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经销商如何管理返利与核算?

言论 2016-02-20 12:05

 大河车城网讯:返利的管理与核算从以下四个方面说明:

 1、用数据说明返利的重要性

 例如2015年某奥迪店真实数据:

 年度销售2500台,营业额8.3亿,直接销售毛利率:-15%,含返利毛利率:1.2%,预估本年应收返利1.16亿元。

 用上面指标举例说明:每销售1台30万的奥迪车,用“销售价格”(终端发票价格)减去“进货成本”(厂家增值税票),亏损:4.5万元,厂家的各项返利弥补4.86万元(当然你要达到很多主机厂的考核要求才给你,不然你就亏死吧),1台奥迪车如果其他什么也不卖只是销售车辆,毛利:4.86万-4.5万=0.36万元,行业外的人是理解不了4S店的经营的痛苦,返利的计算和管理的好坏,决定你返利拿回来多少,就这么重要。

 如上数据:2500台车对应1.16亿元,每台车平均:4.64亿元,主机厂的返利一般有个10-15种,也就是这个店1年财务和销售内勤要根据厂家的商务政策计算出25000-35000个数据来支撑这1.16亿的存在并保证主机厂确认返还。

 所以,从金额的巨大和数据支撑量来看,返利管理非常重要而且是有难度的,肯定的说:做不好返利管理4S店一定破产。

 所以,请善待4S店的财务吧,这也仅仅是在计算返利。

 返利包括:建店补偿返利、完成月度提车计划返利、月度实际销售返利、集团采购奖励、终端销售奖、库存补偿(含降价补偿)、备件完成计划奖励、广告宣传奖励、促销奖励、综合考核奖励佣金(CSI,SSI等)、票据贴息补偿、其他等返利项目;

 不一而足,如果遇到智商高 到自己都算不明白的厂家市场部,你就更崩溃了。

 2、财报数据与经营数据有差异

 4S店经营模式造成:从厂家看,一个品牌的市场占有率和维系知名度是发展的核心根本,这就一定要注意服务质量和产品的质量,再有就是销售量。

 掌握着返利这个筹码,主机厂拼命向经销商压库存扩大市场占有率,另外也用来考核经销商的服务质量,从根本上讲:没错。只是被大家用的很脏,因为返利的金额太大了。

 就是这个模式导致返利滞后发放,并不与销售同时发生,并且在销售的当期不能可靠地计量,并不符合收入确认的原则,所以只能在实际收到的时候确认收入或者冲减成本。

 财务账面毛利=直接销售毛利+当期实收返利

   4S店管理者的经营思维:在实际制定销售政策的时候是考虑未来返利收回的因素制定价格的,也就是说财务数据是亏损4.5万元的时候,总经理认为是盈利0.36万元;

 当期经营毛利=直接销售毛利+当期应收返利

 就这个原因,财务算财务的数据,总经理考虑总经理的数据,4S店经营困难必须达成共识,一起努力,做个调整,建立《返利管理台账》,保证一致,来记住这个公式:

 当期经营毛利=直接销售毛利+当期应收返利-当期实收返利

 在实际管理与分析中,只能用这个数据,因为数据是支撑经营动作的,财务账面数据对经营指导和反馈没有太大意思,仅仅是列示数据吧。

 3、返利收取的财务核算方法

 返利的返还通常是厂家以红字发票开具给店内,增加在厂家的货款(店内的:预付账款)

 相关科目:

 库存商品-主机厂返利-(销售返利/服务返利)

 主营业务成本-主机厂返利-(销售返利/服务返利)

 1、厂家返利未确认前,不在帐内核算,仅做管理台账,调整考核利润。

 2、厂家返利处理方式一般分为两种:一种是直接在整车发票或配件发票中体现,另一种厂家单独开具红字发票处理。

 收到厂家发票,销售发票下单独列一行折扣折让或厂家单独的红字发票

 借:库存商品-主机厂返利-销售返利 (红字)

 库存商品-主机厂返利-服务返利 (红字)

 借:预付账款-预付整车款

 预付账款-预付配件款

    期末结转

 借:主营业务成本-销售返利 (红字)

 主营业务成本-服务返利 (红字)

 贷:库存商品-主机厂返利-销售返利 (红字)

 库存商品-主机厂返利-服务返利 (红字)

 注:主机厂广宣费用返利也通过成本核算,不允许冲减广宣费,避免分析广宣费出现偏差;

 4、返利的管理建议

 业务部门收集主机厂有关返利的商务政策,并将商务政策及时送交财务备份,财务部有权利要求业务部门对相关政策进行解释。

 业务部门根据营销政策每月测算各项返利,填制返利测算表,列明返利计算依据的商务政策、计算过程、应收返利金额,报财务部核对。

 财务经理负责管理业务部门提供的主机厂返利政策,据此核对业务部门的返利预测表。

 财务部在收到主机厂的返利确认函后,由财务经理核对返利确认函与业务部门返利预测表的差异,对产生差异的原因进行分析并编写分析报告,存在重大差异时应及时通知总经理协调业务部门负责人与主机厂相关人员取得联系,对应收返利进行核实。

 财务经理根据核实后的主机厂返利明细建立返利台账,列明应收返利、已收返利、未收返利等具体金额,注明未收返利原因及预计收到时间。对超出返利兑现期仍未收到的返利,应及时报告总经理,落实返利可回收情况。

 在做月度或季度分析报告中,对主机厂的应收、实收、未收返利情况进行相应的分析,对未能按时收到的返利说明原因。(来源:CAFU汽车财务联盟 责任编辑:小娜)

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