大河车城6月13日讯：紧凑型SUV在国内一直倍受消费者的青睐，尽管销售主力被合资品牌的国产车型所占据，但仍有不少品牌希望依靠进口车型的高品质为自己搏出一片天，这其中就有我们颇为熟悉的雪佛兰科帕奇Captiva。老科帕奇于07年底上市的，至今已有三年多的时间，虽然销量远不及CR-V这样霸主级的水平，不过取得的成绩还是我们有目共睹的。此次雪佛兰为我们带来了新款的科帕奇，而官方所透露四款车型的价格在25-27万元之间。
对老科帕奇有了解的人一直知道，其最低价为22.48万元，最高价为37.28万元。为什么新老车型的价格变化会如此大呢?官方针对国内市场需求，取消了科帕奇原有的低配手动挡车型，同时也取消了大排量的3.2升车型，因此目前新科帕奇只搭配有2.4升这一种动力系统。那么新车的表现如何呢，就让我将一天的试驾感受带给大家吧。
作为新款车型，新科帕奇自然在造型设计上要有一定的变化。虽然我们从新科帕奇的身上能看到许多老车型的影子，但在外观上的变化还是非常明显的。设计师在为新科帕奇设计外观时，明显考虑到家族化的元素，将新车的设计风格定在了大气、动感上。
家族化的前脸可以说是近年来雪佛兰旗下产品的一大特点，双进气格栅的造型显露出新科帕奇的动感与前卫，同时使脸部的肌肉感更强。如果不是SUV车型宽大的特点使车头显得更大的话，新科帕奇的前脸到是与科鲁兹颇为相像。大灯在变得更为狭长后，眼神中的犀利之色也更加强烈。
转到车身侧面，由于新科帕奇在高度几乎不变的情况下，整车长度比老款增加了38毫米，所以车身显得更加修长。对于新科帕奇来说，车身侧面最明显的变化就是前轮斜上方，类似三角形的进气口改为了刺刀式的进气口样式，更为动感的效果非常符合新科帕奇的外观。
车尾的设计还是很好地延续了老款车型的风格，最明显的不同之处就是尾灯的变化。嵌入超大炮筒式尾灯，看起来雄劲饱满、时尚动感。尾部对于后门的开启依旧是后窗可在尾门上独立开启，控制键也同样出现在老位置车窗控制键后边。
相较于外观的变化，内饰整体的变化并不是很大，但中控台和仪表盘的明显改进，给人带来很直观的感受，可以感觉到科技感与现代感的很大提升。可以说达到了事半功倍的效果。
新科帕奇的自发光式仪表盘时尚感很强，白色的数值显示、红色的指针再配上蓝色光圈的组合，能给驾驶者带来很清晰、舒服的视觉感受。新仪表盘不仅改变了表盘的显示方式，也彻底成为双环式仪表盘，更加简洁、合理的布局，使仪表盘上的每一个功能显示都能被驾驶者及时看到。
中控台顶部的多功能显示屏延续了老款车型的显示内容，不过屏幕上的字体 颜色由绿色改为了更具现代感的蓝色。ESP开关键、陡坡缓降功能键和时钟的功能区块，在新科帕奇车内由下部提升到了多功能显示屏的下部，下部原本放置随身物品的储物阁被取代。蓝色的时间显示的椭圆屏幕和蓝色字体，再一次强调了新科帕奇的现代感。
新科帕奇为了提升车内的科技感，将手刹变成了电子式手刹，位置与座椅电加热控制键一同出现在了挡把的后边。而挡位后边的水杯架设计更为人性化，如果有贵重物品或需要临时隐蔽保存的物品，完全可以藏在水杯架的下部。水杯架顶部有一个按键可以使杯架前后移动，成为打开隐蔽储藏室的门。
新科帕奇延续5座和7座两种选择，舒适版车型均为5座、豪华版车型均为7座。不过平时为了保证后部的储物能力，很少会将第三排座椅翻起。如果还想获得更大的储物空间，那就只需将第二排座椅放倒，高达1577升的储物空间就随时供你使用。
在动力系统方面，雪佛兰为新科帕奇搭载了全新的2.4升EcoTEC DVVT发动机。新发动机与老款相比，在最大功率上提升了23千瓦，达到123千瓦/5600转。最大扭矩也提升了10牛米，达到230牛米/4600转。而与这款新发动机搭档的也是一款全新使用的六速手自一体变速箱，同时带有Eco燃油经济模式，开启后在仪表盘右下角会有该功能显示。
对于一款整车质量高达1858公斤的紧凑型SUV来说，2.4升发动机完全可以满足车辆的各种需要。从起步开始你就不会感到有任何吃力感，同时平顺的动力输出使车辆行驶中的提速表现很稳定，当然这也根变速箱平顺的换挡表现有关。如果用轻松舒适来描述新科帕奇这款紧凑型SUV的话，那是一点都不为过的。
当车辆在中后程需要提速时，全新2.4升发动机的表现是令人满意的，强有力的后劲令你对车辆的动力充满信心。只是针对舒适、节油调校的六速手自一体变速箱，在对降挡这类指令执行时需要小小的反应以及削弱突然爆发的冲击力，在变速箱稍需一点反应和操作时间。
发动机和变速箱都得到升级的同时，雪佛兰也对新科帕奇的操控进行了一定的改进。更具驾驶感的转向机调校，使驾驶者对车辆行驶时的稳定性以及操控性更具信心。这在盘山路的驾驶中深有体会，颇具韧性的转向表现很有欧洲车的功力，令所有参与活动的媒体都赞赏有佳。
新科帕奇继承了智能适时四驱系统，在行驶中也表现出超强的适应性。该系统可以根据车速传感器、重力传感器以及发动机转速传感器等数据识别车辆行驶状态，一旦遇上打滑路面等特殊情况，电磁离合器会迅速接合实现四驱模式，均衡的牵引力可以迅速帮助车辆摆脱困境。这种四驱系统不仅操作起来易于上手，也非常符合城市型SUV的定位。日常城市驾驶中可以尽可能地保证车辆行驶的经济性，而在需要其工作时又及时进入工作状态，发挥重要作用。
为了能在市场上取得更好的表现，新科帕奇在各方面的改进都极具针对性，极大程度地满足国内消费者对城市型SUV的需要。而在价格的定位上，新科帕奇很好地保持了较高性价比的优势，在相同排量级别并配四驱系统的车型中，该车的定价还是颇为亲民的。再加上目前新科帕奇仍为进口车型，其品质也是可以值得相信。所以对于城市紧凑SUV车型有需求的消费者们来说，新科帕奇绝对是一个兼具性价比和品质保证的好选择。（来源：车讯网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
