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风行品牌前瞻性洞察消费者需求

东风柳汽旗下的风行汽车是近年来自主品牌的新秀，销量已经连续3年保持同比100%的增长速度。

姚利文指出，风行汽车的成功，主要得益于两个方面：一是对消费者需求的洞察，对消费者需求变化开展了前瞻性的研究，而这个研究成果与当前发展不谋而合。二是价值创新，即根据消费者的新需求，对品质进行有重点的、有针对性的改进提升，力争为消费者提供更超值的选择。这二者共同形成了风行产品的强劲竞争力。

菱智M3与菱智V3的成功，便是一个鲜明案例。风行汽车通过调研发现，中小企业、私营业主、个体商户、富裕农民等基层用户对MPV有更理性的需求：既要满足日常商务接待，又能胜任物流运输，同时用车成本也要尽可能降低。从这一需求出发，风行菱智先后推出了1.6升MPV菱智M3与1.5升MPV菱智V3。另一方面，这两款车的售价切入到了5-8万元区间，让广大的大微客用户群们有了更多选择，能够一步到位购买正宗的商务车，因而以高性价比、高品价比的优势，成为微客车主升级换代的首选。

风行CM7预计售价16-20万

据悉，风行品牌重磅推出的国内首款自主品牌高端多功能公商务用车——风行CM7将于明年正式上市，姚利文表示，风行CM7预计售价16-20万元，具体的上市时间与售价尚不便透露。据悉，这款“新一代公务车”在今年上海车展上亮相后，凭借紧跟市场趋势的产品理念、宽大舒适的产品逐步引发业界的广泛关注。

姚利文告诉记者，风行CM7在产品设计上，体面大气不张扬，具有亲和力与灵动色彩；整车设计上，注重舒适实用，不求奢华。尤其是它1.9米超越同级的车宽，辅以多项人性化设计，如豪华电动座椅、氛围灯、DVD影音系统、宽大双天窗、侧滑门独特的窗中窗等等，所创造的“心宽，天地宽”体验，成为风行CM7最突出的特色与竞争优势。

此次，CM7具有优秀的安全性能，不仅大量采用了980兆帕级别的高强度钢材，结合先进的结构设计，实现了车身的高刚性和轻量化；还配备了领先的ESP系统，包含了14项安全功能。同时还配备了360度全景环视系统（AVM），能让行车泊车变得更轻松。
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未来将全面布局主流汽车产品

有消息指出，2013年至2016年，风行品牌计划推出7款全新车型，其中4款为MPV，2款SUV，1款轿车。

姚利文对此表示，这体现了风行汽车的稳健发展路线：立足细分市场做专做精，再逐步做大做强。风行汽车在MPV市场已经耕耘了12年，销量位居MPV市场前列，树立了“MPV制造专家”的形象。在此基础上，风行汽车将继续深入拓展MPV市场，完善商务MPV、家用MPV的产品布局，以巩固、扩大自己的领先优势。

第二，在做大做强MPV市场的同时，风行汽车也将对城市SUV、三厢轿车等主流市场进行战略布局，以实现全面发展。比如，不久前上市的景逸X5，便以“加大号城市SUV”的定位、“动静皆舒适”的全新体验以及高性价比优势赢得了消费者青睐，首月订单便突破7000台。同时，计划在明年推出首款三厢轿车，正式进入市场容量最大的普通家轿市场，这也将是继风行CM7、景逸X5这两款战略车型之后，实现风行汽车中期事业计划——“成为主流汽车制造商”这一目标的重要一步。

第四季度销售形势乐观

对于今年的销售形势，姚利文认为中汽协已经给出了总结和预测：今年前9个月国产汽车产销保持稳定增长，产销双双逼近1600万辆，全年突破2000万辆毫无悬念。而且，每年的第四季度对汽车行业来说，都是销售旺季，因此未来的销售形势很乐观。

但他强调指出，未来，自主品牌的生存发展，仍将面临严峻的挑战。今年以来，尽管车市整体保持稳健增长，但自主品牌的市场占有率一直呈下降趋势，形势严峻。而且，从目前各大合资厂商的发展规划来看，很多合资品牌都开始将产品线向中低端延伸，如小型SUV、家用MPV、经济紧凑型家轿等，进一步挤压自主品牌的生存空间。

姚利文指出，自主品牌经过多年的发展，在这样严峻形势下有的被淘汰了、有的仍在强势增长。现在，自主品牌的产品品质、设计水平已不断与合资接轨，同时自主品牌也更刻苦、更细致，不论是在越来越满足国内消费者的多样需求的产品布局上、还是在三四线城市优先布控渠道网络上，或是在专业、关爱售后服务上，都比合资品牌要更接地气。在品牌建设上，自主品牌也是同步推进，不断缩短与合资的差距。

姚利文说，对于风行而言，在进一步巩固做强MPV市场的同时，也将对城市SUV、三厢轿车等主流市场进行战略布局，以实现全面发展。同时也会向高端突破，逐渐提升品牌形象，为后续发展夯实基础。

姚利文还表示，风行汽车对公务车市场一向都非常努力和积极。今年以来，包括公车采购在内，风行汽车收获了多个集团采购大单。在这一过程中，风行汽车的高标准售后服务多次受到用户好评，已经成为一个致胜筹码。（来源：人民网  责任编辑：张扬  QQ:602867404  E-mail:dahecc@126.com）