汽车经销商内参：中国国际汽车后市场（电商）产业园作为河南省汽车行业商会推出的第一个实体项目，起点非常高，当时怎么想到去运作这样一个项目？
苏郑宏：说实话，运作这样一个项目，充满了一定的机遇。首先，河南省近四年的政府工作报告重点一直是打造产业集聚区，河南省汽车行业商会正是在打造产业集聚区这一号召下，积极围绕中心，服务大局。去年我在政协、人大的两会报告上提出了优化资源配置，承接产业转移，打造中国汽车后市场产业集聚区落户在河南，这个提案作为重点提案汇报到发改委。
另外，就河南省本身来讲，有很好的产业基础，安阳、南阳、洛阳等地的汽车配件加工企业规模很大。而在汽车用品生产方面，河南省更是一个生产大省，毫不客气的说，河南拥有一个非常好的产业基础。但是，原来的产业非常的分散，企业如果再往下发展的话会遇到很多问题，比如：政府的政策支持、资金、人才、成本、品牌等方面。我们就要将这些企业集合起来，引入到产业集聚区内，这样的话可以实现土地集约化、政策集中配置、人才最大化输出，同时打造成一个汽车产业生态链，有助于企业的发展。
汽车经销商内参：我看到，产业园的名字加上了“电商”二字，那么请问，这有什么含义？
苏郑宏：现在的企业发展都面临着生存的问题，传统的销售渠道是产品生产出来有省代商，市代商，再到终端门店。实际上这些层面的商业体要想生存，得到发展，留取30-40%的利润，这样的产品到终端消费者手上的话，价格是非常高的，已经没有什么竞争力了。如此，就面临着改革的问题。
反观在淘宝和天猫的汽车用品，每年都是以40-50%的速度来增长，仅天猫一家的汽车用品销售额，一年达到了600亿，而且势头迅猛不可阻挡。一方面网上商品琳琅满目，可供选择多种多样，另一方面，消费者可以点评、询价，这样网络就带走了很大一批客流量。我们的园区会为客户在销售方面开辟一条新的渠道，与郑州大学电子商务专业专门合作，做到了产学研相结合。
汽车经销商内参：其实，郑州周边已有不少类似的汽车产业园区，您把新的产园区定位在原阳，有什么特殊的用意？
苏郑宏：我们在郑州周边的荥阳、中牟、新郑、武陟、修武、原阳都做过考察。综合条件来讲，原阳是最好的。首先。原阳的汽车产业基础很好，今天来的很多签约企业都是原阳的杰出代表；另外，原阳的区位优势比较明显，离郑州北区的批发市场仅有30分钟的路程；再次，原阳县政府在招商引资方面做得比较扎实，非常支出项目的四大板块，在做产业集聚区的时候已经将衣食住行问题考虑进去，这样为入驻企业解决了后顾之忧。
汽车经销商内参：后市场汽车产业园和其他同类型的园区最大的区别在哪里？
苏郑宏：这个区别可大了，河南省这几天的中心思想打造产业集聚区，装备制造、汽车零部件实际上是招商引资的重点方面，这个概念说出来之后，河南省每个县都在打造产业集聚区。但是实际上是很不容易的，我觉得，首先要有商会的参与，因为商会是商人的组织，商会更知道自己的商家需要什么，商会知道我们的商家在哪里，商家愿意不愿意到你这个产业集聚区来。
该项目还将打造几个平台，首先打造一个融资的平台，实际上，资金的问题不解决会影响企业的发展；其次要打造人才的平台，商会会根据企业需要的研发、技术、生产、管理、销售等方方面面的人才，通过招募、与河南省人力资源厅相结合；另外是物流配送平台，产品上产出来怎么卖出去，物流配送也是十分重要。这几个平台相结合，才能形成园区的典范，争取打造成咱们河南省的重点项目。
汽车经销商内参：今天看到我们首批签约的已经有20多家，未来将会达到什么样的规模？
苏郑宏：园区现有四大板块，分别是：创业孵化园、工业园、仓储物流园、中原汽贸城。四个板块占地5800亩，总投资220亿元，设计年工业总产值达220亿，年贸易额超600亿元，吸纳5.5万人就业，实现年创税超10亿元。
汽车经销商内参：请您用最简短的一句话对园区未来的寄望。
苏郑宏：园区总体围绕“产中原、聚全国、销全球”的定位和目标，着力打造中原汽车后市场产业聚集区，积极承接全国汽车后市场产业向中原转移。项目建成后，围绕“国际化、电商、仓储、物流、配送、集采、标准化、金融、人才、科技”等十大元素努力打造全国八大主导性核心基地；同时，将对入园企业按版块和业态进行深度优化、重组建立集团化企业，立足汽车后市场全产业链，实现至少4个年贸易额达百亿级集团化企业的成功上市。
（责任编辑：小娜 ）
