.5TiD自动尊享型均装配侧气囊和前后侧气帘。另外,6探头倒车雷达倒车影像也出现在高配车型中。 

  此外,比亚迪G6搭载了两个非常实用的系统,“智能疲劳式驾驶预警系统”(BAWS)和TPMS胎压自动监测系统(直接式胎压监测系统),这两个系统为日常行车提供了安全保障。

    试驾体验

  比亚迪G6为消费者提供了两种动力选择,一款是搭载2.0L自然吸气发动机,其最大功率和峰值扭矩分别为103KW和186N·m/4000—4500rpm。另一款则是比亚迪自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率可达113kw,峰值扭矩达到了240N·m/1750-3500rpm。变速器方面,与2.0L发动机匹配的是一台5速手动变速器,而与1.5Ti涡轮增压发动机配备的则是6速手动和六速干式双离合变速器(DCT),该动力系统可谓是比亚迪G6在动力方面最大的亮点。

  本次试驾我们选择了一段路况较好地路段,试驾车型为2.0L手动尊贵型,虽然我们没有接触到涡轮增压车型,不过2.0L车型的动力表现还是令人满意的,而2.0L车型不论是商用还是家用也绝对够用,在平直的公路上行驶时,2.0L车型动力输入非常平顺,虽然没有涡轮增压车型提速时所表现出来的推背感,但可以通过降档来完成提速,同样可以感受到加速的乐趣。

  比亚迪G6后悬采用了多连杆悬挂,整体调校也偏舒适,在驾驶过程中,我们并没有做一些过激的动作,沉稳的方向盘让你有足够的信心去驾驭它,非常好的刹车效果也为驾驶安全提供保障。

  编辑总结

  虽然比亚迪G6在外形上或多或少还有其他车型的影子,但我们也看到了比亚迪的进步,从整个外形到内饰的做工来看,比亚迪的造车工艺还是值得称赞的。个人认为,借鉴一些成功车型的元素也未尝不可,只要用得恰当好处,相信消费者还是能够接受的。(来源:中国汽车消费网 责任编辑:张扬  QQ:602867404  E-mail:dahecc@126.com )

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