奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）尤其看好快速增长的SUV产品线。他在接受外媒采访时解释了这一观点。
奥迪CEO鲁伯特·施泰德
媒体：到2020年，奥迪现有车型将由50款增加到60款。您认为哪一款销量会增长最快？
施泰德：从全球范围来看，越来越多的消费者热衷于SUV较高的驾驶位置和安全感，我们会积极采取措施满足消费者的需求。我们已经决定要将Q1做小一些，而将Q8做大。无论SUV体积大或小，我们都会努力将车型做好。譬如，Q7的成交价与A8差不多，因为我们的SUV是真正的高档车，尤其在舒适度和外观上。
媒体：去年奥迪展出了受SUV设计灵感启发的TT概念车。这款车将会是未来的运动型紧凑SUV吗？
施泰德：这款概念车的反响非常好，但是我们并没准备要把SUV造成这样。如果这样一款车想要上市并且畅销，是需要得到下一代MQB平台的支撑。这需要一个过程，2020年之前应该是不会完成的。
媒体：奥迪展出过三款不同的Prologue概念车，是为了实现什么目的？
施泰德：这几款车是我们未来的一个设计方向，同时展出是想获得来自客户的反馈。第一款Prologue概念车在去年洛杉矶车展亮相时，曾获得了非常热烈的反响。我觉得这么做很必要，因为外界曾批评过我们的设计。这款车向外界展示了我们的设计方向。
媒体：2015年日内瓦车展上展出的Prologue Avant概念车，是预示A8旅行版即将上市吗？
施泰德：这款车同样反响非常好，说明我们的设计方向是正确的。但旅行车只在欧洲受欢迎，所以我估计A8旅行版不会有很大的需求量。
媒体：Sportback车型的全球认可度正在提升吗？
施泰德：肯定的。消费者也接受其高价格。A7 Sportback的架构是基于A5和A6，接近A8的平均交易价。
媒体：奥迪会设计更多类似Sportback的车型吗？
施泰德：对未来的车型我们不做讨论，但是可以肯定的是我们一定会努力做好。当然，预期利润率高的车型才更有可能获得生产批准。
媒体：奥迪会推出大型四座轿跑车来竞争宝马6系吗？
施泰德：这样的车型确实会提升企业品牌形象，但是这类市场很小，而且会越来越小。如果想扩大全球影响力，那么就需要做Q8这样的大型SUV，而不是做大型轿跑车。（来源：中经网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
