此前7月9日传出消息一汽大众及一汽大众奥迪将分别向经销商提供10亿元补贴，弥补经销商上半年的亏损，实际经销商对此事并不满意。据了解各地部分一汽大众经销商陆续开始卖店，由于无法承担持续的亏损，并对未来并不看好，由于在市场低迷时期卖店，导致根本卖不上价，这与几年前走关系申请建店指标，形成鲜明对比。
近期一汽大众在上海召开投资人半年会，会上众多投资者对一汽大众提出下半年减量、生产要更有计划性，品牌建设、公关建设等提出众多问题，均未得到具有建设性的答复。这也暗示一汽大众销售公司团队涣散，无法集中精力于工作上。这次传出胡汉杰去职，也印证当时会议上众多管理者人人自危，同时前途未卜而无心工作。
这里提到了“生产要更有计划性”，这个也是我近期第一次听说经销商要求厂家做好生产计划。目前一汽大众部分车型短缺，已经影响到经销商销售以及市场占有率，另一方面有些车型生产出来卖不出去，经销商因为库存太高不愿意再进货，一汽大众在长春到处租用空闲场地放置，此前有消息称，一家楼盘空地上临时停放了上千台大众车，可见厂家库存之大，超过想象。这也大量占用了厂家的流动资金。
据了解，一汽大众今年下半年计划增加销售任务，数量大约为三万辆左右，用以追回上半年的销量损失，对此部分经销商表达难以理解，出于对运营中现金流的安全性考虑，不愿意继续接纳更多的库存。对于一汽大众来说，大考在下半年。（来源：桑之未 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
