大河车城讯：经历了2011年低增长后，2012年车市继续在低位调整中缓步前行。面对国内汽车市场的深度调整，车企老总又将会有怎样的全新战略。在本届总评榜颁奖盛典上，与会的东风日产乘用车公司副总经理任勇、东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永、江淮乘用车公司总经理戴茂方等多家车企老总，就明年车市走势做出了自己的预判。
明年走势，只能谨慎乐观
经历了2011年、2012年连续两年的低位调整后，中国车市在即将到来的2013年里又会呈现出怎样的发展趋势？在本届总评榜颁奖活动中，这一话题成为车企老总们热议的焦点。采访中记者发现，针对明年车市的增长趋势，各车企负责人的预测基本上都在10%左右，最乐观的是15%。这显示一种理性增长理念在汽车业内确立，同时也透露出业界看待明年市场增长依然乐观。
东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永认为，“明年车市肯定比今年好一点，尤其是中国国民经济增长明年会比较乐观，所以从这个角度预测的话，明年汽车产业需求会在1400万辆左右，将同比今年增长9.4%”。
“中国车市跟中国的GDP增长成正比关系，基于这个前提和判断。我们认为下一个十年尽管不会像前十年那样是‘黄金年’，但是也不会很悲观，我们定义叫‘白银十年’，这‘白银十年’虽然不如‘黄金十年’，但还是相对乐观一些，尤其是今年国家新一届领导班子更替后一系列的政策调整，我相信明年GDP增长还会在8%左右。”一汽马自达总经理助理郭德强认为，基于这些判断明年车市增幅会在10%~20%，具体到一汽马自达品牌增幅预计会在15%左右。
但也有车企老总对于明年车市持谨慎乐观态度，东南汽车副总经理罗德润就认为，“经过近十年的高发展，中国车市已经处在一个消费升级期，消费者对于车辆的要求愈加严格，一般传统的车辆已无法满足消费者需求，唯有在质量、功能及性能上有所突出方能顺应未来市场趋势。与此同时，目前国内一线城市汽车保有量较大，北上广几大城市纷纷实施限牌，未来其他一线城市也有可能实行同样的政策，因此一线城市汽车消费增长幅度会持续放缓，但三四级城市的汽车需求仍然很大，若再加上可能出台的汽车下乡政策，三四级城市的汽车消费应该有较大的成长空间。综合以上情势判断，2013年中国汽车市场应该竞争依然激烈，并仍保持小幅增长态势”。
车企战略，新车仍是重点
跌宕起伏的2012年即将过去，眼下各家车企陆续开始布局2013年，筹划未来。面对市场的深度调整，车企们在2013年将有怎样的全新战略？与会的车企老总在向记者透露的明年战略规划中新车仍成为明年车企市场战略的重头戏。
“考虑产业需求增长力以及东风悦达起亚自身生产能力受限等原因，明年我们产销目标会在53万台左右。新产品方面，在明年4月份的上海国际车展上，自主品牌概念车将会亮相，届时除了新能源汽车以外，目前量产车型会进行大规模的改款亮相，2014年初第三工厂建成投产后将会有一系列的新车型引入。”苏南永透露。
郭德强则向记者较为详细地解析了2013年一汽马自达将要实施的“2+2+2”新车战略。“所谓‘2+2+2’六款新车战略即两款全新车型投放、两款年度车型投放、两款进口车型投放。其中，两款全新车型分别是明年年终时会投放的国产CX-7，我们希望它重新占领SUV这块市场，另一款是马自达B级车，也就是马自达6换代产品，这款车主要是采用了‘创驰蓝天’和‘魂动’的设计理念。除此之外，还有两款年度车型马自达6、马自达8的升级款。在进口车型方面，明年也将会有两款车型，其中一款就是在广州国际车展上亮相的CX-9。”
“东南汽车今年全车系销量11万台，已基本达成年初既定目标。东南品牌明年V5、V6同时还将搭载涡轮增压引擎（Turbo），而以两厢掀背车时尚的造型为亮点的V6即将于2013年上市。三菱品牌翼神还将加快产品更新速度，现有的其他产品也都会推出年度升级新车型。”东南汽车副总经理罗德润表示，未来东南汽车将以发展V系列产品为主轴，结合国际品牌的不断更新换代及导入，以双品牌并进的模式涵盖乘用车市场。
江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车公司总经理戴茂方则直言2013年江淮仍将保持稳健发展，年产销量目标在30万台，其中国内产销量争取达到25万辆，国际出口争取达到5万辆。“2012年我们做了一个非常重要的工作，就是积累了我们新产品的发展能力。按照我们的规划，未来每年至少有两个新的升级换代产品投放市场，明年年底，我们有三个平台的第二代产品能够跟大家见面。”
“明年对于广汽菲亚特来说是非常关键的一年，也将是广汽菲亚特首款国产车型菲翔真正在市场上进行大规模销售的一年。”广汽菲亚特副总经理兼销售部高级总监闫建明表示，明年不仅会进一步加大菲翔这款车的市场销售工作，还将会在品牌建设和渠道建设方面展开系列工作，同时，明年还会有更多的新车型进入中国市场。（来源：大河报 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
