大河车城7月25讯：概念的宽扁车身，一流的流线外形，这也许是大部分人对尚酷的第一印象。作为拥有纯正德国血统的进口大众尚酷来说，这些远远不够。多年以来大众一直给人以稳重姿态，在尚酷这里得到了一些颠覆。
郭强 年龄：24岁 职业：机关
运动轿跑
提速又快又稳定
安静是品质 奔跑是态度
记者试驾
我对尚酷一直情有独钟，这次正好有采访的机会，顺便也来试驾一下尚酷。在我的印象中，尚酷是一款动力十足的城市轿跑。在感受方面，我觉得尚酷的刹车有点打滑，不过在高速转弯时抓地力还是可以的。反光镜也会有小部分的死角。值得一提的是，尚酷的静音效果非常的不错，风噪比较小。侧立柱非常的宽，有效地加助了稳定性和防撞安全。总体来说，尚酷是一款真正“酷”的城市轿跑，因此不用苛求的太多。
来试驾尚酷其实是被它概念的外形所吸引，非常漂亮的流线型外观，从4S店出发，转弯进入直线加速道，直线加速非常的猛，提速非常的快。伴随着激情的发动机声音，仅6.9秒便从静止加速至100公里/小时，具有非常大的爆发力，一不留神便超出了公路的上限速度。虽然拥挤的城市路况可能凸显不出尚酷的强劲爆发力，松开刹车后车身不会向前缓慢滑动，不过收油时的减速效果还是比较明显的，低速行车绝对不是你熟悉的传统自动挡车的那种细腻平顺。
尚酷的电子助力也稍稍有些硬，不过由于是运动型的城市轿跑，因此也变得理所当然。它的悬挂也很坚硬，典型的德国式悬挂。方向盘和油门都比较偏重。尚酷的入弯表现不俗，这和它坚硬厚实的轮毂和其宽大的轮胎有关，转弯时非常的稳健，一点也没有运动车转弯时的突兀感，刹车也让人觉得很踏实，不过有点敏感过头了，需要慢慢适应才行。
急速转弯没有门框上拉手
记者试乘
尚酷黑色的内饰主色调是顺理成章的事，作为一款运动车黑色永远是最经典的颜色。同样继承传统的还有简洁的仪表盘，虽然作为一款跑车，但尚酷并没有采用一般跑车所采用的激进的炮筒型仪表，而是双圆形仪表盘，不仅低调，还透着一种冷酷的感觉。在方向盘后面还有换挡拨片，这也是跑车必不可少的装备。
尚酷的宽1810mm是优势，轴距为2578mm。记者身高190cm，虽然前后空间很大，很舒适，但较矮的车高，还是让记者头顶到了车顶，略显压抑。在销售顾问刘惟厚试车时，他将车急速拐弯，记者在后排虽然系着安全带，但是车内没有安装门框上边的拉手，兴奋之余，没抓没挠的心里忐忑啊。双门车，后排乘坐者出入有些不便，但是对于个性的你也许不算障碍。 (来源：搜狐 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
