今年5月份，Jeep品牌销量创下73年历史以来新高，全球销量达100,207辆，前五个月全球销量总计达到396,089辆，同比增幅达到了42%，Jeep旗下的牧马人、指南者以及全新自由光全部打破了月销量历史记录。今年上半年，Jeep已经进入了中国进口车商销量的前三名，十万辆的全年销售目标已完成过半。
Jeep是如何把小众市场做大？即将到来的国产对于Jeep又意味着什么？中国汽车智库成员与菲亚特-克莱斯勒集团亚太区总经理兼Jeep品牌亚太区负责人John Kett、克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰进行了对话。
菲亚特-克莱斯勒集团亚太区总经理兼Jeep品牌亚太区负责人John Kett
中国在Jeep全球市场是一个什么样的位置？
John Kett：今年Jeep全球总销量的目标，要达到100万辆，对于整个亚太区我们的预期大概在13.5万台左右，而在中国我们预期销量在9万台左右。我们会使中国的销量尽量能够接近Jeep在美国本土的销量。
关于Jeep国产，是否有新的消息可以和我们分享？
John Kett：关于Jeep国产的渠道分配问题，我们正在与广汽集团就双方如何加深和推进我们进一步的合作在做最后的磋商，当中涉及的不仅是国产本身的问题，而是关于集团层面更广义上的合作。
在这次的合作计划中，涉及到两个集团的最高领导层，包括Jeep全球总裁Michael Manley，也包括菲亚特集团的马尔乔内先生，同样在广汽方面曾庆红先生和冯新亚先生都在未来规划中参与意见。等到我们把所有的细节全部明确以后，会有统一的口径公布，能够使所有人都非常清晰的看到未来的计划。
与广汽集团合资以后，新的渠道架构是怎样的？
John Kett：合资以后，一件事情是明确的，就是我们希望双方的母公司能够授权一个合资销售公司的管理团队，这样的一个团队得到授权能够决策未来网络的扩张，这也是为什么我们双方的关于最终业务结构的宣布会稍微拖后几个月，因为需要更多的时间来确保双方现在组织架构当中最有经验的管理层和最有经验的员工，未来能够进到这个合资体系里面。
我们的进口销售团队，有着非常成熟的专业技能，无论是在销售管理、对于品牌的认知和对于品牌的搭建方面。他们现在的经验和技能，将是明年我们推动国产业务的一个非常坚实的基础。未来，随着我们国产业务开展起来以后，我们的业务规模会越来越大，我们肯定需要扩充队伍，未来招聘、用人的决策都将会在即将成立的合资销售公司主体里面进行决策。
Q：我们发现进口车前三的品牌都是以SUV作为主导。到底我们的业务增长是团队的结果，还是整个市场趋势的带动？
郑杰：为了回答你的问题，我先借用雷军的一句被广为流传的话，叫做“站在风口上面猪也会飞”。对于汽车行业来说，这个风口显然就是SUV，目前我们预估SUV市场的增长率是28%，依然远高于乘用车市场增速，所以这是一个非常显著的大风口。但是在互联网行业里面，互联网的大风口，移动互联网的大风口，所有人都看到了，但也并不是所有的人、所有的猪都飞起来了。
Jeep为什么能飞起来呢？我觉得有以下因素：
首先，我个人认为产品占据了非常非常重要的位置，但是我也不觉得任何一家企业、任何一个品牌的成功是由唯一的单一因素造成的。因为最重要得要天时地利人和。
对于克莱斯勒在中国来说，从大的背景讲，2009年整体的克莱斯集团走出破产保护之后，从产品力来说，不管是动力组成技术，各种完整的高科技配置，还是说它的整个设计理念、外观设计的前瞻性，内饰设计的整体提升，已经和5、6年前的Jeep不可同日而语了。
中国SUV和整体乘用车市场规模开始超过美国，成为全球最大的一个市场，在这个大的背景下，SUV整体的高增速，成就了Jeep。所以缺了这两块天时和地利，Jeep一定不可能能够在中国快速复兴到今天这个地步。
人和也是一件很重要的事情，我觉得这里的“人”就是在整个Jeep营销体系的大的生态系统里面的每一个人。
对于国产这件事情，未来工作的难点会在哪些地方？
郑杰：首先第一点，不要以为国产就一定站在风口上了，是头猪也能起来了，国产对于自己的团队是一个新的挑战，对我们的经销商体系也是一个新的挑战，因为你从进口，发展再快，进入到一个国产体系里，很多方式和仗怎么打都是不一样的，对于他们自身能力的提升有很大的要求。
其实我们更多的是想要告诉经销商，我们今天让你们做的每一件事情，都是为了今后能够在国产开始的时候真正能够拿到这个机会所做的准备，各种质量标准的提升。当然你在进口的时候也需要，但是我们现在也是全面的以一个更主流销量的厂家的标准在要求经销商网络。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰
到2018年50万辆目标，每年50%的增长，这是一个很令人惊讶的数字。JEEP如何达成这一目标？
John Kett：我们给中国50万辆这样一个销量目标，背后有非常理性的判断和预测。我们部署了非常实质性的支持，从而确保目标是可以达到的。
第一点是新产品的支持。未来我们国产一定会推出至少三款新产品，而且在一个非常短的时间之内推出。
第二点是新产品的质量。我们全力以赴的保证产品推出的时，一定是在我们所满意的高质量的状态下。
第三点是网络的覆盖。这里指的不只是网络覆盖，更多的是指未来单店产出的增加，单店产出的增加意味着我们要投入更多的培训。未来国产新产品，上市时间几乎会和美国同步，销售端口就更需要培训。
您对中国团队的工作评价和期望是什么？
John Kett：首先我觉得这个团队是可以进步的，当我们在中国的业务相对较小时，更多的是把母公司固有的产品直接拿来，把流程直接利用。现在我们处于转折点，业务越来越大，中国团队也有一套行之有效成熟的流程。所以总公司希望中国团队把业务扩大的同时，也要把中国市场一些成功的经验，转换成一种可以带回到母公司的经验，来跟我们更多的业务团队分享。
今天对于这支纯本地化的团队，我们提出了新的要求，这样的团队要把你们的经验、流程，第一是固化下来，第二能够翻译成我们整个公司都能够理解的一种方式，反过来为整个公司提供附加值，这是我们的希望。（来源：车云网 责任编辑：涵晖 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
