大河车城讯：日前，一汽-大众奥迪携A、Q、R三大系列，共19款车型组成强大产品组合登陆第十届中国（广州）国际汽车展览会。其中，国产奥迪Q3和进口奥迪Q3同台亮相，成为车展一大亮点。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示，今年，一汽-大众奥迪以市场需求为导向，先后推出了多款新车型。产品阵容不断壮大的同时，今年前10个月，一汽-大众奥迪市场销量超过去年全年，再次证实了一汽-大众奥迪在中国高档车市场的引领实力。
“在全球，奥迪的目标是到2020年成为第一高档车品牌。现在在奥迪全球销量当中中国占到27%，未来随着国产奥迪Q3等实力车型的加入，我相信这个数字还会进一步增加。”薄石说。
国产、进口奥迪Q3
同台亮相
“国产奥迪Q3的推出是我们既定的市场策略，自今年7月进口奥迪Q3上市后，这款新车型在市场上大受欢迎。现在国产奥迪Q3已经亮相，接下来，我们将开展一系列奥迪Q3用户体验活动，让更多用户能感受到奥迪Q3所拥有的致美设计和精致灵动的品质，并且为国产奥迪Q3做预热。”薄石说。
据介绍，奥迪Q3是一款致美设计、精致灵动的高档都市SUV，它以轿跑化的设计风格、动感的操控性能以及毫不妥协的高品质制造工艺，成为奥迪家族中最具青春活力的明星车型。2011年，奥迪Q3在欧洲上市后即大获成功，截至今年10月，奥迪Q3的全球销量已突破8.4万辆。
在国内市场，进口奥迪Q3于今年7月先行上市后，即吸引了众多奥迪粉丝的关注目光。随着此次国产车型的正式亮相，奥迪Q3将以更完整的产品阵容为那些拥有自信品位、追求时尚生活的用户带来全新的体验。
据悉，为了感谢中国用户对奥迪Q3的热情与期待，一汽-大众奥迪在广州车展宣布“奥迪Q3缤纷体验季”活动从即日起正式启动。这一活动包括奥迪Q3《红秀》100期“灵动潮人夜”主题派对和“2013奥迪冰雪体验”两大引爆点，喜爱奥迪Q3的粉丝可以在任何一家一汽-大众奥迪授权经销商处参与系列活动，并有机会获得意想不到的惊喜。
对于进口奥迪Q3和国产奥迪Q3同时亮相，薄石表示，进口奥迪Q3和国产奥迪Q3之间是互补关系。基于车型的定位和目标用户的区分，到底更愿意买进口奥迪Q3，还是国产奥迪Q3，消费者会有自己的倾向和选择。
“我相信通过同时销售进口和国产的奥迪Q3，奥迪能够以更完整的体系在市场上发力”，薄石告诉记者，有一个可以借鉴的例子就是奥迪Q5，因为Q5当前在中国的销售表现非常好，而且销量是逐月递增的。“奥迪既有国产Q5，也有进口Q5，它们之间是相辅相成、相互补充的关系。有这样好的先例，在奥迪Q3的销售上，我们也会继续采取这样的策略。”薄石说。
更富个性化的
产品组合
虽然奥迪的国产车型在不断增多，但奥迪也没有忘记增加进口车型的投放数量。在车展现场，记者看到，近2000平方米的超大奥迪品牌展台上，奥迪R8中国专享型、奥迪A6L e-tron概念车、奥迪Q5 hybrid quattro、奥迪RS 5 Coupé、奥迪A4 allroad quattro等一系列极富个性魅力的车型悉数亮相，在满足高档车细分市场多元化、个性化需求的同时，也为一汽-大众奥迪强大产品组合注入了更多个性元素。
其中，奥迪专为中国市场打造的A6L e-tron概念车和奥迪首款全混合动力高档中型SUV——奥迪Q5 hybrid quattro，不仅完美契合本届广州车展“引领方向，驾驭未来”的主题，也集中展现了百年奥迪在未来科技领域的引领实力。
而继承众多赛道顶尖科技和前沿设计的奥迪R8中国专享型，迎合了中国用户对个性化和高性能顶级车型的需求；首款引入中国市场的奥迪RS高性能运动车奥迪RS 5 Coupé，为“绅士车手”带来媲美赛车运动的极限竞技体验；“以小见大”的奥迪A1以精致高档的品质、顶级的科技和极富时尚感的装备，尽展个性锋芒；拥有独特高底盘设计的奥迪A4 allroad quattro全路况四驱旅行车，充分彰显了奥迪品牌致力于满足不同细分市场需求的强大产品开发能力。
“今年，一汽-大众奥迪以市场需求为导向，先后推出了奥迪Q5 hybrid quattro、进口奥迪Q3、奥迪RS 5 Coupé、奥迪A1 Sportback以及奥迪A4 allroad quattro等多款极富魅力的全新车型。在为我们的强大产品组合注入更多个性魅力的同时，进一步巩固一汽-大众奥迪在中国高档车市场的领军地位。
据记者了解，近两年来，随着国产车型优势的日益明显，奥迪开始考虑如何加强在进口车方面的力量。从目前情况看奥迪的努力开始初见成效。
“在奥迪A1 Sportback与奥迪A4 allroad quattro等个性化车型的推动下，进口车型也呈现明显的销量增长趋势，今年前10个月的销量同比增长达到41.7%，展现了奥迪极富个性的品牌内涵。”薄石说。
前10个月销量
超去年全年
在全新的强大产品组合、领先科技实力和更富个性的品牌魅力的推动下，一汽-大众奥迪今年1-10月，共向中国用户交付新车330582辆，同比增长31.6%，刷新了去年全年销量纪录，继续引领中国高档汽车市场发展。
在国产车型方面，奥迪A6L、奥迪A4L和奥迪Q5前10个月共实现销量265454辆，同比增长29.4%。其中，奥迪A6L以108116辆的骄人业绩，继续稳居高档C级车领军地位；继奥迪A4L月销量成功稳居8000辆之后，10月奥迪Q5的销量也突破8000辆，前10个月销量同比增长超过六成。新奥迪A4L、奥迪Q5与全新一代奥迪A6L三大国产车型共同构成了一汽-大众奥迪“三足鼎立”的产品战略布局。与此同时，在一系列个性化进口车型的推动下，前10个月奥迪进口车销量创纪录地达到65128辆，与去年同期相比增幅高达41.7%。
“在今年中国汽车市场整体增长明显放缓、竞争品牌采用大幅降价等非常规手段竞争的总体环境下，一汽-大众奥迪优异成绩的取得尤显难能可贵”，薄石说：“我们之所以能在前10个月取得如此出色的销量，源于一汽-大众奥迪在独有的‘全价值链本土化’下，在生产、研发、服务等各个方面的领先。正是高品质的产品、符合中国市场需求的车型、全球标准的服务，获得了消费者的认可和青睐，从而在销量上获得了相应的体现。”
据记者了解，2010年，在第一个100万辆下线之际，一汽-大众奥迪提出了3年销售100万辆的目标，从目前的情况来看，奥迪在明年实现这个目标轻而易举。但对于未来薄石并没有给出具体的数字，他只是表示，奥迪的目标是到2020年成为全球第一高档车品牌，现在在奥迪全球销量当中，中国占到27%，相信这个数字会在未来有进一步增加。
“从我们在中国未来的目标看，比如说5年的目标，实际上我们有一个雄心勃勃的规划，虽然具体数字不便透露，但我们对于中国市场的重视程度，以及我们对于中国市场的期望是非常高的。”薄石说。（来源：北京商报 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
