大河车城讯：2015年3月14日，奇瑞汽车羊年首次发声，奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁与媒体面对面，将正处于进化中的奇瑞逐笔描绘。他说，2015年对于奇瑞汽车来说是“加速年”。
奇瑞汽车常务执行副总经理、奇瑞汽车工程研究总院院长、奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长...在走进奇瑞的6年里，陈安宁身担职务的变化也从另一个角度展现出奇瑞汽车这几年的“进化史”。
变革只是进化的开始
2010年8月，陈安宁正式扛起奇瑞研发体系变革的重担，履新奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车工程研究总院院长。曾在福特工作20年的他，首先“梳理”的就是研发体系，组建系统化的研发架构。
这些变革只是奇瑞转型的一部分，转眼奇瑞转型推行了4年有余，正奔赴于重返自主车企第一阵营道路上的奇瑞，在2014年业绩斐然：乘用车销量达到460,504辆，位居国内乘用车企业第13位，自主品牌排名第三位，“包括销量，团队，特别是财务利润表现，都很大发展”。
所谓的转型仅仅是奇瑞“进化”的开始，在陈安宁看来，2015年是奇瑞比较一个关键的阶段，“我们进入了转型第二阶段，希望能够接近合资品牌，比肩合资品牌。”陈安宁称。
进化！奇瑞迈向第二阶段
按照陈安宁的说法，2015年，对于奇瑞汽车来说是“加速年”，因为奇瑞正处于升学关键时刻，奇瑞即将小学毕业步入初中。而处于“加速年”的奇瑞将会做哪些事情呢？
总的来说，2015年的奇瑞将会有“三个坚持”、“三个加速”、“两个产品群”。
首先，就是坚持“一个品牌”、坚持“正向体系”、坚持“技术奇瑞”。实际上，这三个坚持也是近年奇瑞进行战略调整一直在做的。
其次是加速产品策略转化、加速体系成果转化、加速国际化。在这个加速转化的过程中，陈安宁认为，转变和触动最大的，不是研发部门，而是奇瑞的商务部门，一个是营销，一个采购。他说道，“采购这块，转变最痛苦，幅度也最大，现在还没有完成，还在继续进行，但现在进入了一个非常健康的过程中，现在我们跟供应商沟通至少是平等的关系。”
“两个产品群”是大家最熟悉的内容，2015年，奇瑞将立足瑞虎SUV，强化艾瑞泽系列。
就在本月19日，艾瑞泽7将推出1.5T车型，而这也仅仅只是一个开始。“去年推出艾瑞泽3，前年推出艾瑞泽7，今年会推出艾瑞泽5，艾瑞泽这个系列我们会一步一步做实。”据陈安宁介绍，在SUV市场火热的今天，奇瑞发力轿车市场也打算未雨绸缪、均衡发展。除此之外，奇瑞将进一步发挥自动档的优势，下半年还会全面升级现在的艾瑞泽7和瑞虎5这两款产品。
据陈安宁介绍，未来5年内，奇瑞还将投入几百亿推出三大平台、打造10款全新车型、外加至少5款新能源的产品，还有新一代的发动机和变速箱，并打造一个世界上一流的全新研发中心。
进化中的变与不变
就在奇瑞走进2015年，处于进化加速的关键点时，陈安宁的抬头也早已加上了奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长。身兼数职，也许是陈安宁加盟奇瑞后最明显的变化，他眼里的奇瑞也有了很大很大的变化，“整个的管理层思维方式产生了变化，战略的聚焦产生了变化，产品让人产生了变化”。
但在他看来，“奇瑞有一点没有任何变化，就是非常执着，这是尹总和老一辈奇瑞人的文化”。这样的变与不变，算是陈安宁来到奇瑞后的较深层次的感知，而“把一个中国的汽车企业品牌做成功”似乎也成为了他的职业目标。
五年前，陈安宁就任奇瑞汽车常务执行副总经理、奇瑞汽车工程研究总院院长，首要任务是变革；三年前，陈出任奇瑞捷豹路虎董事长，背后的期望的提升奇瑞品牌；2014年，陈接任观致汽车董事长，在他看来，观致将是一个非常有希望成功的品牌。
未来，也许陈安宁的职位还会有变化，奇瑞势必也会有变化，甚至是既定的发展规划都会有所调整，但不变的是奇瑞的方向、做好车的方向。“我觉得奇瑞这个方向走下去，翅膀一定会硬。”陈安宁说。 （来源：汽车头条 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
