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舒适实惠 试驾奔驰唯雅诺和威霆

试驾 2011-08-11 19:37
     大河车城8月11讯:人们的目光往往集中在轿车、跑车或者SUV这些光鲜的车型之上,大型MPV很难获得多少关注。说到大型MPV,在人们的脑海中浮现出来的多半都是“面包车”甚至“封闭货车”这样的概念。但是坐在新唯雅诺的驾驶席上,我以为自己正在驾驶一辆豪华轿车。


奔驰是一家产品线极为完善的汽车制造厂家。不仅如此,奔驰
在每个级别中的产品都堪称出类拔萃,唯
雅诺和威霆就是这样的产品


相比老车型,新唯雅诺的内饰材质和工艺
质量都达到了更高的标准


真皮座椅根据中国用户的意见重新设计,很舒适

    环顾四周,我被各种高级的材料所环绕,比如说顶级软牛皮、优质胡桃木、米色植绒地毯,这些可不是在一般的“面包车”中能见到的。再比如座椅,制造时的规格标准就足有500页A4纸之多,奔驰还根据中国客户的反馈,把原来车型上偏硬的椅垫改得比较柔软。


和所有奔驰车型一样,仪表盘信息丰富


车顶上安装有独立的后排空调控制器

    新唯雅诺3200毫米长的轴距是同级别中最长的,将近5米的车长、1.88米的高度让车内的所有7名乘客都不会有丝毫的局促感。后两排座椅通过新型座椅导轨系统稳固地连接到地板上,座椅可以随意变换位置,甚至调转方向。需要指出的是,唯雅诺的座椅虽然可以拆卸,但是它们的重量可不小,因为奔驰认为只有使用大量金属结构才能保障座椅的坚固,设计师决不会为了降低座椅重量而牺牲安全性。


虽然拥有巨大的车内空间,但是工程师们并
没有忘记对储物空间的挖掘


唯雅诺车内每个位置都能找到使用方便的储物格

    后排乘客无疑是大型MPV上最重要的人,后两排乘客都拥有单独的天窗,每个座椅都装有3点式安全带。在车顶上安装有专为后排乘客服务的自动空调,冷风从车顶的出风口送出而热风从地板上的出风口送出。空调控制器的后面是12英寸高分辨率显示屏,乘客可以用它来观看DVD,如果看的是部动作电影,戴上配套的无线耳机就不会打扰到同伴了。

   

    驾驶新唯雅诺虽然不如坐在后座那样享受,但是仍然轻松舒适,驾驶过奔驰轿车的人都不会对整个人机界面感到生疏。它的方向盘并不算轻盈,特别是在低速行驶时明显偏沉,但是这种扎实的手感给人很强的信心。悬挂系统也是如此,它并没有表现出其它大型MPV常见的那种漂浮感,而是在保证减震能力的同时忠实地将路面状况反馈到车厢中,这对容易晕车的乘客绝对是个喜讯。


2.5升V6发动机可以提供190马力,运转平稳

    新唯雅诺装备有一台190马力的2.5升V6汽油机,它与5挡自动变速箱搭档,可以让最高车速达到180公里。在大型MPV上比动力性更重要的是平顺性,而这个组合表现得很好,尤其是变速箱的换挡动作很难让人察觉。


在不移动座椅的情况下,新唯雅诺的行李厢也能容纳不少行李

    优良的制造工艺加上丰富豪华的配置,让新唯雅诺的起步价格就达到了41.9万元,我们试驾的顶级车型更是价值50.9万元,对为数众多的中端客户来说,售价33.9万元的新威霆是一个更实惠的选择。

    威霆系列以前曾采用过2.2升涡轮增压柴油机和5挡手动变速箱的动力总成,但鉴于国内柴油机的使用环境在这次改款中被取消了,新威霆与新唯雅诺采用相同的动力系统。但是在车厢内,它取消了真皮座椅、大屏幕娱乐系统、后排天窗这样豪华但并非必须的设备。作为补偿,新威霆拥有更长的轴距和更大的行李厢空间,还有售价相同的8座和9座两种型号。虽然售价降低了,但前排双安全气囊、全车3点式安全带和全系标配ESP系统都和新唯雅诺没什么两样——在奔驰的哲学里,豪华与实用可以是选项,但安全必须是根本。


实惠的选择:新威霆

    相比新唯雅诺最低也要将近42万元的售价,新威霆显得实惠不少。新威霆有8座和9座两种型号,与新唯雅诺共享动力系统。相对于兼顾家用的新唯雅诺,它3430毫米长的轴距更适合商用,行李厢容积更大。内饰材料不如新唯雅诺高级,但是工艺一丝不苟。织物面料的座椅看起来比较普通,舒适性却仍然很高。 (来源:车评网  责任编辑:张扬 QQ:602867404  E-mail:dahecc@126.com)

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