大河车城9月15讯：由本报主办的欧美日韩中高级车巅峰对决试驾会，让众多读者深度体验到了第八代索纳塔、新帕萨特、新君威、2011款雅阁等四款不同风格车型的魅力。那么，这四大车系的代表车辆到底给读者们留下了怎样的印象呢？我们不妨一起来听听读者的心声。
A
韩系车革新主流
试驾者代表：林先生
读者试驾感言：彻底颠覆我的传统印象
作为此次试驾者中为数不多的准专业人士，林先生不仅拥有12年的驾龄，而且他自己还有一个汽修厂。“这四款中高级车中给我留下印象最深的是第八代索纳塔。”林先生表示，在试驾之前，他对韩系车的品牌价值和工艺质量还持保留意见。但当他完整地试驾完4款车型之后，发现第八代索纳塔的变化实在可以用“脱胎换骨”来形容。“第八代索纳塔动感的外形线条、做工精致的内饰、θⅡCVVT发动机的流畅输出、超值的丰富配置，这些都超出了我之前的预期。”他感慨道，此次试驾第八代索纳塔，发现它在操控性方面提升最大，比如，在过蛇形弯时，可以明显感觉到其车身刚性很好，方向盘的转向力度可调，低速时尤其轻巧，而高速时比较沉稳，给人的安全感比较好。
综合评价：第八代索纳塔的个子挺大，加上霸气的车头和漂亮的车身侧面，使它在同级别车中尤其显眼，“流体雕塑”式的设计让其与中庸、古板、老陈等形容词决裂。内部造型也显得很年轻、现代，有一些前卫感。其外形内饰走的是时尚、运动路线。整体评价来看，第八代索纳塔的卖相挺好，消费者都给其外形内饰评分较高，很多消费者表示，这款车最大的吸引人之处就是配置高，性价比突出，16.69万的起售价相当“给力”。
B
德系车技术见长
试驾者代表：孙先生
读者试驾感言：TSI+DSG黄金动力名不虚传
孙先生算是典型的“大众车迷”，笃信德国制造意味着高品质和精工艺。“新帕萨特外形很沉稳大气，内饰也让人倍感舒适。”孙先生最看好的是全新帕萨特采用的TSI+DSG双离合7挡变速箱的黄金动力总成。“在试驾时其加速反应尤其灵敏迅捷，换挡平顺性极佳。AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统能很敏感地调节对路面的反馈，使车内尽可能减少震动带来的影响，特别是在快速通过S形弯道时，尤感轻松。”
综合评价：新一代帕萨特稳重大气，作为一款商务座驾，新帕萨特继承了领驭和上一代帕萨特大空间的优势。虽然轴距与新领驭相同，同为2803mm，但是车长和车宽都有了很大提升。而且从技术先进性的角度讲，新帕萨特所配备的动力系统无疑是目前最先进的发动机技术，这一点深受追求技术的人群喜爱。
C
美系车运动彻底
试驾者代表：郭先生
读者试驾感言：运动性能表现很彻底
对于新君威，郭先生最大的感受是静音性。“安静程度确实非常了得，几乎听不到什么发动机噪音、胎噪和风噪。”在颠簸路上，新君威对震动过滤得也非常出色，车内震动非常柔软。在郭先生看来，新君威追求运动的风格很适合他，外形动感流畅，屁股翘翘的很性感。特别是配上纯黑的内饰，感觉很酷、很运动。
综合评价：新君威的外形运动感十足，新君威的运动性能则能够让驾驶者一试身手，充分满足其驾驭欲望。除此之外，新君威全系标配独立双区全自动高效空调系统也成为其一大亮点。安全性也是新君威最值得称道的优势，其全系除装备了ABS+EBD等基本安全配置外，还标配了ESP电子车身稳定程序。
D
日系车均衡制胜
试驾者代表：郑先生
读者试驾感言：没有明显缺点也是一种好
在医院工作的郑先生来参加试驾会时，正在考虑换购一辆空间更大的中高级车。对比试驾后，郑先生表示，2011款雅阁精良的工艺和人性化的设计理念，让他觉得很适合他。
综合评价：综合来看，雅阁是本轮测试中评价最均衡的车型，其在空间和内饰的评价上得分很高，没有明显的短板。保有量大，品质口碑好、空间优势明显，但上市时间稍长，消费者缺乏新鲜感。（来源：大河报--大河车城 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
