『东风雪铁龙市场与对外宣传部部长章宇光博士』
中国汽车消费网：2011年作为东风雪铁龙的品牌体验年，雪铁龙推出了东方之旅等一系列的市场活动，目前这一系列市场活动进展如何？
章部长：品牌方面，我们主要围绕两个大型活动展开。
一是"世纪传奇驾驭未来"--纪念汽车史上首跨欧亚大陆o雪铁龙东方之旅80周年活动。活动自4月19日在上海车展全面启动，同时拉开了时长三个月的品牌盛惠季的帷幕。本次活动的线下行走部分于5月21日在北京正式发车，最终于7月16日抵达新疆红其拉甫，历时62天，行程近1.5万公里，创造了国内汽车厂商线下行走规模最大、参与人数最多、行程最远的三个第一，与全球千百万车主和广大公众一起见证了新传奇的诞生，全方位感受到东风雪铁龙的创新魅力。
下半年，"新东方之旅"第二季已经蓄势待发。
二是羽毛球体育运动的推广。作为中国羽协、中国羽毛球队官方合作伙伴，东风雪铁龙今年将继续为中国羽毛球队各项赛事提供鼎力支持。
刚刚结束的苏迪曼杯，东风雪铁龙很荣幸的成为了本届赛事的官方合作伙伴，C5和世嘉是本次赛事的官方指定用车。我们还将继续联合中国羽毛球协会共同深入开展"第二届羽毛球挑战赛"，为广大民间的业余羽球的爱好者提供展示和提升羽毛球技术的互动平台。
中国汽车消费网：具体到产品上呢？营销策略如何？
章部长：产品方面，C5、世嘉主打体验营销、情感营销。
首先是C5，焕然新绅第三季以国内首部心灵舞剧《心随C舞》为主要内容，旨在探讨都市精英人群如何在物质追求与精神满足间获得平衡，将汽车这一都市生活不可或缺的元素引入了舞台，让现场观众一起在时空穿梭中感受灵魂共振。
再是世嘉，今年上半年，世嘉更多的是通过情感营销的方式，与用户进行深层次的情感沟通和交流，让他们感知世嘉的品牌精神和品牌理念。与搜狐联合推出励志门户剧《疯狂办公室》，幽默诙谐故事的背后，传递当代都市人坚持梦想，而这也是我们世嘉品牌所倡导的"冠军是一种生活态度"。
中国汽车消费网：今年国内车市不容乐观，您对下半年的中国车市有何看法？
章部长：今年国内车市的不乐观，有很多因素导致，如汽车购买激励政策的退出，油价上涨，城市拥堵，部分城市限购等政策，日本地震等。但这并不代表市场就没有反弹的空间，我所看到的是二三级市场有着巨大的需求，而国内车市的升级换代也正在启动，预计增幅将放缓至5-10%左右。
中国汽车消费网：对于标致508、新迈腾等竞争对手的新鲜出炉，C5有何应对策略？
章部长：首先，东风雪铁龙今年没有推出新车的计划，我们将发力点放在深厚及品牌积淀，以及东风雪铁龙一直坚持的用户价值体验。2011年，东风雪铁龙更是将"体验"上升到战略的高度，提出"品牌体验年"的发展战略，将重点放在以此为前提的各大活动中。其次，就C5所在的B级车市场，上半年整体的份额是负增长，加上众多新品的陆续投入，竞争可想而知非常残酷。值得一提的是，C5在整个轿车市场的份额和细分市场的份额都是净增长，尽管份额不是很高，但市场有很多变数，成长性同样值得期待。
中国汽车消费网：众多品牌已将今年工作重点放到了二三线城市，东风雪铁龙这些城市的经销商网点布局如何？有没有针对性的策略?
章部长：截止目前为止，东风雪铁龙已拥有超过300家4S店；今年上半年累计完成311家新形象网点改造，其中4S网点新形象改造数量为268家。在2011年，我们有如下拓展目标：1.新建90家4S店，覆盖84个城市，地级市覆盖率达到68%；2.全面完成新形象网点的改造工作；3.加快网点结构调整和布局优化，推进网络下沉，扩大二三线城市覆盖；4.发展多种模式的网络覆盖体系。
针对你刚刚提到的二三线城市的市场开拓，也是我们现在的重点之一。我们将维持对二级网点的支持；增加合作伙伴，将消费信贷活动覆盖范围向三四线城市下沉；继续开展区域精准营销，扩大客户范围，提升东雪在二三级市场的整体销量和品牌知名度。
中国汽车消费网：长安和标致雪铁龙项目正式通过发改委的审批，对东风雪铁龙有何影响?
章部长：首先两者是求同存异的关系，有着共同的品牌底蕴，也便于消费者有更多的产品选择，共同扩大雪铁龙品牌在中国市场的影响力，实现共赢。但神龙公司在PSA中国战略中的地位还是非常稳固的：PSA与东风签署"加强合作伙伴关系"的协议，并期望未来神龙汽车在中国市场的占比提升到5%
而神龙汽车第三工厂的奠基，不仅将导入PSA集团1号平台的产品，与欧洲同步开发、同步投放，同时也保障新产品陆续推出后产能不断提升的需求。第三工厂预计2013年9月一期15万辆工程建成投产，2015年全面建成投产后，将形成年产30万辆的能力。而届时，神龙汽车也将以75万辆的年产销量在中国市场上冲击5%的市场占有率。（来源：中国汽车消费网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
